Volkswagen Polo-utstyr: typer, sammenligninger, kjøretøyspesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Produsenter presenterer ofte for forbrukere innovasjoner i bilmarkedet, konseptbiler og prototyper av kommende biler. Før du kjøper en moderne modifikasjon, er det bedre å undersøke detaljert informasjon om utstyret og tekniske egenskaper. Volkswagen har lenge bevist seg på små sedan-markedet som en svært pålitelig og komfortabel produsent. Det er ikke vanskelig å velge en ny bil hvis du bestemmer deg for nøkkelparametrene, og en detaljert analyse av alle Volkswagen Polo trimnivåer som tilbys nedenfor vil utvilsomt hjelpe deg med å ta et mer spesifikt valg.

Om merket "Volkswagen"

Historien til dette selskapet startet tilbake på 30-tallet av forrige århundre. Grunnleggeren var den berømte designeren Ferdinand Porsche, som på 4 år skapte den første "folkebilen" - slik er navnet på dette merket oversatt fra tysk. Selskapets sentralkontor ligger i byen Wolfsburg, og det er det for øyeblikketstor tysk bilprodusent.

Volkswagen introduserer systematisk progressive teknologiske prosesser i bilindustrien, og forvandler til historie det som var en illusjon først i nær fortid. Volkswagen er verdens mest solgte tyskproduserte bil og i prinsippet den eneste av de vanligste representantene i sin klasse. Merket har fått verdensomspennende berømmelse på grunn av den perfekte matchen mellom kostnad og kvalitet. I motsetning til hatchback, har fjæringen av sedanen økt reisevei, noe som forbedrer kvaliteten på kjøringen på russiske veier. Den er ekstremt rimelig og kombinerer bekvemmelighet, sikkerhet og høy grad av sikkerhet.

Trendline

For de fleste sjåfører anses denne prøven som et mer passende alternativ. I Trendline-konfigurasjonen setter Volkswagen Polo et førsteklasses nivå av ytelse og bekvemmelighet. Dashbordet er så komfortabelt som mulig og har en finish av høy kvalitet. Det gjennomtenkte arrangementet av kontrollmodulene øker arealet og gir et interessant utseende. På denne bilen kan du trygt dra på en lang reise, fordi alt i den er gjennomtenkt for komfort. Den tyske folkebilen Volkswagen Polo i Trendline-konfigurasjonen, produsert i Kaluga, ble laget spesielt, tatt i betraktning absolutt alle de særegne egenskapene til russisk virkelighet. Den nektet bevisst kategorisk å installere en robotgirkasse. I stedet tilbyr toppkonfigurasjonen en klassiker5-trinns planetarisk manuell girkasse med viskøs kobling. Populær maskin utstyrt med:

• PC, informativ monitor, stemmeinformasjon, sentrallås, fire høyttalere;
• justerbare nakkestøtter for fører og passasjerer, førersete og rattstamme;
• delt system med resirkulering og varmemodus;
• koppbrikker, flaskeholdere, garderobekroker;
• ytterspeil manuelt justerbare fra innsiden;
• romslig bakbelyst bagasjerom.

I sammenligning med Volkswagen Polo Conceptline er det en betydelig forskjell - det ble installert et delt system i stedet for en mekanisk oppvarmingsmodus. Settet er tilgjengelig i 3 varianter, avhengig av størrelsen på motoren og typen girkasse:

• I modifikasjon med motor 1, 6 l. (90 og 110 PS) er akseptable sammenkoblet med 5-trinns. Manuell.
• 110 PS – denne konfigurasjonen av Volkswagen Polo tar hensyn til muligheten for en 6-trinns design. Manuell girkasse med "Tiptronic"-funksjon.

Drivstofforbruk i kombinert syklus, til tross for økningen i motoreffekt, redusert med nesten en liter og komp. (for alternativer med manuell girkasse 90 og 110 PS) - fra 5,7 liter og 5,8 liter, og for automatgir - 5,9 liter per 100 kilometer.

