Metallic (billakk): funksjoner, bruksområder og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Mange bileiere, ved kjøp av annen bil, leser i annonsen eller i spesifikasjonen for bilen at karosseriet er lakkert med metallic lakk. Selgere og produsenter indikerer at sistnevnte har mange fordeler. Så, biler behandlet på denne måten er dyrere enn biler i vanlig lakk. Hvorfor skjer dette? La oss finne ut hva metallic (lakk) er, hvorfor alle bileiere drømmer om det og hvorfor du må betale ekstra for det.

Sammensetning av vanlige bilemaljer

Før du snakker om egenskapene til metallic, er det nødvendig å huske sammensetningen av vanlig vanlig emalje. Den består av tre grunnleggende komponenter:

• dye;
• link;
• solvent.

Farge, eller pigment, er en sammensetning i form av et fint pulver. Dette er komponenten som danner fargen på malingen. I tillegg kan pigmenter ha andre egenskaper. Ja, noenfargestoffer lar deg i tillegg beskytte overflaten av kroppen mot korrosjon.

Under lenken forstår du laget som holder det pulveriserte fargestoffet på overflaten. Når prosessen er fullført og emaljen tørker, er det på grunn av denne lenken at det dannes et jevnt skinnende lag på den m alte overflaten.

Hovedoppgaven som løsemidlet utfører er å gjøre malingen flytende. Dette er nødvendig for mer praktisk påføring av det på kroppen. Tross alt, som regel påføres malingen ved hjelp av sprøyter. Selv om disse komponentene opptar et betydelig volum i sammensetningen av emaljen, er dens hovedfunksjon fortsatt oppløsningen av malingen. I tillegg bør sammensetningen etter slutten av fargingen raskt fordampe fra overflaten. Og ofte bruker produsenter av bilemaljer raskt fordampende væsker som løsemidler.

Vi har listet opp hovedkomponentene i tradisjonelle bilemaljer, som brukes til å lakkere de fleste biler i grunnkonfigurasjonen. Og så skal vi se på hvordan metallisk lakk for biler skiller seg fra dem.

Metallic bilemalje: sammensetning

Den beskrevne malingen skiller seg fra den tradisjonelle i en mer kompleks sammensetning. Standarden, som allerede nevnt, inneholder tre komponenter: et fargestoff, en "base" og et løsemiddel. Men i denne emaljen, sammen med de tre navngitte komponentene, er det en komponent til - dette er aluminiumspulver.

Når de små partiklene blandes med maling, skapes en metallisk glanseffekt. Dette er den første grunnen til å velgemetallisk, - malingen ser virkelig veldig imponerende ut.

Partikler av aluminiumspulver reflekterer lysstrålene, og det skapes en glødeeffekt. Du må imidlertid betale for skjønnhet. Beleggingsteknologien med slik maling er mye mer komplisert enn med vanlige sammensetninger. Emaljen skal ligge på overflaten i et jevnt lag. Hvis sammensetningen påføres ujevnt, vil det vises flekker. Og problemet er at på denne malingen vil slike flekker være mer merkbare.

Det er en annen egenskap som skiller metallisk - maling, på grunn av innholdet av aluminiumspulver i den, beskytter fargen mot falming, og kroppen - mot korrosjon. Kostnaden for en bil m alt av henne er høyere på grunn av den mer komplekse blandingen som brukes til å belegge karosseriet, samt på grunn av den ganske komplekse påføringsteknologien.

Driftsprinsipp

Metallic maling fungerer basert på prinsippet om lysrefleksjon. Fine aluminiumsspon, som er i sin sammensetning, fungerer som mikroskopiske speil. Partiklene reflekterer lyset som faller på dem. Dette er, som vi allerede har nevnt, det som forårsaker den karakteristiske metalliske glansen.

I tillegg til pigmenter som skaper lignende effekter, inneholder maling også fargekomponenter som gir skygge. I motsetning til ensfarget bilemaljer, hvor det brukes ugjennomsiktige fargestoffer, må det i metaller brukes gjennomskinnelige stoffer. Aluminiumspulver er i mediet til fargestoffet. Dermed er det bare et gjennomsiktig pigment som lar lysstråler nåaluminium og reflektert i pulveret.

