2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
I 2013 ga Lamborghini ut 3 biler k alt Veneno. Som tilfellet er med andre navn på bilene deres, brukte Ferruccios tilhengere navnet på den berømte spanske tyrefektingsoksen. I 2014 ble Lamborghini Veneno Roadster utgitt i en 3 ganger større serie. Det kostet 5 millioner dollar. Hele serien ble raskt kjøpt ut, noe som sikret en vellykket gjennomføring av det historiske prosjektet for selskapet. Og dette handler ikke om penger, men om det faktum at denne bilen vil være i private samlinger og om tiår vil gi enorme fortjenester til eierne.
Veno Roadster-konstruksjon
"Lamborghini Veneno Roadster", hvis tekniske egenskaper vil bli diskutert nedenfor, er en eksklusiv modell. Bilen ble produsert i mengden av 9 eksemplarer, og forgjengeren Veneno ble satt sammen i mengden av tre biler. Det betyr atdet er nesten umulig å gi informasjon om håndteringen og dynamikken. For det andre kjøper kjøpere av slike biler dem for private samlinger, og derfor er det lite sannsynlig at noen av bilanmelderne vil være heldige nok til å sette seg bak rattet og senere snakke om dynamikken og håndteringen.
Men på grunn av akselerasjon fra null til 100 km/t på 2,9 sekunder og tilstedeværelsen av sporty aerodynamiske former som minner om LMP-biler, bør modellen på forhånd krediteres med utmerket kjøreegenskaper og uforglemmelige følelser fra en rask økning i hastighet. Topptallet er 355 km/t, som er enda mer enn Le Mans-prototypene utvikler, og nærmer seg ytelsen til Formel 1-biler. Men det kan bare nås på et preparert spor.
Eksklusiv "Lamborghini Veneno Roadster" ble laget på grunnlag av Aventador, og lånte motoren og chassiset. Og mange vet hvordan den akselererer og er kontrollert. Veneno Roadster viste seg å være enda bedre med tanke på dynamikk og kjøreegenskaper på grunn av høyere downforce, noe som ga den mer stabilitet under akselerasjon og svinger. Tilstedeværelsen av en bakvinge med tre reserverte posisjoner hjelper dette, som lar deg justere trykket mens du kjører. Det er en flott bil for racerbanen, men den vil ikke nå sitt fulle potensial på offentlige veier.
Lamborghini Veneno Roadster har svært lik ytelse som Aventador og 2013 Veneno. Den moderne Veneno Roadster har blitt 40 kg tyngre, og bruker fortsatt karbonfibermonocoque Aventador. Karosseripanelene er også av karbonfiber, en moderne trend innen hyperbilbygging.
Engine
Lamborghini Veneno Roadster drives av den tradisjonelle V12 med 60-graders helling på sylinderblokken, hvis volum er 6,5 liter (nærmere bestemt 6,498 liter). Med et kompresjonsforhold på drivstoff-luftblandingen på 11,8 til 1 ved maksim alt dreiemoment (ved 8400 rpm), er effekten 750 hk. Med. Men den maksimale "undergravingen" merkes når turtallet går inn i 5500 per minutt-sonen, der sonen med maksim alt dreiemoment for denne kraftenheten er plassert.
Girkasse og hjelpesystemer
Motorkraften styres av en 7-trinns ISR-girkasse. Høy skiftehastighet er gitt av separate stenger, ikke doble clutcher. I forhold med firehjulsdrift med autonom kontroll fra datamaskinen og en selvlåsende bakdifferensial, lar dette deg raskt øke hastigheten uten å drive aksler på en hvilken som helst asf altflate. Dette er også hjulpet av stabilitetskontrollsystemet, som inkluderer en antisklimodul og traction control. Disse modulene er ikke en nyhet av Lamborghini Veneno Roadster, men de nødvendige designelementene til hyperbiler som er designet for veikjøring eller banedager.
