Omtaler: "Belshina" - vinter-, sommer-, allværsdekk

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

De mest populære dekkene blant russiske bilister er europeiske og asiatiske dekk. De siste årene har innenlandsk produksjon nådd et nytt nivå, som sakte men sikkert tar fart. Men i tillegg til dette er det produkter fra Hviterussland på markedet. La oss se nærmere på produsenten av bildekk - Belshina. Forbrukertilbakemeldinger om gummi og dens styrker og svakheter, samt sortimentet – alt dette vil bli diskutert i denne artikkelen.

Produsentinformasjon

Bedriften "Belshina" produserer mer enn 300 størrelser dekk for biler, lastebiler og tunge kjøretøy. Det finnes modeller som er installert på løfte- og transportutstyr, busser og traktorer. Alle dekk er pneumatiske og er beskyttet av patenter. Omtrent 90 % radial gummi.

Det er verdt å merke seg at den hviterussiske dekkfabrikken selger produktene sine til mer enn 70 land rundt om i verden. Hovedpartneren er Russland. Omtrent 60% av den årlige produksjonen leveres til den russiske føderasjonens territorium. Betydelig vekstproduksjonskapasiteten var i 2005, så var økningen i salget på 120% fra året før. Vel, la oss nå se på noen populære modeller.

sommerdekk

La oss ta en titt på de mest populære modellene på markedet. Først av alt bør Bel-100 tilskrives disse. Dette er et dekk med 13. radius, så det kan bare installeres på en budsjett liten bil. Av fordelene er det verdt å fremheve god retningsstabilitet ved hastigheter som ikke overstiger 140 km/t, samt lave støynivåer. Selvfølgelig er dette et budsjett alternativ. Et sett med hjul vil koste omtrent 5500 - 6000 rubler.

"Bel-113" gjelder også sommermodeller. Den har et retningsbestemt V-formet slitemønster. Denne konfigurasjonen av blokkene har forbedret håndteringen på våte veier betydelig. Gummien er svært motstandsdyktig mot vannplaning. Dekket er presentert i en enkelt størrelse med den 14. radius. Settet koster omtrent 6 tusen rubler. Har blandede anmeldelser. "Belshina" - 113 er ikke veldig populær. Testvurdering 3/5.

Flagskipvariant

En annen modell som ikke kan passeres er Belshina av Artmotion. Dette er et ekte flaggskip til den hviterussiske dekkfabrikken. Dekket er tilgjengelig i størrelsene R13 til R16. Kostnaden for R15 er omtrent 6500 tusen per sett. Maksimal størrelse vil koste 8000 rubler. Av fordelene er det verdt å fremheve egenskaper som:

• Stilig slitebanedesign;
• høy retningsstabilitet på vått fortau;
• informativ ledelse.

Svært ofte gir bilister positive tilbakemeldinger om dette dekket. «Belshina» Artmotion er en gummi som alle har råd til. Men det er også ulemper. Spesielt slites dekket ganske raskt, spesielt med en aggressiv kjørestil. Sideveggen er ganske svak, så du må være forsiktig når du gni mot kantsteinene. Generelt sett et flott alternativ for bybruk.

Vinterdekkserie

Belshina-188 er et 13-rangers dekk, så det vil ikke være egnet for bruk på en SUV eller en god sedan. Men for innenlandske klassikere og små biler - dette er et flott alternativ. Dette friksjonsdekket er spesielt designet for drift ved lave temperaturer. Viser utmerkede resultater når du kjører på vått underlag. Men i dyp snø eller på is er "Belshina", hvis pris bare er 1700 rubler, ineffektiv. Slitebanemønsteret utmerker seg ved at det har to brede langsgående spor i midten. Dette bidrar til å bekjempe vannplaning.

"Belshina" Artomotion Snow - koster litt mer. Den er presentert i fire standardstørrelser, fra 13. til 16. radius. Det er verdt å merke seg at R16 ikke er billig i det hele tatt - 24 tusen. Profilbredden er 215 mm og høyden er 60 mm. Lastindeks 99 (opptil 775 kg), og hastighet T (opptil 190 km/t). Winter "Belshina" Artomotion Snow fungerer effektivt på rullet snø og kombinert dekning (snø + is). Den har en betydelig ulempe - økt slitasje. For resten, ganskegode dekk for målt vinterdrift. For aggressiv kjøring er det bedre å ikke bruke det.

Anmeldelse av Belshina 205/60R16 (Bel-277)

I dette tilfellet er det fornuftig å være mer oppmerksom på forbrukeranmeldelser enn fordelene som er deklarert av produsenten. Tross alt, som praksis viser, samsvarer de ikke alltid med virkeligheten. Det som overrasket mange sjåfører mest var 5 års garanti. Dette snakker allerede om den tålelige kvaliteten på gummi og at ingenting vil skje med den i løpet av denne tiden. Dette betyr at mikrosprekker ikke vises eller at de ikke begynner å flasse av. Vel, resten avhenger av kjørestilen til sjåføren. Vel, det er neppe nødvendig å si igjen at det venter oss en attraktiv pris her. Belshina er ute av konkurranse i denne forbindelse.

Når det gjelder oppførselen på veien, er alt i orden med valutakursstabiliteten. Det er noen balanseringsproblemer, men det kan fikses. På snø og vått underlag oppfører den seg stabilt, på is er det lurt å kjøre sakte og unngå brå manøvrer. Når det gjelder ulempene, er de her også. Sjåfører bemerker at dekket har en ganske stor masse, omtrent 10,6 kilo, så det er bedre å sette det på lettmetallfelger. Ellers er det ingen klager. Ganske bra budsjettdekk.

