Stille inn tenningstidspunktet: instruksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Å stille inn tenningstidspunktet for ethvert kjøretøy er en svært viktig parameter, og ignorerer som vil føre til at enkelte systemer ikke fungerer. Hvordan utføre denne operasjonen? Alt dette og mer - videre i artikkelen vår.

Årsak til justering

Hvis tenningen for eksempel er feil innstilt, vil det være vanskelig å starte motoren, drivstofforbruket vil også øke og det blir effekttap. I andre tilfeller førte feil installert tenning til overoppheting eller detonasjon av motoren.

Derfor er justering en av komponentene i dagens bilreparasjon. For tiden er det mange måter å installere tenningen på biler. Tenning for biler stilles både ved hjelp av stroboskop og uten.

Fungerende ordre med stroboskopet

For å gjøre justeringer med et stroboskop, må du klargjøre et stroboskop, bilverktøysett, dielektriske hansker.

Arrangementet for innstilling av tenningen skal gjennomføres pååpen plass, uten synlige forstyrrelser i form av sollys. Stroboskopet må være i god stand, uten mekanisk skade, da man under arbeid kan få elektrisk støt.

Arbeidsstadier

Å stille inn tenningstidspunktet med en strobe er ganske enkelt. Trenger:

1. Les nøye instruksjonene for sikkert arbeid med enheten.
2. Stopp motoren.
3. Koble enheten til batteriet med spesielle klemmer med streng polaritet.
4. Fest signalkabelen til tennpluggledningen til den første sylinderen for å danne en forbindelse med enheten.
5. Når du arbeider, er det nødvendig å forhindre at ledninger kommer inn i roterende enheter.
6. Finn de hvite merkene på veivakselskiven (eller svinghjulet) og motorhuset.
7. Sett girspaken i nøytral.
8. Start motoren.
9. Bruk dielektriske hansker og vent på at tomgangshastigheten skal stabilisere seg, løsne litt på bolten til fordeleren.
10. Bruk blitslampen for å markere tidligere funnet merker.
11. Drei sakte fordelerhuset for å matche merkene.
12. Slå av motoren.
13. Slå av apparatet.
14. Når du fikser karosseriet til distributøren, bør du teste kjøretøyet.

Strobe-erstatningsenhet

Takket være bruken av denne enheten er det ganske enkelt å sette opp tenningen. Men det er situasjoner når det er nødvendig å justere ledningsvinkelen uten denne enheten. Stille inn tenningstidspunktet uten stroboskoper også mulig. I dette tilfellet bør sjåføren ikke fortvile, fordi du kan bruke en vanlig neonlampe. Riktignok må du jobbe på et mørkere tidspunkt på dagen.

Det er forbudt å utføre arbeid med å stille inn tenningsvinkelen i et lukket rom. Eksos kan være en kilde til dødelig forgiftning. I tillegg, når du utfører reparasjoner, trenger du en mellomstor lommelykt for å beskytte deg mot å komme inn i de fungerende delene av bilen. Enheten som skal erstatte stroboskopet bør lages uavhengig. For å gjøre dette må du ta et stykke 15 mm plastrør og fikse en konvergerende linse på den ene siden. Inne i røret skal det plasseres en neonlampe av typen TN-0, 3. En annen type kan også brukes. Hovedsaken er at den passer i lysstyrke. To ledninger må fjernes fra lampen, hvorav den ene vil være koblet til bilens masse, og den andre vil bli viklet på høyspentledningen til stearinlyset til den første sylinderen. Det er nødvendig å vikle 10 omdreininger over isolasjonen. Ledningene skal være med tykk vegg av isolasjon, mens de ikke er skrudd fast til lampen, men loddet.

Når du arbeider med en hjemmelaget enhet, kan du ikke holde den i hendene, da det kan oppstå sammenbrudd i isolasjonen til lysets høyspentledning, og som et resultat kan du få alvorlige skader. Enheten bør plasseres på et praktisk sted slik at lyset fra neonlampen, som passerer gjennom linsen, treffer merket. Dermed er tenningstidspunktet satt tilmotor.

Arbeidsprosedyre med en erstatning

Når du arbeider med å stille inn fremføringsvinkelen, skal det ikke tillates gnister i motorrommet.

Arbeidet med å stille inn tenningen avhenger av motormerket. Innstilling av tenningstidspunktet uten bruk av stroboskop utføres etter samme prinsipp som å bruke det:

1. Trenger å starte motoren i nøytral.
2. Deretter, se på forskyvningen av merkene, snu sakte dekselet til fordeleren.
3. Når du justerer merker, bør prosessen stoppes.

Merk. Det må huskes at delen som er opplyst av det pulserende lyset virker statisk.

