BMW F800ST motorsykkel: spesifikasjoner og oversikt

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

BMW-motorsykler er klassikere innen komfort, sikkerhet og kraft. Den universelle turist F 800 ST er praktisk fordi den kan brukes både i byen og på lett terreng. Gjennom hele reisen vil du være så komfortabel som mulig. På en slik motorsykkel kan du trygt gå selv på den lengste reisen. Du kan lese BMW F800ST-anmeldelsen og eieranmeldelser nedenfor i artikkelen.

Historien om BMW-bedriften

Få mennesker er ikke kjent med det største bilselskapet "BMW". Dens historie strekker seg over 100 år. Allerede i 1896 i Tyskland begynte den ambisiøse Heinrich Ehrhardt å produsere sykler og militærkjøretøyer. Men han innså snart at han kunne oppnå mer og ga ut den første motoriserte Wartburg-vognen. Sammen med teknologiutviklingen har bilene blitt bedre. Fra "vogner" ble de til oldefedre til de maskinene vi er vant til. Første verdenskrig fungerte som en drivkraft for utviklingen av maskinteknikk, og i 1917 fikk selskapet sitt tradisjonelle navn, tilsom vi er vant til. BMW oversettes som "bayerske motorverk". I 1922 tok selskapet opp produksjonen av motorsykler, som var basert på en liten tosylindret motor. Motorsykler har blitt mye kraftigere og lettere. I de påfølgende årene forbedret tyske produsenter modellene sine, og ga dem mer og mer perfekte former. På 50-tallet kunne motorsyklene deres allerede akselerere til 160 km / t, og ble et av de raskeste kjøretøyene på den tiden. Men BMWs storhetstid kom på 90-tallet. De nye BMW 5 og 7-modellene dundret over hele verden og er fortsatt elsket av tusenvis av mennesker. BMW er fortsatt en av de mest pålitelige motorsyklene i verden, siden motorene deres er perfekt balansert og varer i mange år.

BMW motorsykkelspesifikasjoner

BMW-motorsykler, selv om de ikke er like kjente som biler, er likevel vinnere av mange konkurranser og løp. Laget i en brutal sportsstil, har de en slik kraft at de kan akselerere til hundrevis av kilometer på få sekunder. Den imponerende historien til merket og det utmerkede utseendet gir en spesiell glede når du reiser rundt i byen. BMW motorsykler er prefabrikkerte modeller med mange konfigurasjoner. Ved hjelp av tilbehør kan du lage en turistsykkel av en sportssykkel, og omvendt. Det høye styret og den stabile lange kroppen passer selv for høye personer, og motorsyklene er designet for vekter opp til 225 kilo. Kjennetegnet på tyske motorsykler er en tosylindret luftkjølt motor, som selskapets ingeniører kom opp med tilbake i1922. Blant BMW-syklene finner du ikke modeller med liten motorstørrelse: alle motorsykler er kraftige og har et volum på over 600 kubikkcentimeter. Bavarian Motor Works-produkter er elsket over hele verden, og mange motorsyklister foretrekker å sykle utelukkende på sykler med en hvit og blå logo.

modellhistorikk

F800-serien består av to modeller. Dette er:

• BMW F800ST: en allsidig sportsmotorsykkel;
• F800S: Et mer sporty alternativ.

Produksjonen av disse syklene startet i 2006, og i 2007 ble F800S allerede avviklet i de fleste land. Faktum er at selv om disse to motorsyklene ble produsert som komplementære, ble de konkurrenter. De fleste kjøpere valgte 800ST, som så mer ut som en sportssykkel, selv om forskjellene kun var i plasten. I 2010 ble F800S endelig avviklet.

BMW F800ST-modellene skiller seg ut fra resten av motorsykkelserien med sin motor. Det hadde seg slik at motoren med to sylindre og luftkjøling ble en klassiker for det tyske selskapet. I BMW F800ST-motorsykkelen ble den erstattet av en væskekjølt to-sylindret rekkemotor. Målet med å lage en serie med 800 cc allround-sykler var bekvemmelighet. Å opprettholde utmerkede tekniske egenskaper og samtidig gjøre motorsykler mindre krevende på pilotnivå - dette er oppgaven som BMW-ingeniører har satt seg.

