Scooter Racer: spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Hva er forskjellen mellom en scooter og en motorsykkel? En av egenskapene er letthet. Scooteren er lettere å vedlikeholde, mer manøvrerbar på veien, krever ikke registrering (men dette kan argumenteres hvis du ikke planlegger å sykle bare i din egen hage). Eieren av et slikt kjøretøy vil nevne et par parametere til.

Et annet pluss er prisen. Hvis du ikke dveler ved den superhypede modellen, kan vi konkludere med at scooteren er billigere enn sykkelen. Men selv så langt på den, som på en god motorsykkel, vil du heller ikke gå. Hvis du fortsatt gjør ditt valg ikke til fordel for sykkelen, anbefaler vi at du tar hensyn til Racer-scooteren. Selskapet er ungt, men dette betyr ikke at kjøretøyene er av dårlig kvalitet. Men hva de er - vi vil prøve å finne ut av det ved å vurdere de tekniske parametrene til flere modeller, samt anmeldelser fra brukere som allerede har kjøpt en slik scooter.

Om selskapet

Racer er et av varemerkene til et stort kinesisk konsern Jiangsu Sinski Sonik Motor Technology Co. Ltd, som produserer motorsykler. Selskapet er relativt ungt - datoen for opprettelsen anses å være 1989. Opprinnelig ble merket ansett som en av retningene til hovedbekymringen, men iI 2006 ble det tildelt en egen avdeling for det. Scootere er på ingen måte det eneste produktet av det nye anlegget. Motorsykler, sykler og selvfølgelig tilbehør (hjelmer, jakker osv.) produseres også under Racer-merket. Med sin egen fabrikk kan selskapet produsere over 100 000 kjøretøy i året.

I Russland dukket selskapets produkter opp et par år etter separasjon fra hovedbekymringen. Først var det barnesykler, så - alt annet utstyr. Enhver modell av Racer rc50qt-scooteren, som oppfyller alle internasjonale kvalitetsstandarder og motorsykkelmote, utmerker seg med sin egen unike design. Plussene inkluderer også det faktum at det kinesiske anlegget produserer ikke bare ferdige biler, men også originale komponenter. I løpet av de 10 årene den har eksistert, har anleggets utstyr blitt utbredt.

Generell beskrivelse

La oss starte med å se på hovedfunksjonene som den vanlige Racer 50-scooteren har.

• Alle kjøretøy starter med en motor. Tallet 50 i navnene på de fleste scootere indikerer motorstørrelsen i kubikkmeter. ser du. Du kan ikke presse ut mye kraft med en slik motor, men trenger en scooter det?
• Den elektriske starteren lar deg starte motoren ved å trykke på en knapp på dashbordet. Men du kan kjøre den andre veien også. Forskjellen mellom scootere av dette merket er at du kan starte dem selv med tomt batteri. I stedet for den vanlige starteren for slik transport, installerte kineserne en kickstarter. Hvis batteriet er tomt, starter motoren fra pedalen, som på en motorsykkel.

• Tilstedeværelsen av en automatisk girkasse på en scooter vil neppe overraske noen, og variatoren, som også leveres til den, vil tillate deg å akselerere jevnt, uten rykk og holde farten godt.
• Volumet på drivstofftanken på Racer når fem til syv liter. Men med et drivstofforbruk på 2 liter per 100 km kan du kjøre mer enn 200 km på én bensinstasjon.
• Kineserne satte trommelbremser på begge hjulene. Denne varianten bryter ikke fra støv og skitt og er egnet for kjøring selv på landsbygda. Modeller med motorkapasitet større enn 50 cu. cm får i utgangspunktet en skivebrems på forakselen, som gir jevnere bremsing sammenlignet med trommeltypen. Tilstedeværelsen av slike bremser indikerer en mer seriøs klasse av modellen.
• Andre funksjoner på en slik scooter er standard for denne klassen: bakspeil på sidene av dashbordet, et bagasjerom med nøkkel under salen. Og i motsetning til sin eldre bror - en motorsykkel, har scooteren en relativt liten vekt.

La oss nå se nærmere på flere modeller.

Meteor Model

Og den første representanten vil være Racer Meteor-scooteren. Alt det ovennevnte gjelder fullt ut for denne modellen. Det kan også legges til at denne klassen har et lyst utseende, god sikkerhet (så langt det er mulig på scooter) og kan med relativt lav egenvekt løfte last opp til 150 kg. Det skal bemerkes at denne klassen er utstyrt med trommelbremser og en forsterket støtdemper bak.

Vurder grunnleggende data påeksempel på Racer Rc50qt-3 Meteor-modellen. Merk at dette er fabrikkinnstillinger:

• 4-taktsmotoren (egenutviklet av selskapet) installert på denne scooteren har et volum på 49,5 cc. cm og utvikler en effekt på 3,9 liter. s.
• Utviklerne tier om maksimal hastighet. Men ifølge offisiell informasjon vil denne scooteren kunne presse ut mer enn 50 km/t, som er "taket" for de fleste av disse kjøretøyene.
• Dødvekt - 78 kg.
• Drivstofftankvolum - 4,3 l; forbruk - 2 liter per 100 km.
• Spørsmålet som interesserer mange eiere er oljefilteret. I denne modellen er den plassert i motoren.
• Vær også oppmerksom på et vanlig 12 V-batteri vurdert til 3 ampere-timer.
• Hjul - 13 tommer.
• Merk at denne modellen kommer i 6 farger kontra de vanlige 4. Det er imidlertid ingen hvit eller svart alternativ.