Omtaler om modellen BI-555

Dette dekket ble designet spesielt for installasjon på innenlandsbilen VAZ-2110 og dens analoger. "Belshina" (185/60/r14) har et slitemønster for all slags vær og ertil radial gummi. Det er bemerkelsesverdig at mange bilister ikke plasserer dette dekket som et allværsdekk. Dette kommer av at den er helt ubrukelig i snøen. Samtidig er det mange klager på støynivået. Sjåfører legger merke til at det brummer som et fly. Utviklerne la egentlig lite vekt på akustisk komfort. Men hvis du tar i betraktning kostnadene for dekk - 8 tusen for et sett med R14, så er ikke dette så kritisk, selv om alle bestemmer selv.

Når det gjelder slitasje, slites drivhjulene med 50-60 % på to sesonger, og de drevne med ca. 30 %. Dette antyder at levetiden til et slikt dekk ikke er mer enn 3 sesonger.

Fordeler med BI-555-modellen

Det er umulig å ikke si noe om fordelene med dette dekket. For det første er det lave kostnader. For slike penger vil det være mulig å kjøpe bare et sett med brukte dekk, og selv da ikke i best stand. For det andre tåler Belshina-gummi sidestøt og kutter godt. Dette skyldes at sideveggen er forsterket. Det er mye lettere å bøye en felg enn å lage brokk på et dekk.

Når det gjelder veihold, er alt innenfor normalområdet på tørr vei. Men vannplaning er et stort problem for dette dekket, så dype vannpytter kjøres best med moderat hastighet. Slike dekk er verdt å kjøpe hvis du ikke liker aggressiv kjøring. For turer til landet - det er bare et godt valg. Som nevnt ovenfor tåler Belshina R15 Bi-555 mekanisk skade helt fint.

Belshina - vinterdekk til en rimelig pris

Alle vinterdekk når de kjøpes fra produsenten har en garanti på 50 000 kilometer eller 5 år, avhengig av hva som kommer først. Dette indikerer en ganske god kvalitet og produsentens tillit til påliteligheten til produktet.

Når det gjelder kostnaden, er dette, som vi allerede har funnet ut, et av de mest budsjett alternativene som finnes på markedet. Den dyreste modellen er et vinterdekk med 16. radius med forsterkede sidevegger. BEL-257 koster omtrent 6000 rubler. Når det gjelder ytelse, yter dekket godt på snø og har utmerket retningsstabilitet. Dette er et relativt stille alternativ som egner seg for både ren asf alt og terrengbruk. Generelt har Belshina-dekk for vinterdrift svært god ytelse, gjennomsnittlig vurdering er ca. 3,5/5.

Verdt å ta?

Dette spørsmålet interesserer mange bilister. Tross alt stoler mange ikke på den innenlandske produsenten, og Belshina er intet unntak. Anmeldelser om disse hviterussiske dekkene er veldig motstridende. Det er dette som er forvirrende. Men faktisk, hvis du finner ut av det, så er alt ganske enkelt. Følgende fordeler med alle typer gummi kan skilles ut, uavhengig av størrelse og sesongvariasjoner:

• lavpris;
• forsterket ledning;
• garanti 50 tusen kilometer eller 5 år;
• gummiblanding av høy kvalitet.

Selvfølgelig er alle disse fordelene veldig abstrakte, selv om de snakker om noenfordeler under drift. Når du kjører på dekk "Belshina" føler man den normale kvaliteten på gummi generelt. Samtidig er det åpenbare mangler som begrenser bruken. Generelt et flott alternativ for målt kjøring rundt i byen. For elskere av racing er dette definitivt ikke det beste valget.

BRAVADO-modell

Avslutningsvis vil jeg vurdere ett produkt til fra den hviterussiske dekkfabrikken. Det handler om et dekk som heter BRAVADO. Dette er et vinterfriksjonsdekk, som kan være enten kammer eller slangeløst. I dette tilfellet kan ledningen ha en metallbryter eller en tekstilramme. Målgruppe av modellen "Bravado", eiere av biler av merket "Sobol" og "Gazelle". Tot alt produseres Belshina-dekk i tre størrelser.

Det er også verdt å merke seg at driftstemperaturen til gummi, der dens egenskaper ikke endres, er fra -45 til +10 grader Celsius. I prinsippet kan du sette dette dekket på en bil allerede i begynnelsen av november, og bytte det til et sommer i slutten av mars. Av interesse er også spørsmålet om pris. "Bleshina Bravado" koster omtrent 14 000 rubler for et sett med den 16. radius. Det er forsterkede alternativer med økt lastekapasitetsindeks, men 4 slike sylindre koster 17 tusen.

Sumarize

Når du velger et dekk til en bil, må du først og fremst vurdere hva vinteren er i din region. "Belshina" kan opereres ved ganske lave temperaturer, så den oppfører seg stabilt selv under forholdene i nord. En annen ting,at du egentlig ikke kan ri den på is, selv om det er pigg alternativer.

Samtidig er Belshina perfekt for å kjøre rundt i byen. Men igjen, hvis dekket er pigg, så må det kjøres ordentlig inn og prøve å eliminere skarpe manøvrer. Generelt sett oppfører denne gummien seg dårlig i høye hastigheter og på isete overflater.

Som praksis viser, selv om regionen har en varm vinter, er ikke Belshina (allvær) egnet for drift på denne tiden av året. Dette skyldes det faktum at dekket hele tiden går i riving og praktisk t alt ikke motstår vannplaning. Generelt tilbyr denne hviterussiske produsenten gummi til en relativt lav pris. Derfor er det absolutt verdt å ta og prøve, spesielt siden prisen på utgaven ikke er så høy.