"Lada-2114" hvit: anmeldelse, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Når du ser på "Lada" hvite 2114 nært, på avstand, fra alle vinkler, innvendig, fra innsiden, forstår du at dette er en epoke som har gått i det fjerne. Selvfølgelig er dette allerede ganske fortid. Men i dag kjører de denne bilen, og en stor prosentandel av mennesker gjør det i Russland. Og hvorfor? Virkelig, "Lada" hvit 2114 - fremtiden til landet vårt? Selvfølgelig ikke. Det kan imidlertid ikke nektes at denne bilen er nostalgi, en gammel tid, og selvfølgelig en pålitelig bil for byturer. Folk som kjører en hvit Lada 2114 er ikke bare bileiere av det sovjetiske merket, men også folk med utmerket smak. Det var tross alt denne maskinen som satte et veldig stort preg på historien, selv om det ikke er et teknisk gjennombrudd i vår verden.

Historie

Denne bilen har sin egen vei, sin egen linje, som den har bøyd med suksess og fortsetter med. Hun ønsker ikke å avvike fra sin suksessbane, ogprodusentene ønsket å gjøre nettopp det. Hun lever som i samurai-koden. Lever, men tror hun er død. Selvfølgelig produseres den ikke lenger, den siste utgivelsen fra transportøren til Volga Automobile Plant var 24. desember 2013. Imidlertid kjører de den fortsatt til i dag, og elsker den, som i de dager. Alle så henne av: de skrev triste sanger, ord, det var avskjedsbegivenheter for eierne av denne bilen. Tross alt er hun et spor i historien, og Ladaen er hvit 2114, og produsentene er godt klar over dette. Og deres beslutning om å slutte å lage maskinen kan forstås: hun levde livet sitt, presset det maksimale ut av seg selv. Og selvfølgelig må du vike for de unge, like lovende som den hvite Lada-2114 i sin tid. I hennes alder kjørte halvparten av den russiske føderasjonen den, og det var norm alt.

Forløper

Ja, 2114 er en direkte etterkommer av 2109, men den hadde et helt annet design og noen funksjoner. Det er på grunn av dette at hun var mer populær enn de "ni". En annen viktig faktor var imidlertid det praktiske. Tross alt var den hvite fargen på 2114 veldig bra, den ble ikke så skitten. Deler ble slitt ut veldig lenge, de var billige. Generelt sett en flott bil for en lang reise.

Det er verdt å merke seg at mer respektable, velstående mennesker tok hensyn til 2114-modellen. Derfor, selv om den faktisk ikke var en klasse høyere, trodde man at bare de rike syklet på den. Og 2109, 2108 - for mer vanlige borgere i den russiske føderasjonen. Ja, og de var ikke like høy kvalitet som 2114. Og hun selv var mye bedre: mer plass, designbedre stil og så videre. Det er verdt å merke seg at i 2109 var delene enda litt dyrere enn i 2114. Derfor var denne modellen helt ukonkurransedyktig. Ja, selv om bilene nå er mer funksjonelle, klarte ingen å omgå alle disse parameterne og bli bedre enn den hvite VAZ-2114. Hver vil ha dyre deler, mye slitasje på alle komponenter, svært inkompetente farger og så videre.

Nostalgi

Ja, du tror kanskje at dette er en helt død bil. Nei, bare se deg rundt – hvor mange av dem er det igjen! Men når du husker at den ikke lenger produseres, dukker det opp nostalgitårer. Tross alt kjører du faktisk en bil som aldri vil dukke opp igjen. Hun gikk ikke inn i evigheten, hun holdt seg flytende, men det blir de siste 10-20 årene og det er det.

Her er det ikke lenger engang i samleobjektene til rike mennesker. Men det er bedre å nyte nåtiden: unge mennesker kjører fortsatt rundt i byen, det er mange av dem i trafikken og trafikkork, de er kvikke mellom biler, og som et tegn på respekt for VAZ-2114, mange bilister la passere. Og fordelen fremfor alle andre biler er at den er unik, ikke som alle andre. Spesielt hvis eieren laget tuning white 2114.

Golden mean

På den tiden forsto de at folk måtte få sitt valg. Slik at de forstår, er det bedre å velge et elegant utseende, "show-offs" eller beskjedenhet og rasjonelle alternativer og kroppsegenskaper. Det er verdt å merke seg at unge mennesker virkelig liker sovjetiske biler, fordi du lett kan lære å kjøre dem. De er vanskelige å bruke, mendette er hvordan VAZ-2114 lærte millioner av borgere i den russiske føderasjonen å kjøre. Og de lærte å kjøre den nettopp fordi den var den rimeligste, beste og mest lønnsomme blant andre innenlandsbiler.

Debut

Første gang den nye "Lada" hvite 2114 ble vist tilbake i 2001. Mer enn 18 år har gått siden den gang. Ja, den er basert på 2109, men den er forskjellig på mange måter. Frontpanelet er blitt mer prestisjefylt og presentabelt, rattet er blitt justerbart som i 2010. Et mer effektivt kupévarmesystem er lagt til. Ja, eksteriøret er helt annerledes. Panseret er mer elegant, frontoptikken har blitt helt buet, radiatorgrillen og andre småting har blitt helt annerledes, bukket under for en annen stil og smak. Støtfangeren var veldig fin og aggressiv, noe som er en stor fordel. Designerne ofret imidlertid kvalitet for skjønnhetens skyld - den er laget av plast og kollapser på grunn av hver berøring. Den gamle delen fra VAZ-2109 var mye sterkere, derfor bedre. Vi kan si at dette bare er et spørsmål om smak og behag, men ifølge eierne er det ingen som liker det.

Tightness

Konklusjonen er at det, ifølge vurderingene fra eierne av denne bilen, og kun kommentatorer på Internett, er veldig lite plass i bilen. Selv om du ikke eier den nye VAZ-2114, forstår du hvor vanskelig det er å komme inn i den. Alt handler om størrelse. Høyden og bredden ligner tross alt på at du i det hele tatt kjører motorsykkel. Du må vippe hodet kraftig for ikke å treffe, men du må klatre med friksjonom rattet eller andre deler av hytta.

Ja, hvis du er klaustrofobisk, vil du ikke bli såret eller konstant stresset mens du er i det, men det er fortsatt en stor ulempe. I bevegelse merker du ikke at bilen er så overfylt. Tross alt følger du bare veien. Det er verdt å merke seg at passasjerene bak er like ukomfortable som deg. Det er ingen "ahs" og "oohs", dette er ikke en S-klasse fra Mercedes Benz. Vel, som det er, så er det.

Power

Hun holder god fart på motorveien, forbikjøring er veldig enkelt. Derfor lider ikke passiv sikkerhet på en lang reise i det hele tatt. VAZ-2114 hadde en stiv fjæring, og dette la til en ting: den bokstavelig t alt "svelget" alle humper og humper i veien. Mange sammenligner det med en tank. På denne bilen er det ikke skummelt å kjøre der utenlandske biler ikke stikker nesen. Og alt fordi det bokstavelig t alt ikke er noe å bryte: det er ikke mye elektronikk, ingen dyre deler. Generelt en praktisk bil for hver dag, som dessuten ikke svikter. Ja, den stive fjæringen ødelegger kjøreturen litt, komforten blir ikke den samme. Se imidlertid på prisen, og du vil umiddelbart forstå alt. For en slik pris vil ingen tilby deg luftfjæring. Det blir støyende på grunn av det. Men med egne hender og for lite penger kan du lage lydisolering, og alt vil falle på plass. Komforten kommer tilbake.