Generelt, ifølge informasjon fra offisielle kretser, blir "Meteor" gjort litt lettere. Hvorvidt det er behov for en slik enhet - kjøper må selv bestemme. Merk at den beskrevne modellen noen ganger kan sees på salg under navnet Racer 3 scooter.

Stells

Denne scooteren har også en identisk 4-taktsmotor, men resten av parameterne vil være kraftigere. Modellen anses som mer seriøs, så bremsene her er allerede annerledes.

Det er verdt å merke seg at massen til denne modellen allerede vil være mer - 103 kg.

• Forakselen er utstyrt med skivebrems, og trommelbrems bak, begge akslene har forsterkede støtdempere.
• Batteriet er klassifisert for 7 timer.
• Tank - 6 liter med en strømningshastighet på 2,2 liter per 100 km.
• Andre parametere forblir uendret.

Slik ser Racer Stells-scooteren ut. Det skal bemerkes at noen ganger kan enheten være med en annen motor, men volumet er angitt med tall i modellnavnet. Svært ofte i anmeldelsene blinker det at 50 kuber ikke er nok for komfortabel bevegelse. Derfor vil den neste modellen vi vurderer ha tre ganger så stor motorstørrelse.

Dragon 150

Hovedforskjellen mellom modellen vi vil vurdere er motorstørrelsen. På grunn av dette er den klassifisert som en stor maskin, som er klassifisert som en Racer 150 scooter. Motoren i denne enheten er også 4-takts, men volumet er 149,5 kubikkmeter. se

• En større motor kan utvikle mer hastighet. Utviklerne angir 85 km/t. Den oppgitte effekten er 8,7 liter. s.
• Som i den yngre serien er batteriet her 7 ampere-timer.
• Volumet på tanken var 7 liter. Drivstofforbruket er også nesten doblet, med 3,4 liter per 100 km.
• Skive- og trommelbremser, henholdsvis foran og bak.
• Høydepunktet til denne modellen kan kalles støtsikre frontlykter. Andre parametere inkluderer to forsterkede støtdempere bak, en foran. Det er en romslig bagasjerom under salen og plass til en god stor garderobestamme. Dette er en av få modeller med LED-optikk.

Denne scooteren har også store 16" felger, mot 13" for mindre modeller.

Flame 125

Dettemodellen er ikke en flaggskipversjon, men vil være av interesse for de som mener at 50 kuber ikke er nok for komfortabel bevegelse. Scooteren har en 125cc 4-takts motor. se Effekten er 7,6 liter. med., den oppgitte hastigheten er 85 km/t.

• LED-optikk og to forsterkede støtdempere bak er det samme som flaggskipet "Dragon".
• Skivebremser foran, trommelbremser bak.
• Vekten er 93 kg med 12" hjul.
• Batteriet er klassifisert til 7 Ah.

Dashboard

Før du går videre til anmeldelsene, er det verdt å merke seg informasjonsinnholdet på dashbordet som hver Racer-scooter mottar fra utviklerne. I tillegg til startknappen er følgende komponenter plassert på panelet:

• signalknapp;
• klokke;
• batteriindikator;
• drivstoffsensor;
• speedometer.

Med den lille størrelsen på dashbordet på et slikt kjøretøy er alle de mest nødvendige dataene til stede.

Anmeldelser

La oss se hva folk som allerede har kjøpt Racer-scooteren sier. Anmeldelser er veldig forskjellige. Det er mye snakk om dårlig (tynn) plast. Det anbefales ikke å kjøre konstant med maksimal hastighet, men dette kan sies om enhver motor. Ved kjøring i urban modus, 60 km/t, kan maskinen godt holde. Noen skriver at de også klemte 75.

Mange nevner prisen, men sammenlignet med japanske modeller er den 4-5 ganger lavere. Anmeldelser om motoren med et volum på 50 er litt uforståeligekuber. På den ene siden kjører scooteren ganske norm alt i bysyklusen, på den andre siden kryper den som en skilpadde. For å sykle alene, må du velge en enhet med en motor på minst 70, og hvis dere er to, bør dette tallet overstige 100. Samtidig er det verdt å huske at dette er Kina. Og selv om selskapet er ungt, bør du ikke glemme det. Utviklerne selv hevder at disse scooterne er satt sammen i henhold til alle europeiske kvalitetsstandarder og ikke er mye dårligere enn modeller produsert for eksempel av Spania. Det er interessante meninger om reparasjonen. Hvis det er lettere å finne originale reservedeler til Racer-scooteren, er originaldeler for japanerne dyre, og som et resultat av dette legger vi også Kina.

Og litt mer om tanking. Eksperter anbefaler å fylle bensin i garasjen, og ikke direkte på stasjonen på grunn av den utspekulerte nakken på kinesiske scootere, hvor drivstoff må helles i en tynn stråle.

Konklusjon

Denne typen transport kan selvsagt ikke kalles et middel for lange turer, men en liten pris og lavt drivstofforbruk vil finne sin kjøper. Og hvis vi tar hensyn til montering av høy kvalitet og gode komponenter, får forbrukeren en ganske god jernhest. Faktisk, i oversettelse fra engelsk, kan navnet på merket oversettes som "racer". Og til tross for at motorsykler hovedsakelig brukes til sportskonkurranser, vil Racer-scooteren for eieren helt sikkert bli en skikkelig "rask tur".