Volkswagen Polo-modifikasjon i Trendline-konfigurasjon skiller seg fra Conceptline kun i nærvær av et klimaanlegg og har følgende tekniske data:

• vekt - 1175 kg;
• bensinmotor - 1,6, 110 hk s.;
• Girkasse - mekanisk 5;
• hjuldrift - foran;
• drivstofforbruk (by) - 7,8 liter per 100 km;
• akselerasjon til 100 km/t - 10,4 sek.;
• maks. hastighet - 191 km/t.

Det adaptive komplekset for innenriksveier inneholder et batteri med høy kapasitet. Prisen på bilen er omtrent 685 000 rubler.

Drive

Utseendet til Volkswagen Polo i Drive-konfigurasjonen utmerker seg med strenge, harmoniske og lakoniske ferdige former. Den er basert på Trendline og tilgjengelig med motorer:

• 1, 6 (90 PS) - 5-trinns Manuell.;
• 1, 6 (110 PS) - 5 hastigheter Manuell girkasse eller 6-trinns. automatgir;
• 1, 4 liter (125 PS) - 6 hastigheter Manuell girkasse eller 7-trinns. Automatgir.

Denne modellen er tilgjengelig i hvit sølv. Utstyr:

• cruisekontroll, elektriske vinduer, fjernbetjent sentrallås;
• R15 metallfelger, dobbelt eksosrør (for 125 PS), skivebremser (foran og bak);
• Lyser med H-pærer og doble linser, elektrisk LED-skiltlys bak;
• oppvarmede forseter og vindusspylerdyser, grønt termisk glass;
• 3-punkts stropper;
• display og stemmesignalering, organisering ERA-GLONASS COMFORT;
• 4-høyttalers lydhub med berøringsskjerm;
• høydejusterbart førersete, fabrikkdraperi, Euro-designpute;
• lommer bak på forsetene, koppholdere, plass tilgarderobe, fester for bakre barnesetekonstruksjon.

Kostnaden for Volkswagen Polo i Drive-konfigurasjonen starter fra 695 000 rubler. Installasjonen utføres i Kaluga ved anlegget "VOLKSWAGEN Group Rus".

Allstar

For de fleste sjåfører anses denne modifikasjonen som et mer passende alternativ.

Nøkkelen som kjennetegner Allstar-konfigurasjonen til Volkswagen Polo er at den kan velges i et uvanlig oransje fargeskjema. Endringer kommer inn i monteringen:

• tre-eikers ratt, elektromekanisert servostyring, tre justerbare hodestøtter bak;
• for russiske forhold et spesielt tilpasningssystem, antilåseorganisering;
• snøhvit belysning av enheter, rød elektrisk belysning av;
• elektrisk justerbare og oppvarmede speil, oppvarmet bakrute;
• halogenlykter, oppbevaring av seterygg, klimaanlegg;
• grov dekor på hoveddelen av frontkonsollen, sinkbelagte kropp, radiatornetting - krom, spakkant - skinn, komfortabel blinklysmodus (ett trykk - 3 signaler), pedaler - metall, gulvmatter - stoff;
• dårlig veifjæring, støvfilter, skivebremser;
• svart-hvitt universalskjerm;
• blinkrepeatere, lasteromsbelysning, bakre nummerskilt LED-belysning;
• antenne, fire høyttalere, elektronisk startsperre, elektriske vinduer.
• skjold på bunnen - aerodynamisk, lansering opp til -36 grader;
• luftabsorberbeskyttelse i plast (utskiftbar).

Tatt i betraktning alle de positive egenskapene, kan vi konkludere konkret at kjøperen faktisk kjøper et utenlandsk merke på bekostning av en russisk bil. Kostnaden starter fra 615 000 rubler

Comfortline

For et par år siden dukket det opp en gjenfødt modifikasjon av Volkswagen Polo i Comfortline-konfigurasjonen, som regnes som den gylne middelvei blant de dyre variantene av Heinlein og den grunnleggende Conceptline, Trendline. Den utmerker seg med avansert funksjonalitet og det mest omfattende utstyret. 2 typer boks ble tilgjengelig:

• 5-trinns manuell;
• 6-trinns automat med sportsmodusfunksjon.

