Detaljert analyse av MAZ: lineup

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Alle bilister, som er interessert i en bil, ønsker å vite alt det, så å si, ins og outs. Denne artikkelen vil gi enda mer. MAZ-biler, deres historie og hele modellutvalget generelt vil bli vurdert.

History of MAZ

Etter frigjøringen av Minsk, i 1944, begynte masserestaurering av verksteder og virksomheter involvert i bilreparasjoner. 16. juli 1944 begynte historien til Minsk Automobile Plant. Ved slutten av 1951 hadde flere titusenvis av biler med MAZ-logoen allerede rullet av samlebåndet. Biler fra Minsk-anlegget har blitt populære ikke bare i republikken Hviterussland, men også langt utenfor landets grenser.

Hva produserte MAZ i løpet av sin nesten 70 år lange historie? Utvalget inkluderer mer enn fem hundre modifikasjoner og modeller av bilen. Under det kjente merket produseres traktorer, planbiler, busser og chassis, designet for å installere nesten alt utstyr. MAZ utstyr har hatt den ledende posisjonen i markedet i mange år og konkurrerer med andre globale merker. Modellutvalget av MAZ-kjøretøyer har fått respekt på grunn av sin pålitelighet. Lastebiler har vist seg godt i arbeid påsteinbrudd, ved transport av varer.

Sammensetning av MAZ-bilserien

Testet av mange års drift av MAZ-utstyr. Oppstillingen er hovedsakelig representert av lastebiler. Flere modeller er beskrevet nedenfor.

1. Traktorbil - er en alternativ planbil. Denne enheten er designet for å fungere på et vogntog. Traktorens lastekapasitet vil ikke etterlate noen likegyldige. Bil trekker ikke mindre enn 200 tonn. Og til tross for størrelsen har den tilstrekkelig manøvrerbarhet.
2. Flatbiler er en utmerket erstatning for importerte lastebiler. Både lastebilen og dumperen har en nyttelastkapasitet på fem til tjue tonn. MAZ-kjøretøyer ombord har, til tross for motorstørrelse og hestekrefter, et ganske lavt drivstofforbruk. Forbruket per 100 kilometer er ca. 50 liter.
3. Kommunale kjøretøy - presentert i form av søppelbiler og avløpsbrønner.

MAZ produserer også tømmerbiler og spesialutstyrte tilhengere. Artikkelen presenterer ikke alle typer utstyr som er inkludert i modellutvalget til Minsk-anlegget. Utvalget av MAZ tilbyr nesten alle typer spesialutstyr som brukes for tiden.

MAZ-busser

I tillegg til lastebiler og spesialkjøretøyer produsert av en slik gigant i bilindustrien som MAZ, har også busser blitt lagt til utvalget. Dette kjøretøyet begynte sitt liv i 1992. Først ble busser produsert i fellesskap med tyske selskaper, men så ble det tatt en beslutningnekte å samarbeide. I fremtiden ble produksjonen og utviklingen av kjøretøyet kun utført av hviterussiske designere.

MAZ-busser, hvis modellutvalg inkluderte by-, flyplass-, intercity- og turistkjøretøyer, fikk raskt tillit. De ble mye brukt ikke bare i landet, men også i utlandet. Historien kjenner til tilfeller av sending av kjøretøyer til andre land. Kapasiteten til enkelte bussmodeller var opptil 200 passasjerer.

MAZ solnedgang

Første produksjonsstopp fant sted i begynnelsen av 2015. Ytterligere nedetid ble hyppigere. På dette tidspunktet kan anlegget betraktes som ulønnsomt, og ferdige produkter går bare til lageret. I følge noen rapporter begynte land som kjøpte MAZ-er å nekte anleggets tjenester til fordel for utenlandske produsenter som Mercedes og Scania. Anlegget har sluttet å være lønnsomt på grunn av etterslep i teknologien.

MAZ, hvis modellutvalg inkluderte mer enn 250 typer biler og mer enn 60 av deres modifikasjoner, har mistet sin posisjon i bilmarkedet. Stadig flere forbrukere går over til importert utstyr, til tross for kvaliteten og holdbarheten til maskinene. Men MAZ-er som er tilgjengelige i alle byer i Russland, vil fungere i mer enn et dusin år, og gir bare fordeler og fortjeneste.