Tourmotorsykler. Kjennetegn på motorsykler. De beste tursyklene

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Tohjulstransport lar deg foreta lange reiser. Moderne turmotorsykler gjør det mulig å gjøre dette enkelt og komfortabelt. Nå vokser og utvikler en ny type turisme – motorsykkelreiser.

Mototourism

Selv under Sovjetunionen begynte bilturisme å dukke opp i landet vårt, til og med kort for bilturisme begynte å bli utstedt. For tiden er fansen allerede mye større, og antallet interessante steder har ikke gått ned. Derfor blir ikke bare bilturisme, men også motorsykkelturisme stadig mer populær.

Noen mennesker som er langt unna motorsykler, vil ved første øyekast se ut til at lange reiser på motorsykkel ikke er helt komfortable og praktiske. Men moderne teknologi har gått langt foran, og det er grunnen til at en slik dom ikke stemmer. Nesten alle motorsykkelprodusenter presenterer turistmodeller.

Generelle kjennetegn ved motorsykler for turisme. Kort omvisning

Turistmotorsykler utmerker seg ved en ganske komfortabel passform, ikke bare for sjåføren, men også for passasjeren. Alle modellene er utstyrt med komfortable bagasjerom. Hvis envurdere motorsykler, er det verdt å merke seg at det var turistmodellene som tok i bruk moderne systemer fra biler. Motorene på dem er store, kraftige, slik at de er i stand til å bære mye vekt i høy hastighet. Modeller er utstyrt med musikk, et moderne lydsystem er installert på dem. Mange nye varer har, som biler, et navigasjonssystem utviklet spesielt for motorsykler.

Gjennomsnittsvekten på en turmotorsykkel er omtrent et halvt tonn. I tillegg til den kraftigste motoren og tilleggssystemene har alle modellene en romslig drivstofftank. De beste turmotorsyklene lar deg reise til så avsidesliggende steder hvor bensinstasjoner er sjeldne. For enkelhets skyld for motorsykkelentusiaster er det utviklet spesielle klær som beskytter mot vind og regn. Det gjør at alle føler seg komfortable på veien.

Turistmotorsykler er ikke bare egnet for reiser, mange kjører dem i urbane områder. Med dagens trafikkork er de veldig praktiske for å bevege seg på trange veier.

La oss ta en titt på noen av de mest populære modellene.

Tourer

Denne modellen er designet for de som foretrekker å få adrenalin, elsker den harde vinden og setter pris på ånden av ekte frihet. En moderne tourer er et skip designet for uforglemmelige lange reiser. For komfortabel bruk er den utstyrt med en romslig drivstofftank. Seter har ofte ikke bare rygg, men også armlener. Nærlys kraftige motoreri stand til å trekke en motorsykkel i lang tid. Den brede frontruten beskytter mot vinden. I tillegg er modellen utstyrt med alle slags kofferter, garderobebukser, vesker, samt et lydanlegg. Noen dyre modeller har kollisjonsputer og klimaanlegg.

Sportsmotorsykler lar deg ikke bare kaste deg ut i en verden av følelser mottatt fra eventyr, reiser, men også å føle deg som en pilot på en høyhastighets sportssykkel. Sportstoureren, som har en pumpet motor, til tross for sin imponerende størrelse (den veier fire hundre kilo), tar deg med høy hastighet til hvor som helst i verden.

BMW Touring Motorcycles

Blant produsentene av motorsykler inntar selvfølgelig den tyske BMW en ledende posisjon. Disse motorsyklene kan sies å ha en viss personlighet, og det gjelder også den kjente BMW R1200GS-modellen. I turist-enduro-grenen har det blitt standarden. Med en lang historie slutter BMW aldri å overraske oss den dag i dag. Til tross for 32 års produksjonserfaring, fungerer sykkelen som et eksempel på arven av de beste egenskapene for hele klassen, den kan kalles idealet og standarden for perfeksjon for denne typen motorsykkel.

BMW R1200GS er et eksempel på tysk kvalitet

Praksis har bevist at BMW R1200GS er praktisk, pålitelig, hardfør, har den velkjente tyske herdingen. Produsenter står ikke stille, som et resultat - en forbedret BMW-modell.