Modell med manuell girkasse kun tilgjengelig i kombinasjon med 1,6L bensinmotor (110 HK). Det er en mulighet, i kombinasjon med en manuell girkasse, å plukke opp en transformasjon som yter 90 PS. En av hovedforskjellene er at den billigste modellen er utstyrt med trommelbremser bak. Leveres som standard med:

• snøhvit instrumentgruppe, skinnratt;
• oppvarmede spylerdyser, forseter, utvendige speil;
• delt system, bilradio med 4 høyttalere;
• Høykapasitetsbatteri og kraftig starter.

Når det gjelder montering av tilbehørspakker, dverger Volkswagen Polos Comfortline-trim Allstar. Og for valg av kroppsfarge ikkeoverladet.

Tekniske egenskaper Comfortline 1.6 AT6:

• body style - klasse B sedan;
• overføring - automatisk;
• hjuldrift - foran;
• type drivstoff - bensin;
• effekt - 105 hk c;
• topphastighet 187 km/t;
• stammestørrelse - 55 cm;
• drivstofforbruk for metropolen - 9,8 l.

Volkswagen Polo "Comfortline" starter fra 587 900 rubler

Life

Modifikasjonen tilbys med en 1,6-liters 90-motor og en 5-trinns manuell girkasse, og i tillegg som en del av en 110-motor, som er i stand til å harmonisere med både 5-trinns og 6-trinns motor. hastighet. automatisk overføring. Autodesign Volkswagen Polo i Life-pakken er designet på basis av Trendline-versjonen, alle mennesker uansett kjønn og alder føler seg like komfortable bak rattet. Forsyning:

• 15-tommers felger;
• 4-høyttalers lydsystem;
• kvalitets møbeltrekk med dekorative innlegg;
• funksjonelt ratt, fjernbetjent sentrallås, elektriske vinduer;
• skinnkledd multihjul;
• oppvarmede speil og seter;

Tilgjengelig i en eksklusiv Reef Blue-fargevariant. Prisen starter fra RUB 668 000

Høydelinje

Utmerket av klassisk, harmoni og lignende funksjoner med andre modifikasjoner. Volkswagen Polo Highline-utstyr er det beste utstyret, av denne grunn har produsentene vært spesielt oppmerksomme på disse. utstyre maskinen for ågjør den ekstremt komfortabel. Den skiller seg ut fra det generelle modellsystemet med en karakteristisk skinnende kroppsfinish og eksosrør. Volkswagen Polo fullt utstyrt med:

• intens beskyttelse og fjæring, blokkeringsfri bremseorganisering;
• brett-PC, isofix barneseteholder, armlener foran, to kollisjonsputer, halogen og PTF;
• startsperre, splitt, oppvarming (speil, frontglass, vindusvasker, forseter), elektriske stasjoner (vinduer, sidespeil).

Denne maksimale konfigurasjonen til Volkswagen Polo er preget av interiørdetaljer i krom, tilstedeværelsen av et sentr alt armlen, koppholdere, tåkelys, elektriske vinduer, et tyverisikringssystem osv. I tillegg har bilen imponerende dimensjoner. Spesifikasjoner Volkswagen Polo sedan Highline:

• type motor - bensin;
• drivstofforbruk per hundre kilometer i byen - 8,7 l;
• hjuldrift - foran;
• løp opp til hundre km/t - 10,5 sek.;
• power - 105 PS;
• makshastighet er 190 km/t.

stil

Spesiell styling med unike komponenter Volkswagen Polo Style har en interessant kastanje-design og unike Spokane-legeringsfelger med et unikt mønster. Det er for denne modifikasjonen at et økt sett med multifunksjonelt utstyr ble opprettet med en viktig kostnadsfordel for kjøpere. Funksjoner:

• bakgrunnsbelysning;
• Det er mulig å velge en 1,6 liters motor med en kapasitet på 85 PS (med en fem-trinns manuell girkasse) og 105 PS, i kombinasjon med en 5-trinns manuell eller 6-trinns;
• lett tonet bak;
• tåkelykt og luftinntakskant dekket med et tynt lag krom;
• brun kroppsmaling og mørk lakkdesign på hoveddelen av panelet, tofarget metall. sliteplater, foran;

I tillegg kommer: oppvarmet frontglassdesign, klimakontroll, sentrallås, organisering - tyverisikring, tåkelys, et lydsystem med et stort sett multimediagrensesnitt, muligheten for å øke tilbudet av STYLE + pakker.

