Bil trykkavlastningsventil

Bil trykkavlastningsventil
Bil trykkavlastningsventil
Anonim

Omløpsventilen roteres av eksosgassene som spinner den når den passerer gjennom impellerbladene. Propellen (roterende impeller) snur turbinhjulet, noe som bidrar til å skape trykk i manifolden. Nivået på dette trykket bestemmes av den totale mengden luft som passerer gjennom turbinen.

bypass ventil
bypass ventil

Mengden og hastigheten av eksosgasser avhenger av motorturtallet, det vil si at jo flere omdreininger i minuttet og jo mer kraft, jo mer eksosgasser passerer henholdsvis gjennom turbinen, det skapes mer trykk.

Eksosstrømmen til turbinhjulet må reduseres. Oftest bruker lagerbiler en intern turbinomløpsventil, på grunn av hvilken eksosgasser fjernes direkte fra turbinhuset. Men mange trykkventiler installeres før innløpet ved å bytte ut deler av eksosmanifoldene eller ved å installere et tverrrør.

turbin bypass ventil
turbin bypass ventil

Den interne bypass-ventilen har en storåpning der avgass slipper ut. Det er et spesielt spjeld i den interne ventilen som dekker dette hullet under turbindrift (når nødvendig trykk er nådd). Dette spjeldet er koblet til en spak plassert på utsiden av turbinen. Og den er koblet til aktivatorspaken, som er en pneumatisk enhet som konverterer trykk til lineær bevegelse ved hjelp av en fjær og en membran. Med spaken aktiverer aktivatoren spjeldet til det er helt åpent.

Solenoid er en spesialisert enhet installert foran aktivatoren, som endrer trykket som kommer inn i aktivatoren. Ettersom driftssyklusene endres, sender solenoiden mindre eller mer luft gjennom seg selv. Den styres av en datamaskin som leser trykket og gir ordre om å redusere eller øke boosten ved å stenge eller åpne ventilen.

trykkventiler
trykkventiler

Selve spaken beveger seg fritt, svingende på festet. Hvis dette ikke skjer og den ikke beveger seg fritt, når den er skilt fra ventilstangen, er det et slags problem og det må fikses. Noen ganger kan spaken bevege seg i rykk, spesielt når den er oppvarmet. Lengden på aktivatorstangen varierer avhengig av reguleringen av graden av nærhet / åpenhet til omløpsventilen. Stramming forkorter ventilkraften, og å løsne den forlenger den. Hvis omløpsventilen lukkes tettere og trekket er kortere, trenger aktivatoren mer trykk for å åpne.

Ekstern bypassventil er separaten enhet designet for å fungere uavhengig av turbinhuset. Vanligvis er de beregnet på en større luftstrøm sammenlignet med interne. De fleste har en dobbel aktivator som hjelper til med å åpne ventilene raskt og dermed gi bedre kontroll over turbinens spin-up. De eksterne ventilene kan ha forskjellige fjærer, som kan endres for å stille inn minimum boost-nivå.

Anbefalt: