2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Krone multifunksjons semitrailere tilhører den vanligste gruppen av lastehengere sammen med lastebiltraktorer. Enheter er designet for å transportere en rekke varer. Maskiner er en, to eller tre-akslet plattform. Den har en ramme dekket med en markise (et spesielt slitesterkt stoff). Den bakre delen er utstyrt med klaffventil eller svingporter med et par blader.
Om produsenten
Krone semitrailere er produsert av et selskap oppk alt etter skaperen B. Krone. Til å begynne med var selskapet engasjert i produksjon av landbruksmaskiner. Tilhengerproduksjon startet i 1971. Siden 2001 har anlegget i Danmark lansert produksjon av semitrailerkjøleskap.
Krone består av fire divisjoner, som hver er engasjert i et bestemt område. Tre filialer er lokalisert i Tyskland, en til - i Danmark. Serien med semitrailere inkluderer 10 modifikasjoner. Selskapet drives av fjerde generasjon av grunnleggerens familie.
Visninger
Det finnes to typer tilt semitrailere: flatbed og gardin. Det første alternativet er utstyrt med avtakbare eller liggende aluminiumssider. Dens kjerne er vertikal oghorisontale stativer forbundet med spesielle tverrstenger. Den øvre delen av utstyret er dekket med en markise. Den festes til sidene med en kabel eller festekroker. Lossing og lasting av tilhengeren utføres både bakfra gjennom dørene og fra siden. Slike modifikasjoner brukes hovedsakelig til transport av stykkgods, som krever pålitelig og stiv fiksering.
Krone SDP semitrailere tilhører den andre typen. Gardinmodellen har ikke sider, den består av tre separate gardiner (på sidene og på toppen). Forskjellen fra det første alternativet er teknologisk enkelhet og allsidighet. Fordelene inkluderer også enklere håndtering og lavere kostnader.
Krona semitrailer: spesifikasjoner
Følgende er hovedparametrene i den tekniske planen:
- Brand - "Krone SDP27".
- Axle type - SAF Integral.
- Produksjonsland – Tyskland.
- Fjæring - fjærtype.
- Bremsesystem - skivemontering.
- Vektgrense - 39 tonn.
- Lengde/bredde/høyde på innsiden av kroppen - 13620/2480/2760 mm.
- Ulastet vekt - 7,25t.
- Kapasitetsindeks – 31,75 t.
- Kroppsvolum - 93 kub. m.
Chassis
Denne delen er et par T-formede stringers, en lignende sentral blokk og en ytre ramme. Elementene er sveiset med tverrstenger og traverser. Den utvendige multilåsrammen er designet for universell feste av lasten hver 10. cm. Høyden foran er 12,5 cm.
I tillegg inkluderer denne noden følgende elementer:
- To-tommers kingpin med en overhengsradius foran på 2,04 cm.
- Siderullbeskyttelse.
- Bakre analog beskyttelse.
- Overbygg - innvendig lengde 13,6 m og bredde 2,48 m.
Støttebeina inkluderer et par mekanisk drevne jekker med en maksimal belastning på 12 tonn hver. De har en sylindrisk form, en bunnplate, og betjenes fra høyre side.
Når det gjelder akslene, er det 3 av dem i designet, med en maksimal belastning på 9 tonn for hver. Sentrumsavstanden er 1,31 m. aksler av SAF-type er utstyrt med luftfjæring og skivebremser. Akselbjelken er en forsterket type, avstanden til akselenheten er 7,65 mm.
Bremser og hjul
Krone semitrailere er utstyrt med skivebremsesystem. Den inkluderer en ekstern kontakt for tilkobling av diagnoseutstyr. Parkeringsbremsen er fjærbelastet, kontaktene for aktivering av systemet er plassert på frontveggen, høyden er ca. 80 centimeter fra kanten av plattformen.
Det er også to hjulklosser, EBS-kontrollsystem, hver aksel har et par indikatorer. Det finnes modulatorer med elektronisk stabiliseringssystem for utstyr. Det skal bemerkes at semitraileren Krone 27 kun kan kjøres med en traktor utstyrt med ABS- alternativet.
Designet brukerseks hjul type 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) pluss ett reservehjul. Sentreringen av felgen på navet er utført. Vingene er laget av polymer, har en halvsirkelformet form. Reservedekkholder - kurvtype, plassert bak akselfestet.
Belysning og tilleggselementer
Krone semitrailere er utstyrt med et lyssystem som samsvarer med EU-standarder 76/756/EWG ff.
Inkluderer:
- Par lommelykter for å lyse opp bilskiltet.
- To lys med gummigrep.
- Elektriske kontakter på frontveggen (høyde - 30 cm fra kanten av plattformen).
- LED-markører på siden.
- 7-pins tolv-volts kontakt.