Volkswagen Polo V-konfigurasjon

I sin klasse på bilmarkedet lar denne bilen oss vurdere den som den beste representanten blant budsjettvariasjoner. Den økonomiske versjonen av Volkswagen Polo sedan V dukket opp i 2009 og ser veldig imponerende og generelt ryddig ut. Bilen inneholder:

• praktisk 3-eikers ratt med 2 justeringer;
• elektriske vinduer;
• innebygd PC;
• ABS;
• 2 typer motor - 1,6L, 85HK. Med. (180 km/t) og 1, 6, opptil 105 liter. Med. (190 km/t);

Denne bilen inneholder nok plusser, den er laget i et anstendig minimalistisk design, men med det nødvendige settet med funksjoner.

Tekniske egenskaper:

• null til 100 kilometer i timen (sek.) – 13, 7;
• typedrivstoff - diesel;
• drive - forhjul;
• motor - firesylindret turbodiesel;
• drivstofftankkapasitet (liter) – 45;
• høyeste hastighet (km/t) – 170;
• effekt - 55 kW (75 PS);
• gir - fem-trinns manuell;
• vekt - 1154/496 kilogram.

Av de tre år gamle småbilene er dette et av de mer holdbare og holdbare alternativene. Men, og han er ikke blottet for industrielle mangler. Dermed forårsaker motoren noen ganger problemer med kjededriften til gassfordelingsmekanismen etter 25 tusen kilometer. På grunn av denne industrielle feilen dukker det opp en tredjepartsbrumming ved kaldstart, ettersom kjedet strekker seg. Samtidig bekrefter statistikken at fjærings- og bremsesystemet til modellen er ganske sterkt og pålitelig. Noen ganger under teknisk kontroll avsløres slitasje på styrestangen, som ofte er forbundet med hyppige og harde kontakter av forhjulene med kantsteinene.

Tilleggspakker

Alle slags tilleggspakker er laget for å fullføre Volkswagen Polo.

Teknikk, "Teknikk" - designet for Highline, Comfortline. Inneholder:

• parkeringsradarer - for å lette parkeringsmanøvrer;
• automatisk dimmende innvendige bakspeil for å forhindre at bakovervendte sjåfører blir blendet av irriterende frontlykter om natten;
• for å utelukke effekten av lave temperaturer og ugunstige værforhold - oppvarmede speil (side);
• drevne speil - en elektrisk motor og føringer som speilene styres gjennom;
• light blinklys repeatere - retroreflekterende film påført som et reflekterende belegg;
• for at sikten ved regn eller tåke skal være god - tåkelys (PTF) med bakgrunnslys under svingen.

Multimedia, "Multimedia" - et sett laget for Highline og Comfortline. Inneholder:

• radio RCD 330 - med 6,5 tommers skjerm, med induksjonsberøringsskjerm og fire høyttalere;
• multiratt (for Highline) - kan kontrollere nesten alle kjøretøysystemer;
• automatisk åpning og lukking av vinduer - praktisk modus for elektriske vinduer (for Comfortline);

Full beredskap, "Full beredskap" - produsert for "Comfortline" og "Trendline". Inneholder:

• for beskyttelse mot støv og skitt - ekstra motorbeskyttelse;
• installasjon av to frontlys (for "Trendline").

Comfort, "Comfort" - satt til "Trendline", "Comfortline", Highline. Inneholder:

• små ledninger til varmeelementet er installert på midtfilmen - oppvarming av frontruten og sideglasset;
• hovedenhet - R140 med fire høyttalere;
• for jevn bevegelse av dørglasset langs styresporet ved hjelp av knappen - elektrisk justerbart sidevindu;
• i tillegg medfølger: klimakontroll og midtarmlener (for"Comfortline") og cruise control, multifunksjonsratt med knapper for å styre ulike systemer (for Highline).

Design Star, "Design Star" - installasjon på Volkswagen Polo sedan av Allstar-konfigurasjonen. Inneholder 65 % lovlig toning av bakruter og lette Linas 6J x 15 hjul, R15 185/60 dekk.