Tenningssjekk på dieselenheter

Dieselmotorer skiller seg nesten ikke fra bensinmotorer i enkelte eiendommer, men de er også krevende for tenningsinnstillingen. Innstilling av tenningstidspunktet for Volkswagen T-4 vil være hovedeksemplet for å vurdere reparasjonsarbeid. Forarbeid vil bli utført med et stroboskop og en turteller.

Justering gjøres umiddelbart etter installasjon av tenningsfordeleren i tilfelle verdien av tenningstidspunktet ved tomgang ikke samsvarer med de nødvendige indikatorene.

1. Hvis bilen din har klimaanlegg, slå den av. Motoren skal på sin side varmes opp til gjennomsnittlig driftsstandard, det vil si at kjølevæsketemperaturen skal være 80 grader.
2. Stopp motoren etter oppvarming.
3. Deretter kobles turtelleren til 1. og 15. terminal på tennspolen. Tenningen må slås av på dette tidspunktet.
4. Stroboskopet kobles til batteriet i henhold til reglene for polaritet. En separat klemme er koblet til I/O-ledningen til den første sylinderen.
5. Deretter må slangen fjernes fra trykkreguleringsventilen for å lufte motoren. Det er verdt å avlede slangen slik at det til slutt bare kommer ren luft inn i den.
6. Deretter må du starte motoren, vekselvis la den gå både på tomgang og høye hastigheter. Når viften starter, lar du bare gå på tomgang.
7. Koble fra den 2-polede kontakten til kjølevæsketemperatursensoren. Hvis den slås av, kan det imidlertid føre til at motoren stopper. I dette tilfellet, ved omstart, må kontakten skiftes ut. Hvis dette ikke gjøres, vil tenningstidspunktet bli feiljustert.
8. Hvis motoren ikke stopper når sensorpluggen kobles fra, er det nødvendig å la den gå med høyere hastigheter.
9. Lyset fra blitslampen skal rettes mot veivhuset. For å unngå skade fra viften, slås den først av.
10. Hvis det under blink av risikoen for øyeblikket tilsvarer merket, er det ikke nødvendig å justere tenningen.

Tenningsjustering på dieselenheter

I andre tilfeller kan det være nødvendig å justere tenningstidspunktet. For å gjøre dette er det nok å skru ut låseskruen litt og stille inn posisjonen til fordeleren slik at merket faller sammen med risikoen. Stram deretter til låsenskruer. De må strammes med en momentnøkkel for å kontrollere strammekraften. Dreiemomentverdien skal være 25 N/m.

Etter det må du koble til temperatursensoren og trykke skarpt på gasspedalen tre ganger. Så igjen se på sammentreffet av merkene. Ved en positiv kombinasjon av omstendigheter bør måleinstrumenter fjernes. Ikke glem den tidligere deaktiverte viftestasjonen.

Ignition Timing - Forgasser

På VAZ-biler er det ganske enkelt å stille inn tenningstidspunktet. Selv en nybegynner bilist kan håndtere justeringen.

Motoren bør, som i alle tilfeller, være slått av. Deretter må du sette posisjonen til stempelet til den første sylinderen til TDC, etter å ha skrudd av og fjernet lysene, og plugget de åpne hullene med bomullsull. Deretter kombineres HF- og risikomerket på ICE-dekselet. Justering gjøres ved å vri veivakselen med en spesialnøkkel 38 med klokken. Så snart ullen er presset ut av hullene, roteres akselen sakte til merkene er på linje. Det er verdt å huske at på VAZ-biler er det tre merker som tilsvarer tenningstidspunktet. For eksempel indikerer det første merket en 10 graders tenningsfremgang, det andre er 50, og det tredje tilsvarer null grader.

VAZ 2107-bil med forgassermotor kan kjøre på både 92 og 95 bensin. Derfor, for disse typer drivstoff,justere tenningen. For å gjøre dette må du velge en fremgangsvinkel på 5 grader. Etter det må du installere lysene på plass.

Hva er det neste?

Å stille inn tenningstidspunktet (VAZ-2107-forgasseren er intet unntak) slutter ikke der.

Deretter må du ta en 13 åpen skiftenøkkel og skru litt av tenningsfordelermutteren. Du kan bruke en vanlig lyspære eller ta et voltmeter. En ledning er koblet til massen, den andre til lavspentuttaket til spolen. Etter det må du slå på tenningen på bilen og sakte vri dekselet til lampen lyser, eller voltmeteret indikerer spenning. Deretter må du stramme festemutteren. Dette fullfører tenningstidspunktet for biler med forgasser.

Sjekker ytelse

Innstilling av tenningstidspunktet for VAZ-2106 kontrolleres på en enkel måte: du må akselerere bilen til en hastighet på 40-50 km/t, slå på fjerde gir og trykke skarpt på gasspedalen. Hvis tenningsjusteringen ble utført riktig, skal det i dette øyeblikk vises karakteristiske banker i flere sekunder. Hvis detonasjonen ikke ble hørt, må du vri fordelerhuset med klokken og stille inn tenningen igjen.