- Socket for tilleggsfunksjoner (7 pinner, 12V).
- 15-pinners kontakt.
- Bakre multifunksjonsbelysningselementer.
- Tåkelys og spotlight.
- Røde/gule reflekser på bakhjulsblokken.
Blant tilleggsutstyret er en plastverktøykasse (600/500/480 mm). Den er montert bak akselanordningen.
Bund og tak
Den nederste delen tilhører klassifiseringen av modeller av type BO 13620 B. Gulvtykkelsen er 3 centimeter, den er i tillegg beskyttet mot fuktighet, laget av limte kryssfinerplater, forseglet i alle sømmer. Styrken på bunnen samsvarer med DIN 283. Maksimal aksellast ved arbeid med en laster er 7 tonn.
Semitraileren "Krona" (gardin) er utstyrt med en takmodifikasjon AB 13620 AP. Den består av eksterne universelle langsgående stenger, materialet som er lettlegering. Taket er tilrettelagt for montering av markise og skyvestativer.
Det andre alternativet for den øvre delen av den aktuelle tilhengeren kan være et skyvetak type Edscha (Lite 113). Den har en høyde på 11,3 centimeter, helningen er 0 mm. Indikatoren for den indre høyden til nedre ytterkant av den langsgående tverrstangen er 2,6 m. Den bakre åpningen har en lignende indikator. Elementet kan kun transformeres bakover, utstyrt med en gummileppetetning på den langsgående stangen.
Vegger og stativer
Fremre gjennomgående vegg er laget av stål, har sterke hjørnestolper og sidebelastningsbegrensning. Fra innsiden er den forsterket med platekryssfiner, utstyrt med anordning for fjerning av markisen.
Bakveggen på semitraileren Krone SDP 27 er en stålport, som er utstyrt med doble låsestenger over hele høyden. Elementet er utstyrt med skralle for oppspenning av markisen, stropper for kryssfeste av gardinen. Stålport i full høyde med doble låsestenger, åpningsbredde er 2,46 meter.
Tre par stativer er installert på motsatt side av hverandre, har mulighet til å montere i seks posisjoner. Stolpene har spor for avtakbare lameller, hvorav en er under gulvet og fire mer jevnt fordelt på resten av stolpen.
Hva er et telt?
Krona semitraileren, hvis egenskaper er gitt ovenfor, er utstyrt med én PVC-presenning. Den har gjennomgående forsterkninger vertik alt. På toppen er det ruller som lar deg strekke materialet. Låseanordningen i rustfritt stål er plassert i bunnen, som sikrer stabiliteten til forteltet. Den er tilpasset en skyvetakstype, tilsvarer ønsket høyde, har konturmarkeringer på sidene. Markisen kan lages i ulike farger, har høy styrke, beskytter lasten mot fuktighet, sol og annet vær og mekaniske påvirkninger.
Anbefalt:
ZIL-133G40: bilde med beskrivelse, spesifikasjoner
ZIL-133G40 lastebil: spesifikasjoner, funksjoner, applikasjon, foto. Bil ZIL-133G40: beskrivelse, modifikasjoner, design, enhet. Oversikt over ZIL-133G40-maskinen: varianter, drift, kabin, karosseri
MAZ-501: bilde og spesifikasjoner
MAZ-501: spesifikasjoner, funksjoner, drift, omfang, skapelseshistorie. Tømmerbærer MAZ-501: beskrivelse, modernisering, design, enhet. Oversikt over den sovjetiske lastebilen MAZ-501: interessante fakta
Bil "Cob alt-Chevrolet": bilde, spesifikasjoner, anmeldelser
"Chevrolet-Cob alt" er en andregenerasjons bil, som startet produksjonen i 2011. Opprinnelig ble bilen kun tilbudt i Sør-Amerika. Senere kom bilen inn på markedene i Midtøsten, Afrika og Øst-Europa. Slike biler var utstyrt med en 1,4-liters motor. I Russland dukket en usbekisk montert bil opp først i 2013
Forskjellen Subaru BRZ og Toyota GT 86: spesifikasjoner og funksjoner
Med et magert utvalg på det moderne markedet av rimelige kompakte sportsbiler med klassisk layout, er en av de mest populære representantene for dette segmentet de teknisk identiske Subaru BRZ og Toyota GT86. Forskjellen mellom dem ligger i nyansene til karosseri og interiørdesign, så vel som i innstillingene til chassiset
Bridgestone Ecopia EP150 dekk: anmeldelser, spesifikasjoner, spesifikasjoner
Hva er anmeldelsene av Bridgestone Ecopia EP150? Hva er hovedtrekkene til de presenterte dekkene? Hvilke bilmodeller passer for dette dekkmerket? Hvilke teknologier bruker den japanske bekymringen i produksjonen av denne modellen?