Hot Star, "Hot Star" - laget eksklusivt for Allstar. Inneholder: oppvarmede vindusspylerdyser, elektrisk oppvarmet frontrute og forseter, klimakontroll med luftinntak for behandling direkte fra kupeen, og ikke fra gaten.

Security, "Security" - operert på Highline, Comfortline, Trendline. Inneholder:

• for kollisjonsbeskyttelse av bryst, mage og bekken - sidekollisjonsputer foran;
• ESP stabiliseringsorganisasjon - for å hindre at bilen sklir og siden glir.
• For Trendline - installasjon av elektrisk oppvarmede forseter og vindusspylerdyser.
• For Highline (hvis "Equipment"-pakken er installert) - installasjon av parkeringssensorer.

Design, "Design" - tilleggsutstyr for Highline, Comfortline, Trendline. Inneholder:

• bolt med ikke-standard hodeform - låsebolter;
• tonede bakruter med 65 % - i tilfelle en ulykke eller truffet av en stein, knuses ikke glasset i småbiter;
• montering av innfelte spotlights i mellomrommet mellom bena (på Highline);
• installerer Riverside 6, 5J x 15 lettmetallfelger (på"Trendline" og "Comfortline") - reduserer ubalanse, har et utmerket utseende, letthet og styrke.

«Volkswagen» grunnmodifikasjon utmerker seg med lysteknologi, en kraftig omfattende støtfanger med stiv plastinnsats, elegante avanserte tåkelykter, kompakt plassert baklysutstyr, et ganske stort bagasjelokk og et enkelt støtfangersystem. Størrelsen på bagasjerommet økes betraktelig ved å folde ned bakseteryggen. Det skal bemerkes at ved full last kan det spores en betydelig innsynkning til grunnen. I kabinen, uten unntak, ser alt veldig proporsjon alt ut, og rattet fokuserer på seg selv. Maskinen har stor energikapasitet, som sammen med utmerket og enkel styring i høy hastighet gjør det mulig å takle jettegryter og jettegryter på innenriksveier ganske trygt.

Identifisert, ifølge eierne av biler av dette merket, plusser:

• price;
• komfortabel kjøresone - optimal rekkevidde for absolutt alle områder som er viktige for sjåføren, mens den ikke er overbelastet med unødvendige knapper;
• mulighet for å fylle drivstoff med det vanligste bensinmerket - AI-92;
• stort setejusteringsområde;
• utseende - diskret og konservativ, moderne kroppsstruktur, styling passer alle optim alt;
• romslig bagasjerom;
• høy grad av design og høykvalitets interiørmontering;
• den mest kjente motoren i motorserien er 110-hestekrefter, somkan kombineres med både en 5-trinns manuell girkasse med presise komfortable gir, og en rask 6-trinns automatgir;
• fjæring - bilen lener mindre og gjør det mulig å føle seg litt mer selvsikker i svinger;
• slitesterk og pålitelig motor 1,6 L.
• kontrollerbarhet - holder den forutsagte handlingen, inkludert ved betydelige hastigheter;
• høy effektivitet - med automatgir er det fullt mulig å hente ut byforbruk på 8-9 liter per 100 km., og med manuell girkasse - 6-7 liter.

Selv den dyreste bilen har feil, så Polo har også sine feil:

• salongen varmer sakte opp, 10-15 minutter;
• materialer for trim er ikke dyre;
• plasten er hard og riper raskt;
• budsjettmodeller har liten plass til baksetepassasjerer;
• en sjelden, men ubehagelig ulempe som forsvinner etter litt bremsing - knirking fra bakre trommelbremseklosser;
• på modifikasjoner med 7-trinns DSG, oppstår et uventet tap av trekkraft under plutselig akselerasjon;
• LKP vil kreve slank håndtering og vedlikehold - etter seks måneder er det et betydelig antall chips;
• redusert lydisolasjon i motorrommet;
• Støtfanger satt for lavt, liten klaring - 163 mm, dette er forbundet med en forenklet opphengsdesign.

Sammenligner alle fordeler og ulemper, kan vi trekke en entydig konklusjon: praktisk og enkel å bruke, det vil bli uunnværlig for mange bileiere. Designet for komfortabel daglig pendling.by og kalles ikke ved et uhell "folkebilen".