Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): spesifikasjoner, tuning, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Subaru BPX Impreza er en sportsbil som tilbys potensielle kjøpere i kombi- og sedan-karosseri. Historien begynner på begynnelsen av 90-tallet. Det var da Legacy-modellene ble erstattet av Impreza. Og to år senere kom det en bil fra STI. Subaru-konsernet trakk oppmerksomhet til denne sportssedanen. Og snart dukket de første WRX STI Impreza-modellene opp.

90s issue

De første Subaru BPX-modellene er små, kompakte biler der utviklerne har introdusert en turboladet motor, en kraftig fjæring med bremser og store dekk. Panseret var dekorert med et luftinntak, og en spoiler dukket opp på bagasjelokket. Og de gjorde også en liten klaring - bare 15 centimeter. Selv om dette er normal bakkeklaring for Japan. For Russland, ikke så mye.

Selv førstegenerasjonsbiler skilte med solid ytelse. Ta for eksempel 1994-modellenutgivelse, kjent som WRX STI 2.0 WRX 4WD. En to-liters turboladet motor montert under panseret er i stand til å produsere 250 hestekrefter. Og denne modellen, forresten, firehjulsdrift. Denne bilen kan også skilte med ventilerte skivebremser og tåkelys som standard. Hovedhøydepunktet i interiøret var sportsseter, kontrollert klimaanlegg og elektriske vinduer.

Andre og tredje generasjon

Kort fort alt er det verdt å fortelle om Subaru VRH fra 2000-2007. Sammenlignet med forgjengerne, fikk nyheten en akselavstand økt med 2,2 centimeter og et kraftig modifisert eksteriør.

Siden 2005 begynte alle kraftenheter av modellen å bli utstyrt med et kontrollsystem for ventiltiming. Og det var buer ved dørene. Dette ble gjort av sikkerhetsmessige årsaker. Fjæringen har også blitt myknet for å forbedre komforten.

Så dukket tredje generasjon opp. I 2009 ga selskapet ut spesialversjoner av modellene. En annen bemerkelsesverdig bil er kjent som A-linjen. Den ble utgitt av FHI. Og Subaru WRX STI kombi ble tatt som base. Et hovedtrekk ved denne modellen var en sporty 5-trinns "automat" utstyrt med manuell girskifting.

2010

Den tredje generasjonen begynte å bli produsert i 2007. Men i 2010 kom det en spesiell oppdatering. For det første bestemte utviklerne seg for å utvide kroppslinjen. For det andre har navnet mistet prefikset "Impreza". Siden 2010 har det bare vært en Subaru WRX STI.

DetteBilen har en meget slående sporty design. Oppmerksomheten trekkes til den aggressive falske radiatorgrillen, tåkelykter, hovne hjulbuer, store luftinntak, spoilere - generelt viste hele bildet seg å være veldig effektivt.

Høydepunktet i interiøret er en turteller plassert midt på dashbordet og et sportsratt. Pedalene er også originale - de er utstyrt med perforerte aluminiumsputer. Og sportsseter er utstyrt med sidestøtte.

Spesifikasjoner

Dette emnet bør legges merke til med spesiell oppmerksomhet, og snakker om 2010 Subaru VRX. Under panseret på denne bilen er en 4-sylindret turboladet motor med et volum på 2,5 liter. Den genererer 265 hestekrefter. Denne enheten fungerer utelukkende sammen med en 5-trinns "mekanikk".

Men det finnes også en andre versjon. Og den er kjent som WRX STI. Denne versjonen har kraftigere spesifikasjoner. Motoren har samme volum - 2,5 liter. Men takket være smidde stempler og koblingsstenger av den originale profilen, var det mulig å øke effekten til 300 hk. Installasjonen av en kraftig turbin og et fasekontrollsystem k alt Active Valve Control System hjalp også på dette.

Det er også verdt å merke seg at denne modellen har MacPherson-stag foran. Bak - multi-link design. Og for å oppnå bedre aerodynamiske egenskaper, ble det besluttet å redusere klaringen litt (med 0,5 cm). Men den viktigste nyvinningen er at nå potensielle kjøperedet var mulighet for en versjon med 5-trinns "automatikk".

En ny WRX STI fra 2011 kostet rundt $77 000. Men nå kan denne brukte bilen i god stand kjøpes for 1 300 000 rubler. Impreza WRX er billigere - omtrent 800 000 rubler.

Ny 2015

Hver modell "Subaru VRH" fikk stort sett positive anmeldelser. Kanskje var det dette som inspirerte lederne av bekymringen for videre produksjon av nye produkter. I desember 2014 ble en oppdatert bil presentert for verden, hvis viktigste kjennetegn er utrolig ytelse.

Ytelsen til den nye Subaru BPX er veldig imponerende. Under panseret er en 4-sylindret 305-hestekrefters motor med et volum på 2,5 liter. Denne bilen akselererer til "hundrevis" på bare 5,3 sekunder, og dens maksimale hastighet er 254 km/t. Denne motoren fungerer sammen med en 6-trinns "mekanikk". Og den bruker omtrent 12,5 liter per 100 kilometer i kombinert syklus. Foran er 4-stempel 13-tommers ventilerte skiver. Bak andre. De har to stempler og en diameter på 12,4 tommer.

Fortsatt fornøyd med bilutstyret. Allerede i basen er komfortable seter utstyrt med sidestøtte, en 4,3-tommers skjerm på midtkonsollen, et 2-soners "klima", oppvarmede seter og dekorative karbonfiberinnsatser. Skinntrekk og elektrisk soltak er tilgjengelig mot et pristillegg.

Denne bilen i den mest luksuriøse konfigurasjonen vil koste rundt $32 000.

Eierkommentarer

Mange moderne mennesker anskaffer en Subaru VRX for et bestemt formål. Tuning - det er det vi snakker om. Selvfølgelig ser denne bilen allerede kraftig, dynamisk og stilig ut. Men noen har et ønske om å lage den etter deres smak, for å forbedre den. Og mange gjør det veldig bra. I utgangspunktet installerer de et nytt aerodynamisk kroppssett, annen optikk, senker klaringen og limer over med en film.

Ekte Subaru-fans kommer i gang med motortuning. Noen biler har en motoreffekt i størrelsesorden tusen hestekrefter! Bare denne virksomheten skal være klarert for fagfolk. Tross alt, sammen med motoren vil måtte håndtere bremser, fjæring, dekk. Hver detalj må være klar for den nye motorkraften.

Hva sier folk som eier denne bilen generelt? Så snart det kommer til WRX STI, husker alle den fantastiske dynamikken og håndteringen. Selvfølgelig er det et minus - ubeskjeden utgift. Men gleden bilen gir eieren under kjøring er uvurderlig. Ifølge eierne er dette en pålitelig bil, selv om den krever visse utgifter, omsorg og oppmerksomhet.