2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Kort etter begynnelsen av det 21. århundre var det nesten ingen rimelige sportsbiler med den klassiske layouten igjen på markedet, som var svært vanlige på slutten av forrige århundre. For tiden inkluderer de mest populære representantene for dette segmentet modeller laget som et resultat av samarbeidet mellom Toyota og Subaru. Denne serien har vært en stor suksess siden debuten. Den inkluderer for tiden Subaru BRZ og Toyota GT 86. Forskjellen mellom disse kjøretøyene diskuteres nedenfor.
History of Creation
Det var opprinnelig et Toyota-prosjekt, presentert i form av konseptbilen FT-HS i 2007. Men etter oppkjøpet av aksjene i Fuji Heavy Industries, som inkluderte Subaru, året etter, var sistnevnte involvert. i utviklingen. Som et resultat ble konseptets V6 erstattet med en boxer D-4S. I tillegg har Subaru utviklet nytt understell og tilpasset girkassen fra Impreza. Disse utviklingene ble kombinert i et mer kompakt Toyota FT-86-konsept fra 2009. En rekke modifiserte konseptbiler ble deretter presentert. Seriebiler dukket opp i 2011. Opprinnelig inkluderte linjen 3 modeller: Toyota 86 (GT86, FT-86 avhengig av markedet), Subaru BRZ, Scion FR-S. I 2016 ble sistnevnte utvist med nedleggelsen av merket.
Body
Biler presenteres i coupé-karosseri. Dimensjonene for GT86 er 4,24 m lang, 1,775 m bred, 1,285 m høy. BRZ kortere med 6 mm. Akselavstanden er 2,57 m, sporet er 1,52 m foran og 1,54 m bak, og vekten er cirka 1,2 - 1,3 t. Hovedforskjellen mellom Subaru BRZ og Toyota GT 86 er utformingen av fronten. De er utstyrt med støtfangere i ulike design. Så Toyotas tåkelysnisjer er trekantede, mens Subarus er nesten rektangulære. Grillen er sekskantet på BRZ og trapesformet på GT86. I tillegg har frontlyktene litt forskjellige LED-kjørelys.
I tillegg er ventilene i fenderne forskjellige: Subaru har dem i form av en grill med plastribbe, mens Toyota har en plate med et lite ov alt hull og et boxer-navneskilt. Til slutt er merkene på bagasjelokket plassert annerledes: på BRZ er de nesten ikke plassert på toppen, mens på GT86 er emblemet øverst i midten, som på Subaru, men resten av merkene er installert på undersidene. I 2017 har begge bilene blitt restylet, men hovedforskjellene gjenstår.
Engine
De aktuelle kjøretøyene er utstyrt med en enkelt 4U-GSE/FA20-motor. Dette er en Subaru 4-sylindret 2-liters bokser utstyrt med Toyotas flerpunkts direkteinnsprøytningssystem. Hansytelsen er 197 liter. Med. ved 7000 o/min og 205 Nm ved 6400 o/min. Ved restyling ble indikatorene økt til 205 liter. Med. og 212 Nm.
Transmission
Begge bilene er utstyrt med 6-trinns manuell og automatisk girkasse fra Toyota-serien. Mekanikken til TL70 er basert på Aisin Al AZ6. "Automatisk" er en modifisert versjon av Aisin-Warner A960E fra Lexus IS250. De fleste versjoner har en differensial med begrenset slip.
Chassis
McPherson-type fjæring er installert foran, doble bærearmer bak. Dermed er chassisoppsettet også identisk for Toyota GT 86 og Subaru BRZ. Forskjellen ligger i innstillingene. Ifølge produsenter og journalister kjennetegnes Subaru av litt bedre nøyaktighet og stabilitet, mens Toyota er litt mer komfortabel. Skivebremser er installert på begge aksler. På de høyeste trimnivåene er alle skiver ventilert, på de første - bare de fremre. Biler er utstyrt med 16 og 17-tommers felger med henholdsvis 205/55 og 215/45 dekk.
