2025 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2025-01-22 21:18
Som du vet, på tidspunktet for 2019, er automatgirkassen på personbiler veldig populær, og finnes på nesten alle bilmodeller. Når en bilentusiast har et valg mellom en CVT og en automat, velger han det siste alternativet. Tross alt er dette den mest pålitelige overføringen som har blitt bevist gjennom årene. Hvorfor ta en variant? Generelt, på bakgrunn av en slik popularitet, er automatiske girkasser bare havet, og det er ikke noe problem å finne en passende og komfortabel en for deg selv.
Men hvis du ikke visste det, omfatter ordene "automatgir" faktisk ikke bare selve automatgiret, men også robot og variabel. Hver av dem er forskjellige, men de har en veldig lik struktur. Det er derfor, for å forstå det vanlige spørsmålet om hvordan man skiller en variator fra en automatisk maskin, ble denne artikkelen opprettet. La oss komme i gang.
Hvordan skiller jeg?

Før du kjøper deg en nymodell av bilen, må du først bestemme hvilken girkasse den skal være med. Når valget faller på en automatisk girkasse, tenker bilisten umiddelbart på manglene: en slik girkasse har dem, og ikke noen få. Imidlertid er det den mest pålitelige og velprøvde. Men likevel bør du kanskje velge for eksempel variabel? Og her er det viktigste spørsmålet, hvordan skille variatoren fra maskinen. Den første måten er ved innflytelse. Denne metoden vil nå bli analysert.
På spaken
Hvordan skille en automatisk girkasse fra en CVT visuelt? Du bør være oppmerksom på girspaken. Det er verdt å merke seg at variabelen er veldig forskjellig fra spaken på en automatisk girkasse. Det er imidlertid en advarsel: Hvis du kjøper en modell som allerede har blitt brukt av en annen eier før, er det en sjanse for at du ikke finner forskjeller. Han kan tross alt endre dette håndtaket slik at det blir helt uforståelig hva slags overføring det er. Eierne av velgeren gjør det helt annerledes, og dette er alt for skjønnhetens skyld i salongen.
Hvordan kan du se forskjellen? Instruksjon

Hvordan skille en CVT fra en automatisk? Ifølge velgeren alene, som det ble klart ovenfor i materialet til artikkelen, er det helt umulig å gjøre dette. Derfor må du dra nytte av flere faktorer og funksjoner ved forskjellen mellom disse to girkassene samtidig for fortsatt å forstå om du har en variabel girkasse eller en automatisk. Det er verdt å bruke følgende anbefalinger.
Du bør lære alle typer og modifikasjoner av girkasser på en bil. Hvis du finner deten variabel girkasse for en potensiell bil har aldri blitt utviklet i det hele tatt, da er det ingen grunn til å prøve å skille. Og for å finne ut om en manuell girkasse eller en automatisk er enklere enn noen gang. De er for forskjellige.
Deretter, når du kjøper en bil, sørg for å se på de tekniske dokumentene for transport. Tross alt er det der girkassen er indikert: variabel, automatisk, robot eller mekanisk. Hvis du ikke får en slik mulighet, fortsett til neste avsnitt. Det er verdt å understreke at notasjon også kan skrives. AT - automat, A - også automatgir. Men CVT er variabel.
Når du visuelt prøver å skille en variator fra en automat, hvor ille er alt ødelagt av det faktum at det ikke er AT, CVT og andre betegnelser på bilen. Det er tross alt de som gir ut hvilken girkasse som er på bilen. Vær oppmerksom på dette, og hvis disse navneskiltene likevel ikke er der, fortsett til neste forskjell.
Hvis det er en konvensjonell automat, så er det i tillegg til standard kjøremoduser, som P-R-N-D, også gir L, 2 og 3. Og variatorene har ikke disse trinnene med gir. Variable girkasser kan bare ha L-gir og andre.
Demand

Ja, selvfølgelig er automatgiret det vanligste. Tross alt er variabelen likevel bare likt av en liten prosentandel av bilistene. Mange foretrekker den klassiske, velprøvde overføringen. Det er imidlertid verdt å merke seg detSelv om populariteten til en robot og variabel girkasse som sådan ikke eksisterer, har de imidlertid én hovedfordel: prisene for en slik girkasse er betydelig lavere enn deres motparter.
I utgangspunktet spiller dette i hendene på svindlere som skyver en bil med variabel, billig girkasse som en automatbil. Og dette er en stor premie til prisen, som virkelig spiller en stor rolle, og går i hendene på forhandleren. Generelt må du vite hvordan du skiller en automatisk girkasse fra en CVT, ellers vil du snuble over en bedrager.
Acceleration

