Motorveien er Kjører på motorveien

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Spesielle høyhastighetsstrekninger av veier har egne regler for kollektivtransport. Nesten alle sjåfører vet at en motorvei er en del av veibanen som er designet for bevegelse av biler i høy hastighet. På sitt nivå har den ingen kryss med andre veier, stier og fotgjengerfelt.

Motorveien er definert av minst to kjørefelt i hver trafikkretning og en bred skulder for nødstopp. Veier i motsatte retninger er adskilt fra hverandre med spesielle barrierer (betongblokker, metallkonstruksjoner, nett, fendere eller andre konstruksjoner). Det er spesielle kjørefelt i begynnelsen og slutten av denne kjørebanen som sørger for akselerasjon og retardasjon av kjøretøy.

Veiskilt

Ekspressveien krever overholdelse av visse regler som enhver fører av et kjøretøy bør kjenne til. De begynner å handle umiddelbart etter skiltet "Motorway", deter angitt med nummer 5.1 i trafikkreglene. Du kan skille den med to adskilte hvite striper på en grønn bakgrunn og en bro over dem.

Enden av høyhastighetsdelen av kjørebanen er merket med samme skilt, men krysset ut med en rød stripe diagon alt. Den er nummerert 5.2 i trafikkreglene og omtales som "Enden av motorveien". Den grønne fargen på trafikkskiltet brukes kun for høyhastighetsstrekninger av veien, noe som utelukker muligheten for å forveksle det med andre.

Adgangsrestriksjoner

Motorveitrafikk krever økt oppmerksomhet fra bilførere, spesielt på grunn av den høye trafikken. Ikke alle kjøretøy har lov til å kjøre på denne veistrekningen. Bevegelsesrestriksjoner gjelder for:

• dyr og fotgjengere;
• syklister;
• mopeder;
• selvgående kjøretøy og traktorer;
• hestevogner av noe slag;
• alle kjøretøy hvis hastighet ikke kan overstige 40 km/t;
• tunge lastebiler over 3,5 tonn;
• alle kjøretøy som beveger seg for treningsformål.

Fotgjengere og dyr kan krysse til den andre siden gjennom spesielle kryss som ligger strengt under bakken eller over veibanen.

Grunnleggende regler å følge når du kjører på motorveien

Motorvei - en del av veien der hastigheten tillater regleneer 110 km/t, i andre land kan denne verdien økes opp til 150 km/t. En bil med tilhenger skal kjøre med en hastighet på 90 km/t. For kjøretøy bak der det er personer, er fartsgrensen ikke mer enn 60 km/t. Hvis noen type kjøretøy taues på motorveien, må hastigheten være 50 km/t.

En motorvei er en rute der førere av kjøretøy har forbud mot å rygge og stoppe utenfor spesielle steder, som er angitt med skilt. Å stoppe offentlig transport er helt utelukket. Du kan heller ikke snu og kjøre inn i teknologiske hull. De eneste unntakene er offentlig transport og veitjenester utstyrt med oransje beacons, samt biler med spesialsignaler.

En motorvei er en høyhastighetsvei som krever at sjåføren holder kjøretøyet nærmere høyrekanten mens han kjører. Dette er spesifisert i kjørereglene under punkt 9.4. Dens overholdelse påvirkes ikke av plasseringen av kjørebanen og tilstedeværelsen av bosetninger langs veien.

Verdens første motorveier: historisk bakgrunn

For første gang i verden ble en slik del av veien åpnet i Italia 21. september 1924. Lengden var omtrent 85 km. Den første motorveien koblet sammen byene Varese og Milano. I dette landet ble det i løpet av de neste femten årene bygget ytterligere fem hundre kilometer med høyhastighetsstrekninger.

Senere dukket en slik motorvei opp i Tyskland, og etter slutten av andre verdenskrig ble byggingen av disse motorveiene også tatt opp i Storbritannia og Frankrike. Etter 1950 begynte det å dukke opp motorveier aktivt i USA.

I 2015 hadde Kina blitt ledende blant alle land når det gjelder total kjørelengde og hastigheten på bygging av motorveier. Dette er et veinett, som tot alt utgjorde 111 950 kilometer. Nesten halvparten av dem ble opprettet i løpet av de siste fem årene.

I den russiske føderasjonen er det svært få høyhastighetsseksjoner med spor. Byggingen deres begynte i Sovjetunionens dager, men er fortsatt ganske dårlig utviklet.

Bygging av høyhastighetsveier

Opprettelsen av en høyhastighetsdel av ruten krever store økonomiske investeringer. En kilometer av en motorvei i Tyskland koster rundt 27 millioner euro, prisen i vårt land er omtrent sammenlignbar. Kostnaden for å bygge selve veibunnen er bare en fjerdedel av totalkostnaden, det vil si rundt 7 millioner euro.

Større utgifter oppstår under planlegging og byggetillatelser. Bare uavhengige undersøkelser krever nesten 6 millioner euro, og offisielle kontroller og konklusjoner fra tjenestemenn koster rundt ti millioner i samme valuta. Ytterligere €5 millioner kreves for relaterte elementer som veiskilt, landskapsarbeid, trafikkkontrollsystemer, støyskjermer osv.

motorveier i den russiske føderasjonen

De viktigste høyhastighetsdelene av veiene starter i Moskva og tilhører føderale motorveier. Skiltet "motorvei" i vårt land finner du på følgende veier:

• M2 Krim;
• M4 "Don";
• WHSD (St. Petersburg);
• M9 "B altic";
• M11 Moskva – St. Petersburg;
• KAD (St. Petersburg);
• Р384 (Kemerovo-regionen).

Små partier med tillatt høy hastighet er også på andre veier. Hvis du sier med dine egne ord hva en motorvei er i den russiske føderasjonen, så er dette en del av veien med høy tillatt hastighet og egne spesifikke regler. De må følges for din egen og andres sikkerhet. Derfor bør enhver sjåfør av et kjøretøy være ekstremt forsiktig når du kjører på motorveien.