VAZ spenningsregulator - trafikksikkerhet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

VAZ-spenningsregulatoren er representert av flere modeller på det moderne markedet. Industrien produserer flere merker: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 og RN-2. De to første modellene er henholdsvis de enkleste og billigere. Imidlertid er deres egenskaper svært forskjellige, avhengig av omstendighetene. Hvis VAZ-spenningsregulatoren er utladet, reduseres også egenskapene. Samtidig, hvis terminalene er oksidert eller klemmene er løse, vil motstanden i sirkelen øke. I dette tilfellet må du kanskje sjekke spenningsregulatoren.

Noen ganger for å justere den, må du forsiktig bløtlegge kontakten etter å ha vridd spissene på terminalene og løsnet klemmene. Etter en viss tid vil det ikke være overflødig å dekke spenningsregulatoren med et tynt lag teknisk vaselin. Dette vil bidra til å forhindre oksidasjon. Men hvis batteriet ikke skal brukes på lang tid, er det best å lagre det ved minusgrader. I dette tilfellet vil utslippet være minim alt. I tilfelle at elektrolyttens tetthet har redusert kraftig under lagring, er det nødvendig med en bilspenningsregulatorlade opp.

Under bruken av et slikt batteri, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot renheten til den ytre overflaten og integriteten til mastikklaget. Hvis minst en ledning har løsnet børsten som generatoren er utstyrt med, er det nødvendig å lage et spesielt hull i enden for å koble den til, hvis diameter vil overstige ledningens diameter med minst 0,3 mm. Etter det er det verdt å fylle fordypningen med lim, for eksempel BF-2, som er blandet med grafittsmuldre. Når det er herdet, kan limet holde tråden og børste godt sammen.

Men RN-6 spenningsregulatoren er utstyrt med en spesiell enhet designet for å slå av viklingen på denne enheten i tilfelle motoren slutter å fungere. Derfor er det best å velge batterier av merkene RN-6, RN-5 og RN-4. For eksempel kan du alltid erstatte VAZ-2108 eller 2109 spenningsregulator med reservedeler som har ladekontrolllamper. På de VAZ-kjøretøyene som er utstyrt med en G221-generator, er regulatorer av merkene RN-6, RN-5 og RN-4 montert i stedet for modeller som PP380, ved hjelp av sine egne monteringsstifter.

I alle fall, selv for nybegynnere, bør koblingsskjemaet til regulatoren ikke forårsake vanskeligheter. Først av alt er det verdt å vurdere at for belastningen er det best å bruke rotorviklingen til en standard generator. I ekstreme tilfeller kan du velge en vanlig glødepære, men i dette tilfellet kan du slette amperemeteret fra kretsen.

Metode som reléregulatoren konfigureres påVAZ-spenning, ikke så komplisert, men ofte må du fortsatt gå til et bilverksted. I tilfelle det ble lagt merke til en "flytende" defekt under driften av generatoren, anbefaler eksperter å lodde problemområdene. Men samtidig er det forbudt å bruke sure flukser, siden de leder elektrisitet godt. En utmerket forbindelse oppnås med en helt vanlig kolofonium.