Tekniske parametere

BMW-spesifikasjonerF800ST gjorde sykkelen til en stor selger den dag i dag. En kraftig to-sylindret motor med et volum på 798 kubikkcentimeter er i stand til å utvikle 85 hestekrefter. Han er i stand til å utvikle betydelig hastighet: opptil 220 km / t kan du enkelt akselerere på et rett spor. F800ST akselererer til 100 km/t på 3,7 sekunder. Motorsykkelen er lett nok for sin klasse (185 kilo), så den er smidig og lett å håndtere.

800-cc-sykkelen ble tenkt som en motorsykkel som er så komfortabel som mulig for alle oppgaver. Og jeg må si at designerne klarte å gjøre den ledende innen komfort i sin klasse. Den er ideell for byturer, men den fungerer like bra på langdistansetog. Et komfortabelt sete og et høyt ratt påvirker ikke ryggraden, og oppvarmede håndtak og seter vil redde deg i dårlig vær. Motorsykkelen er utstyrt med et ABS-system og en datamaskin ombord som viser dekktrykk og alle nødvendige parametere.

Hvilke andre funksjoner har BMW F800ST? De karakteristiske egenskapene inkluderer et beltedrevet frontgir, som vil spare deg for bryet med å bytte ut kjedet. Den 6-trinns girkassen girer jevnt, uten rykk. Sykkelen akselererer og bremser ned som et urverk. Kjøringen er veldig jevn, takket være fjæringen, som jevner ut alle ujevnheter, og den umerkelige driften av motoren.

Modelmodifikasjoner

Når du velger en brukt motorsykkel BMW F800ST, er det viktig å være oppmerksom på produksjonsåret. Modeller av forskjellige perioder varierer veldig litt, mendet er fortsatt endringer:

• 2006: BMW Paralever bakfjæring, justerbar og svingarm. 2 skivebremser foran og 1 flytende kaliper bak.
• 2009: ABS vises. Suspensjon blir til aluminium.
• 2012: økt setehøyde, fjæring kan nå justeres ved hjelp av støtdempingssystemet innebygd i kjørecomputeren.

Som du kan se, har ingenting endret seg dramatisk. Opprinnelig ble F800ST laget i god tro, og det kreves derfor ingen forbedringer eller utviklinger for den.

Prisklasse

En gang var prisen på en ny 800cc motorsykkel 500 000 rubler. Nå kan en brukt F800ST kjøpes for 200-300 tusen. Motorsykler selges over hele Russland, og det er ikke vanskelig å finne en godt bevart fungerende versjon. For prisen er det usannsynlig at du finner et bedre alternativ. Hvem bør kjøpe F800? For nybegynnere som har "vokst" fra motorsykler med små slagvolum og ønsker mer kraft. Syklister som ikke har kjørt tohjulede kjøretøy på en stund og har mistet vanen med å sitte bak rattet på en motorsykkel. Vel, bare fans av BMW-teknologi som er kjent med andre modeller av selskapet.

motorsykkelfordeler

Anmeldelser av BMW F800ST snakker om den universelle kjærligheten til syklister for denne modellen. Uansett hvor du ser, har hun solide dyder. Hvilke egenskaper kan tilskrives de positive egenskapene til en sportssykkel?

1. Dynamikk. Rask startrespons når tenningsknappen trykkes inn starter den kraftige motorenen sykkel som tilbyr overraskende god veigrep og respons for sin klasse.
2. Komfort. Den rette sittestillingen og den optimale styrehøyden gjør belastningen på armer og rygg mye mindre enn i tilsvarende sportsmodeller. Et komfortabelt sete og en høy frontrute hjelper deg å unngå ujevne stier under lange turer. Det perfekt balanserte tyngdepunktet gjør sykkelen veldig responsiv.
3. Kontrollerbarhet. Sykkelen reagerer på hver bevegelse av rattet, noe som lar deg sykle selv de vanskeligste banene i trafikken. Selv om du bestemmer deg for å ta en skarp sving i høy hastighet, vil F800ST stå opp til en slik test med verdighet uten å miste kontrollen. Ikke rart at den regnes som en motorsykkel for nybegynnere.
4. Pris. For en budsjettmotorsykkel har BMW F800ST en uvanlig høy kvalitet på deler. Ingeniørene i det tyske selskapet stilte gaffelen til sykkelen så nøyaktig at tyngdepunktet viste seg å være superstabilt.
5. Lavt drivstofforbruk. I følge spesifikasjonene forbruker BMW F800ST kun 3,5 liter per 100 kilometer ved kjøring i en hastighet på rundt 90 km/t. Dette er et av de laveste tallene for en motorsykkel med denne kraften!
6. Stor bensintank: hele 16 liter. Lar deg kjøre mange kilometer uten å fylle bensin.