Fjæring, styring
De aller fleste av Veneno Roadsters strukturelle komponenter ble brukt på den forrige Veneno. Det kan sies at den nåværendebilen er forskjellig i takkonfigurasjonen, men teknisk sett forblir den den samme. Det vil si at den fortsatt bruker det velprøvde og pålitelige Servotronic servostyringssystemet. Sammen med den fullstendig uavhengige doble bærearmsfjæringsgeometrien, resulterer dette i utmerket håndtering og presis styrerespons.
Det er imidlertid umulig å snakke om høy bevegelseskomfort her, slik tilfellet er med andre hyperbiler designet for banen. Det eneste unntaket kan kanskje bare være Bugatti. Dette skyldes behovet for å redusere bakkeklaringen og bruken av en svært stiv fjæring som eliminerer rulling ved svinger. Dette kompromisset mellom komfort og kjøreegenskaper er avgjørende når gjennomsnittshastigheten til bilen er 200 km/t og makshastigheten er 355 km/t.
Det er den passive enkeltrørsfjæringen med horisontale støtdempere og fjærer som gjør det mulig å oppnå god svingstabilitet og sikkerhet for føreren. Imidlertid vil denne bilen glede eieren i lang tid, og verdien om 20-30 år kan øke med 10 eller flere ganger. Kanskje kjøpes slike modeller også som en investering, selv om å prøve dem ut på banen betyr å få uforglemmelige følelser.
Det er nok å se på bildet av Lamborghini Veneno Roadster for å forstå at vi har et fantastisk eksempel på bilkunst foran oss. Og de vil beundre det oftere enn å gå til racerbanen.
Anbefalt:
"Lada-Granta": klarering. "Lada-Granta": tekniske egenskaper til bilen
Den oppdaterte Lada Granta dukket opp for innenlandske bilister på catwalken til Moskva internasjonale bilutstilling, som ble holdt på sensommeren og tidlig på høsten 2018. Teknisk sett er nyheten den neste planlagte restylingen, men på grunn av overfloden av innovasjoner kan den med rette betraktes som andre generasjon. Den viktigste forskjellen kan kalles sammenslåingen av modelllinjen. Fra nå av vil kombi og stasjonsvogner, produsert under navnet Kalina, tilhøre «Grant»
Tekniske egenskaper til YaMZ 236, enheten til hovedkomponentene
YaMZ 236 dieselmotoren har erstattet den utdaterte familien av YaMZ 204/206 totaktsmotorer. Den grunnleggende forskjellen mellom de nye motorene var en firetakts operasjonssyklus, som økte ytelsen til motorene betydelig. Utformingen av motoren gjorde det mulig å installere et trykksystem på den
Tekniske egenskaper til "Grand Vitara" vil gi komfort på alle veier
Funksjoner ved karosseri og fjæring i henhold til gjeldende klassifisering gjør det mulig å tilskrive denne bilen crossovere, men de tekniske egenskapene til Grand Vitara er mer i tråd med SUV-er. Til tross for et så lite avvik i vurderingen, er bilen i stand til å gi passasjerene et tilstrekkelig nivå av komfort når de kjører under vanskelige forhold og la dem komme inn i utilgjengelige hjørner. Ved kjøring i byen og på motorveien vil Grand Vitara sørge for den nødvendige sikkerheten
Design og tekniske egenskaper til "Renault Sandero"
Den franske bilprodusenten Renault har mange modeller av lavprisbiler, som kjøpes aktivt både i selve Frankrike og i utlandet. Nylig bestemte selskapet seg for å glede sine kunder med en nyhet k alt Renault Sandero Stepway. De tekniske egenskapene til denne kombikupeen har mange likheter med budsjettsedanen til Logan-modellen, men fortsatt har design og interiør til disse bilene sine egne egenskaper, som vi skal snakke om nå
Design og tekniske egenskaper til "Opel-Insignia"-2014
Opel Insignia-bilen var en av de mest populære i Europa fra de første produksjonsdagene, men i Russland var situasjonen en helt annen. Hvis du ser på salgsstatistikken, tok denne bilmodellen kun 10. plass i rangeringen av de mest populære utenlandske D-klasse modellene. I følge anmeldelsene var Opel Insignia-18 opprinnelig preget av problemer med interiøret (den var for trang), og det er grunnen til at innenlandske sjåfører nektet å kjøpe den
