Riktig forhold: egenskapene til lasten - lengden, bredden og høyden på lastebilen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Truck er en stor lastebil designet for å transportere store varer. Dette navnet kommer fra det tyske Fuhre - styrke, belastning. Tidligere var dette navnet på brede og lange vogner trukket av hester eller okser. Høyden på lastebilen var vilkårlig. Avhengig av detaljene til tingene som transporteres, kan sidene på vognen fjernes eller tvert imot økes.

Hvorfor trenger vi lastebiler?

Med utviklingen av bilindustrien begynte dette ordet å bli brukt som navnet på store traktorer som trekker semitrailere. I dag brukes slik transport for å frakte varer over lange avstander. Vanligvis brukes lastebiler av store selskaper og produksjonsanlegg.

De er praktiske fordi de har plass til store varer, hvis volum når 120 kubikkmeter. Dessuten, i tilthengere, kan de transporterte enhetene være helt forskjellige - spesielle festemidler lar deg fikse dem sikkert. For transport av bulkprodukter eller byggematerialer brukes vanligvis spesielle langlengde planhengere, med forlengede sider som øker høyden på lastebilen.

Ved transport av spesialutstyr og overdimensjonert last brukes lengdemålere med forsterkede rammer.

Spesifikke laster

Alle transporterte varer er delt inn i klasser og typer. Blant dem skiller du seg spesielt ut:

• farlig;
• oversized;
• perishable.

Hver av disse artene har sine egne regler og krav for transport. Transport av last, hvis høyden på lastebilen tillater det, kan pakkes eller bulk. Pakket transport er et mer pålitelig frakt alternativ.

For alle bevegelige elementer velges en bestemt type egnet kjøretøy utstyrt med spesialutstyr. I henhold til egenskapene til de transporterte enhetene - deres volum, vekt, temperaturregime for lagring og pakkingsmetode - bestemmer typen semitrailer.

Lastbildimensjoner: valg etter type last og dens dimensjoner

Mange transportselskaper leier moderne lastebiler. I dag er utvalget av tilbudte lastebiler svært mangfoldig. Og de mest populære er:

• semitrailere;
• kjølekarosseri og semitrailere;
• "road trains" eller euro-lastebiler;
• isotermisk kropp;
• plattformer for overdimensjonert last;
• åpne plattformer;
• Jumbo-kropper.

Tung vekt, lengde, bredde og høyde på lastebilen kan variere avhengig av type og modell. For eksempel kan et standard "road train" frakte fra 16 til 25 tonn. Det vil omfatte fra 22 til 33 paller. I dette tilfellet kan det brukbare volumet variere fra60 til 120 kubikkmeter. Denne typen transport er perfekt for transport av de fleste typer last, bortsett fra farlige, bedervelige og lange gjenstander.

Men plattformen for overdimensjonert last (til tross for at den kan frakte fra 20 til 40 tonn) vil neppe bli brukt av noen til å transportere lastede paller - vanligvis overdimensjonerte enheter, containere, konstruksjonsmekanismer og spesialutstyr. Høyden på lastebilen fra bakken til toppen av lasten kan være mer enn tre meter.

Riktig kjøretøy er garantien for kvalitet og pålitelig levering.

Typer tunge lastebiler

En av de vanligste typene tunge lastebiler er semitrailere. De brukes ved transport av rør, metallbeslag, byggematerialer.

En semitrailer med gardinside kan ha sider eller metallstolper i stedet. I en så tung lastebil fraktes alt som passer med tanke på dimensjoner og temperaturforhold. På grunn av de karakteristiske designtrekkene er det praktisk å utføre laste- og losseoperasjoner i denne typen semitrailere. Høyden på en 20 tonns lastebil er vanligvis 2,45 meter. Svært ofte, ved transport av visse varer, fjernes markisrammen. Da brukes denne semitraileren som en åpen plattform.

For transport av bulklast (grus, sand, korn osv.) brukes langlengde semitrailere utstyrt med tippeplattform. Dump semitrailere kan losse fraén eller tre sider.

Ved transport av lett bedervelige produkter, medisiner og blomster, brukes vanligvis isotermiske semitrailere eller kjølehengere.

Raffinerte produkter transporteres ved hjelp av spesi altankbiler. De er utstyrt med doble vegger, mellomrommet mellom disse er fylt med flammehemmende materiale.

Jumbo-kropper har et stort innvendig volum. På grunn av den spesielle designen og dimensjonene til lastebilen er de svært romslige. Et særtrekk her er den uvanlige formen på den ødelagte rammen og reduserte bakhjul. For transport av tung last, hvis vekt når mer enn hundre tonn, brukes spesielle lavrammetråler med et stort antall aksler.

Lastbildesign

Store kjøretøy designet for å transportere tung last over lange avstander består av to komponenter: en lastebiltraktor og en semitrailer. De er forbundet med spesielle støtter og koblinger. En semitrailer er ikke et selvgående kjøretøy. Han reiser vanligvis som en del av et vogntog.

Lastbilkapasitet

Lastkapasiteten til lastebilen bestemmer antall aksler på semitraileren. Karosseriet, som har en aksel, er designet for transport, veier opptil 2 tonn, og to aksler på semitraileren er i stand til å transportere opptil 8 tonn. Den flerakslede semitraileren er designet for last over 20 tonn.

Høyden på lastebilen fra bakken til toppen, dens lengde og bredde, bestemmer nyttevolumet til kjøretøy. I gjennomsnitt varierer det fra 60 til 96 kubikkmeter. Semitrailerkan ha luft- eller fjærfjæring. Det andre alternativet brukes vanligvis i terrengforhold.

Heavy Cargo

Kjøretøyets tyngde, sammen med lasten, bestemmes av to kriterier: totalmasse og aksellast. For disse kriteriene er det spesielle standarder. Hvis minst én av dem overskrides, likestilles lasten med tung. For transporten er det nødvendig med en spesiell tillatelse for transport og ytterligere trafikksikkerhetstiltak. Det er også visse krav til høyden på lastebilen.