Så, hvordan skille en automat fra en variator? Bilder av disse mekanismene er presentert i artikkelen. Du må sammenligne to bilder av spaken, og så kan du forstå hva girkassen er på bilen. Det er ingen gir 2 og 3 på den variable girkassen. Men hvordan kan du likevel skille girkassen når du kjører rundt i byen? Det første du må gjøre når du setter deg inn i bilen er å skifte trinnet til gir D. Både den variable girkassen og automaten har det. Deretter må du trykke på gassen. Hvis det under drift ikke er noen følelse av at bilen "sparker" litt, det vil si at det ikke er noe girskift, er girkassen variabel.
Og hvis de er det, så er det robot eller automatisk. Hvordan skille en automat fra en variator? Også under bevegelsen går revolusjonene monotont, uten å falle ned. Dette er også et tegn på at du kjører automatgir. Med en automat er alt annerledes: du akselererer til et visst moment med torsjon, deretter girkassenbytter til høy og settet med omdreininger synker med flere tusen. Generelt er dette den viktigste og enkleste måten å skille overføringen.
Konklusjon

Som det ble klart av materialet i artikkelen, er det mange måter du kan skille mellom en variabel girkasse fra en automatisk. Dette kan gjøres både visuelt ved vanlig inspeksjon, og ved kjøring rundt i byen. Generelt, hvis du bruker alle faktorene på en gang og gjør en full prøvekjøring av girkassen, vil det bli klart for deg nøyaktig hvilken type bilen din har. Det er verdt å huske på at variatoren er betegnet CVT, og den automatiske er AT.
Hvordan skiller jeg en CVT eksternt fra en automatisk? Disse tegnene er den første og enkleste metoden. Hvis det ikke er slike bokstaver, prøv andre metoder. I alle fall vil enhver måte hjelpe deg. Ikke tvil! En maskin har tross alt ikke evnen til å være helt annerledes og ikke overholde alle fysikkens lover. Derfor vil en av metodene, spesielt driftsmetoden, hjelpe deg med å bestemme sjekkpunktet nøyaktig. God tur!
Anbefalt:
Hvordan fjerne katalysatoren på riktig måte fra bilen? Fordeler og ulemper

Hver bil har et eksosanlegg. Den inkluderer flere strukturelle elementer. De viktigste er samleren, resonatoren og lyddemperen. I tillegg kan systemet bruke en korrugering som reduserer vibrasjoner. Men også et obligatorisk element i biler med Euro-3 og høyere standarder er en katalysator. Hva er det og må jeg fjerne katalysatoren? La oss diskutere i dagens artikkel
Elf-motorolje: hvordan skille en original fra en falsk, hva du skal se etter når du kjøper

Motor- og girolje "Elf" er i dag viden kjent i Russland. Når du kjøper, er det også tilrådelig å sjekke materialet for forfalskning. Hvordan skille originalen fra en falsk, hva skal du se etter når du kjøper?
Hvordan skille vinterdekk fra sommerdekk: funksjoner, forskjeller og anmeldelser

Når du kjører bil, er sikkerhet viktig. Mye avhenger av riktige dekk for sesongen. Mange nybegynnere som nettopp har blitt bilister vet ikke hvordan de skal skille vinterdekk fra sommerdekk
Automatisk girkasse - hvordan bruke? Automatisk girveksling og kontrollmoduser

I dag velger mange nybegynnere og bilister med erfaring en bil med automatgir. Nybegynnere er ofte redde for selve behovet for å skifte gir mens de kjører, erfarne sjåfører har satt pris på mulighetene for rolig og avmålt kjøring i en bil utstyrt med automatgir
UAZ "Patriot" automatisk: fordeler og ulemper

Den mest kjente russiskproduserte SUV-en har lenge blitt lovet å begynne å produsere med automatgir. Denne nyheten interesserte mange bilister, men det er fortsatt mye kontrovers rundt automatgiret i Patriot. På den ene siden er den praktisk og pålitelig, og på den annen side er den ganske dyr. Du kan lese mer om fordelene og ulempene med UAZ Patriot-maskinen i denne artikkelen