feil ved BMW F800ST

Eierne av det tohjulede monsteret merker seg også manglene ved motorsykkelen, som heller kan tilskrives mindre feil enn reelle ulemper.

1. Upraktisk plassering av svingknappene og frontlysene. I motsetning til konstruktører av andre merker,BMW-ingeniører bestemte seg for å ikke klare seg med én knapp for blinklyset, men laget to på en gang og en egen knapp for å slå på frontlysene. Som et resultat av disse frihetene klager mange nybegynnere på at det er mye vanskeligere å venne seg til et slikt system.
2. Dårlig kjøling i trafikkork. Under sakte byturer kan du oppleve at F800ST er litt for varm. Men når hastigheten øker, forsvinner denne følelsen raskt.
3. Ganske ofte svikter BMW F800ST drivstoffnivåsensor. Eksperter anbefaler at du ikke utfører utskifting eller reparasjon på egen hånd, men kontakter et firmaservicesenter.

Konkurrenter

På grunn av den utmerkede ytelsen til BMW F800ST er det få andre motorsykler med samme kubikkkapasitet som kan måle seg med den. En av de mest verdige konkurrentene kan kalles Honda VFR 800. Den har mange fordeler: en V4-motor, et ABS-system, tidsgir og en høykvalitets girkasse. Honda er lik i pris: du kan kjøpe den for 200-300 tusen rubler. Når de velger mellom disse lederne innen sitt felt, blir motorsyklister mer veiledet av deres kjærlighet til merket og attraktiviteten til utseendet.

Anmeldelser

Hva slags anmeldelser kan du lese om eierne av BMW F800ST? Kort sagt, alle er fornøyde. Dette er akkurat tilfelle når pris-kvalitetsforholdet er ideelt og til og med litt oppveier i retning av kvalitet. Hvor ellers har du sett en flott 800cc sykkel til en så latterlig pris? Gitt BMWs vanlige appetitt, gir de den praktisk t alt bort gratis. Etter en kort tilvenning til det nye kontrollsystemet og ulike nyanserF800-eiere forelsker seg i den. Motorsyklister hevder at det er like bra for både lange og korte avstander. Det er ikke en skam å kjøre rundt i byen på den: du får mange beundrende blikk. Og det er ikke skummelt å legge ut på en lang reise takket være håndteringen og den romslige tanken, som lar deg kjøre mange kilometer uten å fylle bensin.

Du kan skrive dikt om en motorsykkelmotor. Glatt og kraftig, med utmerket trekkraft på bunnen, gjenspeiler den perfekt den rolige og gjennomtenkte tyske karakteren. Under reisen vil du neppe føle støyen fra motoren, den er så stille. Fraværet av en kjede gleder også mange eiere: nå er det ikke nødvendig å få og smøre delen, fordi den har blitt erstattet med et belte. Sidevesker er standard. Kjørecomputeren hjelper ikke bare med å måle dekktrykket, men også å justere parametrene til motorsykkelen akkurat som du trenger. BMW F800ST har en rekke valgfrie utstyrs alternativer som lar deg tilpasse motorsykkelen perfekt til eieren. Frontrute, sete, plastkroppssett, speil - alt kan endres til mer praktiske deler. Alle disse egenskapene, kombinert med et attraktivt utseende, gjorde BMW F800ST til en av de bestselgende motorsyklene i sin klasse.

Resultater

Når du ser på bildet av BMW F800ST, kan du forstå at dette er en allsidig sykkel som kombinerer den vågale og kraftfulle ånden til sportssykler og sedateness og håndtering av tursykler. Ved å kombinere det inkongruente oppnådde BMW-ingeniørene et resultat som passetde fleste fans av tohjulstransport. Prikken over i'en var prisen på kjøretøyet, en rekordlav for et tysk selskap.