Tesla-bil: rekkevidde per lading sommer og vinter, batteriladetid

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Tesla-biler blir bare populært i Russland, når kjøretøyet er nesten like vanlig i USA som Zhiguli er i CIS. Det eneste som stopper populariseringen av elbiler i Russland er det utilstrekkelige antallet bensinstasjoner for lading av elektriske kjøretøy. De fleste bensinstasjoner ligger innenfor Moskva og St. Petersburg. Når du beveger deg utenfor disse byene, kan du se at antall bensinstasjoner minker gradvis, mens i USA er antall stasjoner for elektriske kjøretøy nesten lik antall konvensjonelle bensinstasjoner. I artikkelen vil vi vurdere modellutvalget til Tesla-kjøretøyer og kraftreserven til disse bilene.

Om selskapet

Tesla er et amerikansk selskap som produserer premium elektriske kjøretøy. Ble grunnlagt i 2003. Den er oppk alt etter den berømte fysikeren og elektroingeniøren Nikola Tesla. For øyeblikket leder Elon Musk dette selskapet.

Selskapet fikk størst popularitet etterutgivelsen av den første generasjonen Tesla Model S, som ble solgt i 2012. Bilen hadde to modifikasjoner: en med en effekt på 60 kWh, den andre - 85 kWh. Den elektriske motoren er plassert bak på kjøretøyet. I 2015 ble en versjon med to motorer per aksel introdusert. Etter det er hver bil i selskapet utstyrt med to motorer. Tesla S har en rekkevidde på 442 til 502 kilometer.

I 2012 ble Teslas Model S tildelt "Årets bil" av det anerkjente magasinet Motor Trend.

Tekniske funksjoner til modell X

De tekniske egenskapene til modellen avhenger av konfigurasjonen, hvorav denne bilen har tre:

• 75D, som står for "dobbel motor", har to elektriske motorer. Tallet 75 indikerer at batterikapasiteten er 75 kWh.
• 90D har også to elektriske motorer. Kan akselerere til 100 km/t på bare 4,8 sekunder. Dette tallet er en tiendedel av et sekund bedre enn Porsche Cayenne GTS bensin-SUV.
• P90D drives av to elektriske motorer med en total effekt på 772 hestekrefter. Mesteparten av kraften ligger på bakakselen, nemlig 503 hestekrefter. Opp til hundre akselererer bilen på bare 3,8 sekunder. Det er også en valgfri pakke som lar bilen akselerere fra 0 til 100 km/t på 3,2 sekunder.

"Tesla"-modell X

Model X fra selskapetTesla er en SUV utstyrt med to elektriske motorer. Mesteparten av kraften er plassert på motoren bak av tekniske årsaker.

Eksternt ser bilen veldig futuristisk ut, og minner om noe utenomjordisk. Hovedtrekket til denne modellen fra Tesla-selskapet er bakdørene som åpner seg som fuglevinger. Denne løsningen ble brukt av designere for mer praktisk på- og avstigning av passasjerer på andre og tredje rad. Dette er også en fordel ved parkering, da det kun krever 30 centimeter ledig plass på sidene av bilen, noe som er betydelig mindre enn konvensjonelle kjøretøy.

På forespørsel fra kjøper kan kjøpe en fem-, seks- og syvseters SUV. En nyttig funksjon er også den tredje seterad, som kan legges sammen med gulvet, noe som øker volumet i bagasjerommet med tre ganger.

Bilprisene starter på $132 000 (8 683 000 rubler) for basistrim og $142 000 (9 339 000) for topptrim med en motoreffekt på 772 hestekrefter. I denne konfigurasjonen er den maksimale rekkevidden til Tesla Model X 400 kilometer, som er 11 kilometer mindre enn for 90D-konfigurasjonen.

Strømreserve modell X

Rekkevidden til Tesla-modellen X avhenger av konfigurasjonen. For minimumskonfigurasjonen er dette tallet 354 kilometer, og for maksim alt 411 kilometer. P90D-versjonen har en gangreserve400 kilometer, hvoretter bilen må lades, noe som varer fra 4 til 12 timer avhengig av strøm, lademetode og plugg.

Tesla anmeldelser X

Den største fordelen er at bilen ikke forurenser miljøet. Et bilbatteri består av mange små 18650-batterier. Derfor, etter at en celle svikter, kan du finne den skadede cellen og erstatte den uten å kjøpe en hel enhet med batterier.

Også et viktig pluss er aluminiumskroppen, som ikke korroderer og veier mindre enn stål. Utseendet til bilen minner om mange serielle crossovers, men har fortsatt sine egne egenskaper, som bakvingedører.

Et stort nettbrett som du kan kontrollere alle funksjonene til bilen med, inkludert navigasjonssystemet, se videoer, filmer, lytte til spor og mye mer.

Teslas kraftreserve avhenger direkte av temperaturen over bord. Dette anses som en ulempe ettersom de innebygde litium-ion-batteriene er svært følsomme for temperatur og værforhold.

Når det gjelder årstidene, er det også noen særegenheter her:

1. Om vinteren er rekkevidden til Tesla X betydelig lavere enn om sommeren, ettersom batteriene tømmes raskere i kalde temperaturer.
2. Situasjonen er bedre om sommeren. Rekkevidden som selskapet annonserer er basert på temperaturer nær sommeren. Strømreserven til Tesla om sommeren er maksimal, men det er også verdt å huske ladesyklusene til batteriene, som påvirker dereskapasitet.

