Hvordan jukse fartsskriveren? arbeidsmåter

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Fartsskriveren er en ganske upraktisk enhet, ifølge mange sjåfører og selskaper som driver med passasjer- eller godstransport. Derfor er det ikke overraskende at mange sjåfører ønsker å finne en måte å lure fartsskriveren på. Hvis du vet det, kan du trygt kjøre så mye du vil, og dette vil tillate sjåfører å tjene mer penger.

For å forstå hvordan du kan lure fartsskriveren, må du kjenne driftsprinsippet. Det er kjent at han registrerer arbeidsmåten og resten av sjåføren på et spesialkort. Måling av arbeidskraft utføres på grunnlag av avstanden bilen har tilbakelagt. Den mottar data fra kjøretøyets hastighetssensor. Derfor er denne enheten koblet til hastighetssensoren. Når du vet dette, kan du gjøre hva som helst.

Hvordan jukse en fartskriver av analog type?

Den mest pålitelige måten er å koble enheten fra nettverket ombord på bilen, det vil si fra batteriet. I dette tilfellet vil det ikke være noen registrering av hvile, arbeidskraft, tilbakelagt distanse, hastighet. Avfaktisk vil enheten "tro" at bilen står stille, siden data fra hastighetssensoren ikke vil bli mottatt. Metoden for bedrag er enkel: bare installer en slags bryter på kretsen mellom enheten og batteriet. Det kan være en hvilken som helst liten vippebryter under dashbordet, som kan slås av og på etter behov.

Den andre måten er å koble hastighetssensoren fra fartsskriveren eller lage en bryter mellom dem for å bryte kretsen. Det bør imidlertid tas i betraktning at selv om fartsskriveren ikke vil registrere arbeidsmodus, hastighet og tilbakelagt distanse, vil det være en feil på pucken om en funksjonsfeil på hastighetssensoren. Ved en slik feil må sjåføren til verksted for reparasjon. Deretter vil verkstedet utstede et sertifikat for rekalibrering av enheten etter reparasjon.

Merk at verkstedet vil fjerne tetningene fra fartsskriveren under reparasjonen, noe som automatisk vil fjerne enheten fra garantien. Derfor er denne metoden for bedrag høyst tvilsom. I tillegg, når du sjekker enheten i en 28-dagers periode, kan inspektøren finne en feilregistrering på en av tacho-vaskerne, som umiddelbart vil avsløre uredelige manipulasjoner med enheten. Husk at en bot for en fartsskriver (feil eller forstyrrelse av designet) skal betales på 1000-3000 rubler.

Den tredje måten er å installere magneter på hastighetssensoren. Men i dette tilfellet vil det også være feil, og de oppdages på samme måte som den forrige metoden.

Den fjerde måten er å forstyrre utformingen av en mekanisk enhet. Du kan sette inn i denbinders eller pinner for å blokkere de roterende tannhjulene. Men husk at dette sannsynligvis vil føre til ytterligere skade, som er full av kostbare reparasjoner. En funksjonsfeil vil også bli registrert på tachovaskeren, som inspektøren vil identifisere nøyaktig. Og en bot gis for en defekt fartsskriverkontrollenhet.

Digital fartskriversvindel

I dag er det ingen som vet hvordan man kan lure en digital fartsskriver uten å avsløre konsekvensene. Det er nesten umulig å gjøre dette. Faktum er at ethvert inngrep, enten det er å slå av strømmen fra enheten, installere en magnet på hastighetssensoren, eller skape et kunstig brudd i kretsen mellom sensoren og selve fartsskriveren, lett oppdages ved første kontroll av trafikkpolitiinspektøren.

Feilkontroll

Merk at digitale instrumenter ble utviklet i forbindelse med de økende tilfellene av bedrag av konvensjonelle analoge fartsskrivere. I digitale modeller registreres all informasjon på internminnet, så eventuelle inngrep blir også registrert. Du kan til og med sjekke det selv. Det er nødvendig å finne elementet "Feil" eller "Hendelser" i enhetsmenyen og skrive ut innholdet. Det vil tydelig indikere når batteriet ble frakoblet, hvor lenge strømmen manglet, om hastighetssensoren var slått av, om bilen beveget seg uten førerkort, om den overskred hastigheten og driftsmodusen. Alle data vil umiddelbart være synlige for inspektøren. Hvordan du skriver ut en feil finner du i fartsskriverinstruksjonene.

Ansvar for manipulasjon

I henhold til gjeldende lovgivning, for fravær av denne enheten, pålegges sjåføren en bot på 1000-3000 rubler. Den samme straffen vil følge for en defekt enhet, for mangelen på forseglinger på den, for enhver strukturell endring. Derfor bør du ikke håpe at du skal klare å lure fartsskriveren. Det er foreløpig ingen måte å gjøre dette på.

Trenges fartsskrivere i det hele tatt?

Selvfølgelig trengs de. Med introduksjonen av disse enhetene har sikkerhetsnivået på veiene i Russland økt. Derfor er bruken av disse midlene 100 % berettiget. Derfor bør du ikke prøve å omgå beskyttelsen deres, da flaks i dette kan resultere i en ulykke på grunn av dårlig sjåførkoordinasjon forårsaket av prosessering. Så bruken av denne enheten er i sjåførens interesse, selv om han ikke er klar over det.