Interiør
Modellene det er snakk om har en 4-seters salong med nedfellbare bakseter. Forskjellen mellom Toyota GT 86 og Subaru BRZ er finishen. Så den første har svart stofftrekk, mørk panelkant og rød girspaksøm. Det er to tilgjengelige alternativer for BRZ. Den første ligner Toyota, men skiller seg ut i en sølvfinish på panelet, rød søm på parkeringsplassenbremser, svarte måleklokker på dashbordet (GT86 har en hvit turteller), et multimediasystem. Det andre alternativet inkluderer en kombinasjon av skinn-alcantara-seter, motorstartknapp, automatisk HVAC-kontroll.
Høyere konfigurasjoner er utstyrt på samme måte. For GT86 på hjemmemarkedet tilbys også en kombinasjon av trim i svart eller svart og rødt. I tillegg har Subaru BRZ, i motsetning til Toyota, et innrammet bakspeil, og instrumentbelysningen er oransje i stedet for hvit.
Rideability
Maksimal praktisk hastighet for biler er 233 km/t. Den nominelle akselerasjonstiden til 100 km/t er 7,6 s. I følge praktiske data tar akselerasjon til 97 km/t 6-6,2 s. Det tar 14,7–14,9 sekunder å dekke de ¼ milen.
Konklusjon
Av sammenligningen ovenfor av Subaru BRZ og Toyota GT 86, følger det at bilene er teknisk identiske. Forskjellene mellom dem er i innstillingene til chassiset og enkelte elementer av karosseri og interiørdesign.
Anbefalt:
Toyota Cavalier: funksjoner, spesifikasjoner, funksjoner
Toyota Cavalier er en litt redesignet Chevrolet-modell med samme navn for det japanske markedet. Det er en lys og problemfri bil, preget av et uvanlig design, god dynamikk, pålitelighet og økonomi. Til tross for dette ble den ikke populær på det japanske markedet av økonomiske årsaker og på grunn av at den var dårligere enn lokale biler med tanke på kvalitet
Hva er forskjellen mellom forhjulsdrift og bakhjulsdrift: forskjellen, fordelene og ulempene ved hver
Blant bileiere, selv i dag, avtar ikke stridigheter om hva som er bedre og hvordan forhjulsdrift skiller seg fra bakhjulsdrift. Hver gir sine egne argumenter, men anerkjenner ikke bevisene til andre bilister. Og faktisk er det ikke lett å bestemme den beste typen stasjon blant de to tilgjengelige alternativene
Hva er forskjellen på kjølesemitrailere og andre?
Kjølet semitrailer er en av typene tunge tilhengere som er konstruert for å transportere varer som krever spesielle temperaturforhold. Slike laster inkluderer kjøtt, sjømat, alkoholholdige drikker (spesielt vin), medisiner, blomster og halvfabrikata. Moderne kjøle semitrailere er utstyrt med kjøleenheter som er i stand til å kjøle ned lasterommet til en temperatur på minus 20-30 grader
Kan jeg blande forskjellige farger av frostvæske? Frostvæske rød, grønn, blå - hva er forskjellen?
Utformingen av hver bil gir et kjølesystem. Den tjener til å fjerne varmen som genereres under motordrift til utsiden. Om vinteren bidrar driften av kjølesystemet til oppvarmingen av kupeen. I dag vil vi vurdere om det er mulig å blande frostvæske av forskjellige farger, samt forskjeller i væsker etter nyanser
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): spesifikasjoner, tuning, anmeldelser
Subaru BPX har en lang historie. Det starter tidlig på 90-tallet. Allerede fra de første produksjonsårene var det klart at dette var en kraftig bil som ville bli forbedret i fremtiden og glede fansen med forbedret dynamikk, kraft og hastighet. Vel, faktisk er det det. Det er verdt å snakke kort om de aller første modellene og ta hensyn til nyere og mer moderne biler