Tekniske egenskaper ved modellen S

Basismodellen S bruker væskekjøling. Bilen er utstyrt med en AC-motor med en kapasitet på 362 hestekrefter. Bilen akselererer fra null til hundre på 2,7 sekunder, noe som er raskere enn mange premium sedaner i produksjon.

Denne bilen regnes som den mest stillegående masseproduserte elbilen. Topputstyret koster 140 tusen dollar (9 200 000 rubler), det grunnleggende koster halvparten så mye. Toppmodellen Tesla S har en rekkevidde på 507 kilometer, nesten 100 kilometer mer enn Tesla SUV.

Model S-beskrivelse

Eksternt er Tesla-modellen S litt som en Ford Mondeo. Det er her likheten deres slutter. Det første som eiere av bensinbiler legger merke til er fraværet av en radiatorgrill, siden det rett og slett ikke er nødvendig her. Frontoptikken ser veldig fresh ut, her er den full LED, har såk alte flimmerhår på toppen og bunnen av frontlykten. Tesla-logoen er plassert i en liten åpning mellom støtfangeren og panseret.

Utvendige dørhåndtak er de samme som på moderne Lexus- og Range Rover-modeller, nemlig at de forlenges når bilen låses opp med nøkkel og trekkes tilbake når den er låst.

Taket på bilen har panoramautsikt, inne i hytta ser det veldig attraktivt ut. Gjennom dette lysetpå hytta er alltid nok. Siden bilens eksteriør ikke er spesielt bemerkelsesverdig, er det verdt å snakke om interiøret.

Innvendig ser bilen ganske minimalistisk ut, bortsett fra den store berøringsskjermen. Det er både en datamaskin ombord, et multimediasenter og et navigasjonssystem.

Bilen ble populær takket være innføringen av ikke bare kjørefelt, men også full autopilot. For å slå den på er det spesielle knapper på rattet. Men du kan ikke bare ta øynene fra rattet, for bilen vil kreve hender på rattet en gang i minuttet, ellers vil den nødstoppe og ikke bevege seg før den bytter fra autopilot til manuell kontroll.

Siden bilen er helelektrisk, er det ingen vits i å ha manuell girkasse. Derfor har bilen en hastighetsløs girkasse. Girskifte er ikke hørbar i det hele tatt, det samme er støy fra tredjeparter, med unntak av den roligste summingen til den elektriske motoren.

Denne bilen vil ikke gå for alltid, så den må lades. Mange bensinstasjoner har minst én elbillader som kan fylle en bil i løpet av få timer.

Strømreserve modell S

Rekkevidden til bilen i grunnkonfigurasjonen er 412 kilometer, i toppenden, som er betegnet P100D - 507 kilometer. Ladetiden til denne bilen vil være de samme timene som for en Tesla SUV. Batteri "Tesla" S monteringbestår av 16 blokker, som hver må skiftes ut separat.

Etter å ha testet Tesla-bilen ble Model S kåret til en av de sikreste bilene på markedet, selv med tanke på at den er helt elektrisk. Han fikk fem stjerner fra kommisjonen "Euro NKAP".

Tesla-anmeldelser S

I likhet med SUV-versjonen av bilen er Tesla Model S teknisk sett nesten identisk med broren. Unntaket er kroppstypen og mangelen på en ekstra motor, og det er grunnen til at bilen har halvparten så mye kraft som Tesla X. Det gir ingen mening å stole på russiskspråklige anmeldelser, siden fra og med 2017 ikke mer enn 1000 Teslaer biler ble registrert i Moskva " S. Denne modellen kan til og med bli funnet som et taxiselskap "Yandex".

Den største ulempen med bilen er mangelen på bensinstasjoner for elektriske kjøretøy i Russland. For denne anledningen kjøper Tesla-bileiere ladestasjoner på egen hånd, som du kan lade kjøretøyet med i ditt eget hjem.

Tesla-billading

Standard Tesla-billader har maksim alt 11 kilowatt effekt. Det er "dobbeltlading" som utvider rekkevidden til Teslaen og batteriet får strøm raskere.

Den europeiske hovedfordelenlading sammenlignet med den amerikanske er tilstedeværelsen av en trefasekontakt, takket være at bilen lades litt raskere. Ladetiden for Teslas bilbatteri er 18 kilometer i timen med lading med enfasestrøm og 110 kilometer med trefasestrøm. Det er Tesla-sentre i Moskva hvor du kan lade bilen helt på bare 4 timer.

Du kan også kjøpe et billadesett til garasjen din. Dette settet er produsert av det tyske selskapet "Schneider Electric".

Konklusjon

Som de sier, elektriske kjøretøy er fremtiden. Forskning og testing av biler pågår for tiden, og resultatet vil være en økning i rekkevidden på en enkelt lading. Teslaer har ikke vist seg verre enn bensinversjoner av kjøretøy. Dessuten forurenser ikke elektriske kjøretøy miljøet, og produserer også mindre støy enn bensinversjoner. Selv om selskapets biler er dyrere enn bensin-"slektningene", er de mye mer økonomiske når det gjelder tanking enn tradisjonelle biler.

Men det er verdt å si at i Russland for øyeblikket er ikke infrastrukturen for elektriske kjøretøy tilstrekkelig utviklet. Men eksperter forsikrer at i løpet av de neste 2-3 årene vil antallet bensinstasjoner for elektriske kjøretøy øke flere ganger, og dermed øke etterspørselen etter slike biler.