Selv om endringene som er gjort i BMW R1200GS er betydelige,tross alt påvirket de ikke gjenkjennelsen av modellen, eller rettere sagt, de gjorde sykkelen mer moderne. Dimensjoner på enduro av høy kvalitet: lengde - 2210 mm, bredde - 953 mm; høyde - 1450 mm.

Utseendet til kjøretøyet. Praktisk

Utseendet til sykkelen er imponerende. Harmoniske klare linjer gir modellen mer selvtillit og dynamikk. Forhjulet er plassert nærmere motoren, gaffelen er lang og elastisk. På den skarpe fronten er dashbordet og rattet. Denne ordningen kan virke merkelig, men tilsynelatende er dette det særegne ved modellen.

Som mange andre tursykler lever denne sykkelen opp til oppdraget sitt. Han er i stand til å overvinne de vanskeligste veihindringene, angripe ethvert terreng.

Den ovenfor beskrevne strukturen til BMW R1200GS lar sjåføren føle alle funksjonene på veien, det er på grunn av dette at kjøreegenskapene er økt. Sykkelen er i stand til å reagere på vibrasjoner fra styrerytteren. For sikkerhets skyld er motorsykkelen utstyrt med en stiv ramme, Paralever- eller Telelever-oppheng.

Spesifikasjoner

Egenskapene til BMW-motorsykler oppfyller de høyeste standarder og rettferdiggjør fullt ut det velkjente navnet. Dette gjelder også GS-modellen. Det er viktig å nevne motoren. Han posisjonerte seg i tydelig syn. Styrken hans er 125 "hester".

Den lave vekten på sykkelen (med full tank er lik 238 kg) støtter utgangseffekten. Enduro erobrer enhver vei med letthet, og overvinner alle hindringer.

Denne modellen foretrekkes av et bredt spekter av motorsykkelentusiaster for turisme. Kroppen kan varierefarger, tilleggs alternativer lar deg også endre utseendet, gjøre det spesielt, attraktivt. BMW R1200GS har også et sporty preg, så ikke glem at sykkelen bare er vanvittig rask.

Triumph

Triumph, et populært selskap i Storbritannia, har gitt ut to versjoner av de nye turmotorsyklene Triumph Trophy. Begge motorsyklene er verdt oppmerksomhet, de bestemte seg selvsikkert for å vinne hjertene til luksusturister. Motorsykkelentusiaster ble rett og slett imponert over disse turmotorsyklene. Bildet beviser det uvanlige utseendet. Noen k alte modellen en okse, noen - en kakerlakk. Uansett er den nye sykkelen annerledes enn forgjengerne.

Det nye Triumph Trophy har en tresylindret kardandrevet motor. Effekt - 134 hestekrefter ved 8900 rpm. Lengden på sykkelen er 2235 mm, høyden er 820 mm. Tørrvekt 301 kg, 26 liters bensintank.

Selskapet har utviklet to versjoner av Triumph Trophy: Trophy og Trophy SE. Begge modellene er fullpakket med toppmoderne elektronikk for å gjøre reisen til en lek. Motorsyklene er utstyrt med midtstativ, lyskorrektor, justerbart førersete, hanskerom foran, 12V-uttak, et unikt Triumph - Dynamic Luggage System (det balanserer automatisk chassiset).

Og det er ikke alt. Ride by wire-teknologier bruker effektivt cruisekontroll, traction control, spar drivstoff ved å optimalisere motorytelsen. Justerbar frontruteelektrisk drift. Etter å ha startet motoren, vil den automatisk justere til den innstilte høyden.

SE-modellen har et kraftig lydsystem, Bluetooth-teknologi, USB-kontakt og iPod/MP3-støtte.

Trophy SE har en avansert WP-oppheng (elektronisk justering). Kontrollpanelet er plassert direkte på rattet. Tilgjengelige moduser "Komfort", "Normal", "Sport". I tillegg er denne modellen utstyrt med dekktrykkovervåking.

Lykke til på veien!