Liebherr T282B: spesifikasjoner og bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Liebherr T282B-lastebilen tilhører kategorien gigantiske dumpere. De er designet for tung industri og steinbrudd. Den tyske modellen ble presentert på en utstilling i München. Supertunge gruvebiler er mer aktuelle enn å kjøre noen få mindre lastebiler. Modifikasjonen som vurderes er i stand til å transportere rundt 400 tonn. Hvert tiende tonn må imidlertid sikres av kvaliteten på materialene, noe designerne av den aktuelle bilen klarte å gjøre. La oss studere funksjonene og egenskapene til denne bilen.

Om produsenten

Dumper Liebherr T282B opprettet i 2004. Produsentene anses å være et tysk selskap, men dette er ikke helt sant. Konsernet er en transnasjonal gruppe bestående av mer enn 80 selskaper lokalisert i forskjellige deler av verden. Holdingdelen av selskapet er lokalisert i Sveits. Den aktuelle lastebilen er produksjonsversjonen. Det er planlagt å utgi minst 75 enheter årlig, inkludert eksportvariasjoner.

Liebherr T282B-spesifikasjoner

Bruttovekt på lastebilen er 592 tonn. Med en billengde på 14,5 meter er bredden og høyden 8,8 og 7,4 m. Til tross for de imponerende dimensjonene,bilen kan akselerere til 65 kilometer i timen uten å oppleve problemer med sikker bremsing. Den elektriske girkassen samles med en kraftig og enorm dieselmotor. Trekkelektriske motorer (plassert på hvert bakhjul) drives av en generator. Den aktuelle lastebilen bruker en vekselstrømkrets. Den er mer kompleks og dyrere, men krever lite vedlikehold og er svært pålitelig.

Liebherr T282B er verdens største dumper utstyrt med AC-motorer. Linjen bruker flere modifikasjoner av kraftenheter, forskjellig i kraft og pris. Den kraftigste motoren yter 3650 hestekrefter. Massen er mer enn 10 tonn, arbeidsvolumet er 90 liter, antall sylindre er 20 stykker. Bilens drivstofftank rommer 4730 liter drivstoff.

Operation

Karakteristikkene til Liebherr T282B lar deg raskt overklokke denne kolossen. For å stoppe et bilmonster kreves det et gjennomtenkt og pålitelig bremsesystem. Elektriske motorer som opererer i generatormodus er ansvarlige for hoveddelen av bremsingen. Den totale bremsekraften til enheten er 6030 hestekrefter. Batterier som var i stand til å behandle en slik strøm av energi ble ikke funnet. Det forsvinner i atmosfæren og passerer gjennom spesielle reostater.

I tillegg er gruvebilen utstyrt med en standard bilbrems. Den brukes til å holde den gigantiske lastebilen i parkeringsmodus, og brukes også i en rett linjereisemål med en hastighet på mindre enn 1 km i timen. Hele systemet styres av en datamaskin, som jevnt stopper utstyret, bremser det ned med en elektrisk krets, selv når bremsepedalen slippes. Dette hindrer lastebilen i å kjøre ned en liten eller bratt skråning uten tillatelse.

Management

Kjøre Liebherr T282B dumper, hvis bildet er presentert nedenfor, er ikke så vanskelig. Kontrollenheten inkluderer elektronisk cruisekontroll for å legge til kraft i bakker og forhindre overakselerasjon når du kjører ned bakker. Ved svinger øker automatikken trekkraften til det ytre bakhjulet, samtidig som det begrenser det indre elementet. Denne løsningen gjør det mulig å betydelig forenkle muligheten for å manøvrere og passe inn i en sving.

Det er lagt ned mye arbeid i å lage en ramme som kan bære vekten av en fylt kropp. Husk at lastekapasiteten til Liebherr T282B er omtrent 400 tonn. Utformingen av denne enheten sørger for flere originale øyeblikk. Det komplekse skjemaet til kroppsopphenget inkluderer bøyde rør, som lar deg jevne ut deformasjonsspenningene som oppstår når bilen er lastet og beveger seg. I tillegg inkluderer monteringen støpte og valsede deler laget av armert stål, som har gjennomgått grundig kontroll under ultralydsveising. Rammeprodusentens garanti - 60 000 timer.

Funksjoner

De karakteristiske trekk ved den gigantiske Liebherr T282B dumper inkluderer tilstedeværelsenpassasjersete og et display som erstatter standard dashbord. En rekke opplysninger vises på skjermen, inkludert informasjon om tilstanden til motoren, indikasjoner for lasting av maskinen og identifisering av mulige funksjonsfeil. Også i cockpiten er det standard instrumenter i form av et speedometer med pil og en rund skive.

For på- eller avstigning må sjåføren overvinne ca. 6 meter på en spesiell stige. For å lette oppstart og avstengning av kraftenheten har ingeniørene gitt en spesiell knapp nederst på lastebilen. Med alle fordelene er en rekke nyttige noder valgfrie. Dette inkluderer kraftige tåkelys, radio og klimaanlegg. En slik særegen tilnærming til sparing er vanskelig å forstå, gitt at prisen på "monsteret" er rundt 3 millioner dollar.

Konkurrenter

Tekniske indikatorer på den aktuelle dumperen gjør det mulig å transportere en last som overstiger maskinens vekt med en og en halv gang. Hvis vi sammenligner denne delen med BelAZ-7517-bilen (eksperimentell modell), vinner den tyske versjonen på alle måter. Hviterussisk bil kan ikke bære mer enn 220 tonn. Den gjennomsnittlige lastekapasiteten til lastebiler i denne klassen varierer fra 40 til 200 tonn. Limber T282B er i stand til å transportere rundt 400 tonn. Om ønskelig kan du transportere en gjennomsnittlig hytte på den.

Andre konkurrenter inkluderer følgende gruvelastebiler:

• XCMG DE400. En gigant fra kinesiske produsenter når en bredde på 10meter, med en lengde på 16 m. Omtrent 360 tonn last kan fraktes på denne lastebilen.
• BelAZ 75710. Bilen er den største dumperen i verden, i stand til å transportere 810 tonn stein, kraften til et par dieselenheter er 4600 "hester".
• Terex Titan. Bilen ble utgitt i Canada som en prototype. Bæreevne - 320 tonn. Den eneste kopien som for øyeblikket er installert som monument.
• Caterpillar 797F. En diger dumper blir produsert i USA, med en totalvekt på 620 tonn.
• Komatsu 960E. Den japanske lastebilen er utstyrt med en V-formet kraftenhet med en kapasitet på 3500 hestekrefter. Dimensjonene er 15,6/7/6 meter.
• Bucyrus MT6300AC. Den amerikanske gruvelastebilen har blitt produsert siden 2008, utstyrt med en motor på 3750 hestekrefter.

avslutningsvis

Liebherr T282B ekstra tung dumper er en av de største lastebilene i verden. For å sikre den deklarerte bæreevnen utstyrte ingeniører utstyret med tre hjul på hver aksel. Høyden deres er 3500 millimeter. Høyden på bilen er omtrent 7 meter; en spesiell stige er gitt for å klatre inn i førerhuset. Takket være sine tekniske egenskaper og utstyr har den aktuelle bilen vunnet popularitet i steinbrudd og tungindustri over hele verden.