Handlingsprinsippet kan reduseres til det faktum at lys, som faller på overflaten av lakken, passerer gjennom en gjennomskinnelig maling, noe som resulterer i dannelse av stråler av en bestemt farge. Så kommer de på aluminium. Deretter reflekteres de og passerer igjen gjennom den gjennomskinnelige malingen til utsiden. Derfor er ikke bare fargen på bilen synlig, men også en spesiell glitrende visuell effekt observeres. Dette er hvordan metallic fungerer. Malingen er ikke bare vakker, men også praktisk.

Fra sykkel til bil

En lignende sammensetning i USSR ble ikke brukt i det hele tatt på karosserier. I USSR ble "Victory" og "Volga" behandlet i enkle farger - hvit, grå, beige. Metallic kom til et stort land på rammene til sykler produsert i Kharkov. Rammene skinte med aluminiumspulver, og reflekterte lysstråler fra under den tykke filmen av emalje. Det var ikke noe mer enn en første generasjon enkeltlags metallic. Det skilte seg ved at det var aluminiumspulver i hele malingens tykkelse, som var omtrent 50 mikron.

Etter anmeldelsene å dømme ble slik maling da ansett som interessant. Men mange ble frastøtt av hennes svake motstand mot ulike påvirkninger. I løpet av operasjonen var det dessuten utslitt - pulveret oksiderte og forlot vinden. Overflaten fikk en kjedelig hvit fargetone. For å unngå dette har eksperter utviklet et tolagssystem. En klar lakk ble påført over malingen.

Så to-lags metallic ble født. Malingen viste seg å være mer holdbar og sterk, samt effektiv. Lakken fungerte som et forstørrelsesglass. Mal deretterbegynte å bli brukt til biler.

Svart metallisk maling

Sort metall, som hvit og sølv, er nå en av de mest populære. Forresten, psykologer er sikre på at folk med lederegenskaper, respektable og med god smak velger denne fargen for seg selv. På grunn av den spesielle representativiteten er svarte biler spesielt populære i Tyskland, Europa, Russland.

Denne fargen regnes også som den beste bakgrunnen for å lage inskripsjoner. Enhver airbrush ser veldig dyr og spektakulær ut på en svart bakgrunn.

Metallisk billakk har, i motsetning til tradisjonelle, et høyere nivå av kroppsbeskyttelse. En bil behandlet med slik emalje har bedre beskyttelse mot falming, korrosjon og flising. Og samtidig klager eierne av svarte biler over at etter noen måneders bruk av bilen dukker det opp en såk alt spindelvev på overflaten av kroppen, samt skraper. I tillegg reduserer den svarte fargen størrelsen på bilen (naturligvis kun visuelt). Metallisk svart karosseri trenger polering oftere enn noen annen.

Grå fargefunksjoner

Sammen med svarte biler er sølvbiler spesielt populære, uavhengig av funksjonalitet og prestisje til et bestemt merke. Disse trendene er gyldige ikke bare når du kjøper en bil fra salongen, men også når du selger den. Hovedgrunnen til at folk velger grått for seg selv er selvfølgelig høy praktisk. I følge anmeldelser er grå metallisk maling ikke lett tilsmusset, bilen kan værevask sjeldnere. Den viser ikke mye støv. Og eventuelle sprut og dråper smuss smelter sammen med kroppsfargen.

Sølv er fargen på høyteknologi, fremskritt og innovasjon. Sjåføren forventer spektakulært utstyr og andres oppmerksomhet fra en slik bil. Mange forbinder denne fargen med høy pris og presentabilitet.

Metallic Silver Features

I følge bilistene, hvis det påføres sølvmetallisk lakk på karosseriet, vil ikke bilen miste fargen under påvirkning av sollys og vil ikke overopphetes. I denne nyansen er selv riper knapt merkbare. Dette belegget, som skimrer i solen, ser veldig rikt ut. Og som en fin bonus – ekstra kroppsbeskyttelse.

Sølvfarge, ifølge de fleste, ser dyrt og prestisjefylt ut.

Hvis du ikke liker for konservativ svart, kan grå eller sølv, som eksperter anbefaler, erstatte det perfekt. Dette er en nøytral nyanse. Den egner seg godt for både en familiebil og en rent feminin eller maskulin en.

Konklusjon

En annen alvorlig fordel med disse malingene er god sikt på veien. Den blanke overflaten øker sikkerheten. De som vil ha denne unike effekten, men ikke aksepterte standardfargene i svart og grått, kan velge hvilken som helst annen nyanse av metallisk maling - numrene deres finner du i katalogen.