Bilhorn, hvordan fungerer det

Bilhorn, hvordan fungerer det
Bilhorn, hvordan fungerer det
Anonim

For lydsignalering må alle kjøretøy ha lydsignal. Noen ganger er det ganske enkelt nødvendig for å forhindre nødsituasjoner.

lydsignal
lydsignal

Vibrasjonssignalet er ganske vanlig. Den består av et legeme, en kjerne med en vikling, en armatur, membraner, en stang, en chopper, en resonatorskive, en justeringsskrue, en kondensator eller en motstand. Lydsignalet dannes av det koordinerte arbeidet til alle disse elementene.

Viklingen av kjernen er koblet til en strømkilde i den ene enden, og koblet til bakken gjennom den tilsvarende knappen på rattet i den andre. En kondensator er koblet parallelt med kontaktene til bryteren, noe som forhindrer dem i å overopphetes. Stangen går gjennom kjernen, som ankeret, membranen og også resonatorskiven er festet til. I dette tilfellet er kanten av ankeret plassert ved den bevegelige kontakten. Når knappen trykkes, er kretsen lukket - strømmen ledes til kjerneviklingen, som er magnetisert og tiltrekker ankeret. Det må sies at stangen beveger seg sammen med ankeret og forårsaker avbøyning av membranen. I dette tilfellet trykker ankeret på den bevegelige kontakten, som åpner denne kjeden. Kjernen avmagnetiseres, og alle andre deler tar sin opprinnelige posisjon. Så lukkes kontaktene igjen, og strømmengår til kjernen.

bil horn
bil horn

Dermed, mens signalknappen trykkes inn, lukkes og åpnes kontaktene vekselvis, og vibrasjonene i membranen danner lyder, som reguleres av en spesiell skrue. Med dens hjelp kan du justere størrelsen på de oscillerende bevegelsene til denne membranen. Hvis du dreier den med klokken, øker volumet på signalet, hvis du dreier det i motsatt retning, reduseres det.

Det er verdt å merke seg at lydsignalet kan være av ulike typer. Så bilentusiaster kan bruke en enkel membran eller installere et helt system som inkluderer en kompressor eller musikalske horn. I tillegg er det sammenkoblede pip, som er preget av god klang og et ganske bredt utvalg.

Jeg må si at i tilfeller hvor eieren av en bil velger et signal, er det verdt å være oppmerksom på hvor mye strøm den trenger for å fungere, siden disse elementene med overskuddseffekt kan skade bilelektronikken.

Ganske ofte står eiere av russiske biler overfor et sammenbrudd i det vanlige signalet. Dette problemet kan enkelt løses ved å endre litt på lydsystemet.

reverseringshorn
reverseringshorn

Lydsignalet til bilen forsynes konstant med en strøm på 12 V. I VAZ-biler er det ikke noe signalrelé, derfor forringes kobbertråder og viklinger i den kalde årstiden. For å eliminere slike sammenbrudd, er det nødvendig å losse kontaktene og justere signalsvitsjekretsen. For dette formålet kan du sette et relé "med et øye" og opprette kontakter.

SkalVær oppmerksom på at et reverseringshorn eller ekstra lyder kan installeres parallelt. Du kan også bruke tyrkisk design som lar deg få en lav tone av lydsignaler. Samtidig må det huskes at når du installerer dem, er det bedre å bruke vanlige kobbertrådsko, som, i mangel av en spesiell klemme, bør loddes.

Anbefalt: