Mazda Titan: historie og våre dager

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Mazda Titan-serien har de tyngste lastebilene. Det er mange typer og modifikasjoner av denne maskinen. De produseres med en lastekapasitet på 1,5 til 3 tonn. Dette merket er ganske populært i Europa og Russland.

Med å designe bilen jobbet personalet hardt med bilens utseende for å leve opp til navnet. Den første generasjonen dukket opp i 1971. I hjemlandet vant biler umiddelbart forbrukernes tillit og er fortsatt etterspurt.

Den første Mazda Titan var en lett lastebil. Han ble umiddelbart etterspurt i markedet. I tillegg f alt produksjonsstarten sammen med en økning i etterspørselen etter lastebiler.

Modernisering fant sted i 1980, da den andre versjonen av denne bilen ble utgitt. I Russland er denne modellen fortsatt i bruk i dag, noe som viser dens pålitelighet. Billig å vedlikeholde, samler bare positive anmeldelser.

I 1989 ble tredje generasjon av Mazda Titan lansert.

Denne serien har et stort antall modifikasjoner. Oppstillingen inkluderer hundre lastebiler som skiller seg fra hverandreakselavstander, hytter, motorer. På veiene kan du til og med møte Mazda Titan dumper.

Bæreevnen til dette kjøretøyet varierer fra 1,5 til 4 tonn. Separate to-tonns maskiner er utstyrt med førerhus med økt areal, og er også utstyrt med en utvidet base. Noen Titans med liten nyttelast er utstyrt med en automatisk girkasse.

På salg er det biler utstyrt med en firesylindret dieselmotor. På 90-tallet begynte kjøpet av motorer fra Isuzu, med påfølgende installasjon på noen Mazda Titan-modeller.

Syvseters doble lugarer var montert på noen tre-tonns maskiner. Samtidig ble bæreevnen redusert til 2,75 tonn.

Mazda Titan har blitt produsert i lang tid - 11 år. Men det ble selvfølgelig gjort endringer: nye motorer ble introdusert, og kosmetiske transformasjoner ble gjort.

2000 ble preget av utgivelsen av den fjerde serien av denne bilen. Denne modellen har ennå ikke erobret det russiske markedet. Bæreevnen til de nye maskinene forblir den samme.

Tre typer hjulsett er de viktigste: Super-Long Body, Long Body og Standard Body. Lasteplattformer er delt inn i to typer: lav og standard.

Forbrukeren kan velge hvilken som helst dieselmotor fra fire typer, som har et volum på 133 hk, 123 hk, 108 hk. og 91 hk I utvalget er det også en fireliters gassmotor som yter 88 hk

Titaner med en bæreevne på 3, 5 og 4 tonn er utstyrt med en 6-trinns girkasse. I lastebiler med mindre tonnasje5-trinns girkasse brukes.

I midten av 2004 inngikk Isuzu Motors og Mazda Motor en avtale der Isuzu er forpliktet til å forsyne Mazda med rundt seks tusen Elf-lette lastebiler gjennom året. De selges under merkenavnet Titan. Mest sannsynlig bestemte Mazda seg for ikke å utvikle motorer på grunn av ulønnsomheten til slike investeringer. Hyppige endringer i miljøkrav har gjort denne typen virksomhet ulønnsom. Mest sannsynlig bestemte Mazda seg for å konsentrere innsatsen om produksjon av personbiler. Dette er konklusjonen til Nissan og Toyota. Hvis dette viser seg å stemme, vil vi ikke se den femte generasjonen. Selv om Mazda Titan-bilanmeldelser kun beskriver på den positive siden. I tillegg er det etterspurt i markedet.