2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Mange biler har konvensjonelle tåkelykter, men nå er det en lindet frontlykt på salg. Slik hodelysoptikk er ganske effektiv. Og lite er kjent om tåkelys. Tross alt, fra fabrikken er den kun installert på dyre biler.
Fôret PTF
Siden gjeldende lovverk ikke direkte forbyr installasjon av xenon-optikk, velger mange bilister denne type belysning for seg selv. Linser for xenon i dette tilfellet er de mest optimale. De gjør det mulig å få mest mulig ut av xenon-lyskilden. I praksis gir en tåkelampe med linse et sterkere lys. Med riktig valg og riktig installasjon vil slik optikk ikke forårsake ulemper for møtende sjåfører.
Installasjon av linser er en garanti for den mest komfortable og sikre bevegelsen på grunn av en mer korrekt dannelse av lysstrålen. I tillegg kan linser brukes til å få enhver bil til å se mer spektakulær ut.
Populariteten til linser for PTF er også lett å forklare med allsidighetenog andre betydelige fordeler sammenlignet med vanlige lyskilder. Disse fordelene er spesielt merkbare når lo-frontlyset er installert på høyrestyrte kjøretøy, amerikanske biler - de har ikke et spesielt sterkt vanlig lys. Dessuten er linser i PTF installert på alle andre biler med lite vellykket optikk. Disse inkluderer innenlandsbiler.
Fordeler med å installere lined PTFer
Montering av linser i tåkelys gir mer korrekt fokusering av lysstrålen. Selv om sikten er dårlig, vil veibanen bli opplyst sterkere og mer effektivt på grunn av bruk av linser. Dette gjør at sjåføren kan se hindringer på veien på forhånd. I tillegg får bilisten følgende fordeler.
Fôret frontlykt har lengre levetid enn standard halogenprodukter. Ofte har selv den dyreste lampen av denne typen en levetid på ikke mer enn tre år.
Den andre store fordelen er den effektive belysningen av veibanen. Xenon og bi-xenon lyskilder har høyere effekt. Og på grunn av linsene er lysstrømmen mye bedre fokusert.
Fôrede tåkelykter er mer økonomiske på grunn av lavt spenningsforbruk når de er riktig installert. Hvis tilkoblingen er riktig, vil ombordnettet og generatorenheten fungere mer stabilt i bilen.
Med riktig installasjon vil bileier aldri møte oppvarming av optikken iarbeidsprosess. Hvis det kommer kondens eller fuktighet på xenonlampen, vil det ikke skade den.
Og til slutt, tåkelyktene på Priore eller en hvilken som helst annen bil ser mer estetisk tiltalende ut enn tradisjonelle PTFer. Og lyseffekten er enda bedre enn hovedoptikken.
Fôrede PTFer og applikasjonsfunksjoner
Alle disse fordelene vil være spesielt viktige for høyrestyrte biler – dette er ofte japanske og britiskproduserte biler. For slike modeller er PTF med linser en fin måte å forbedre belysningen for høyre ratt i den europeiske versjonen uten å måtte bytte optikk.
Som allerede nevnt, er tåkelykter med lo passer perfekt for amerikanske biler. Eierne av slike biler vet at lyset i disse bilene er dårlig. Dette forårsaker noe ubehag og trøbbel.
Også vises linser i PTF til maskiner der produsenten har installert belysningsenheter som regelmessig mislykkes. Det er mange slike biler - spesielt VAZ-biler. Bixenon i dette tilfellet vil bidra til å bringe lyset nærmere sjåførens forventninger.
Installert xenon i linzovannaya frontlykter vil kunne sette pris på eiere av biler med dempet eller defekt reflektor i frontlykten. Slik optikk er ikke lenger i stand til å fokusere lysstrømmen riktig. Ved montering av linser vil reflektoren kun brukes som underlag for montering.
Operasjonsprinsippet for lined PTFer
Kort sagt er modulen en lysarmatur som bestårfra huset, en xenonlampe, samt en spesiell holderlinse. I tillegg har designet en reflektor og en spesiell metallgardin.
Sistnevnte er designet for å kutte av overflødig lysstrøm og åpne den om nødvendig. Når gardinen fjerner overflødig lys, eliminerer det fullstendig risikoen for å blende møtende sjåfører.
Fôrede frontlykter på Lacetti og andre bilmodeller garanterer fullt ut optimal fokusering av xenon-lysstrålen. PTF gir den mest nøyaktige fordelingen av lysstrålen i enhver lysmodus.
Hvordan velge linser i PTF
Først og fremst bør man være spesielt oppmerksom på kroppen. Den skal være pålitelig og så holdbar som mulig. Det er også bra hvis frontlyshuset er motstandsdyktig mot høye temperaturer og aerodynamisk. Motstand mot høy varme bestemmer driftssikkerheten til tåkelykter under ulike forskjeller.
Det er også viktig å vurdere de økonomiske mulighetene og sette seg inn i kostnadene for dette utstyret. Det bør huskes at en frontlykt av god kvalitet, installert på Ford Focus 2, bør være dyrt. Nå er prisen på slike belysningsenheter en av de viktige faktorene, siden ærlig t alt lavkvalitets og kinesiske produkter kan selges i butikker og bilmarkeder. Sistnevnte har en svært lav ressurs, noe som betyr at det er bedre å nekte å kjøpe slike tåkelys.
Om forfalskninger
Moderne bilbelysningsmarkedfull av forfalskninger. Noen ganger prøver de i stedet for xenon å selge forbrukeren en vanlig glødelampe, m alt blå. Som du kanskje gjetter, er slike frontlykter med linse på Solaris ikke noe mer enn en parodi, og ikke en xenon-lyskilde. Ofte er prisen på en slik forfalskning veldig lav. Derfor, før du kjøper, bør du alltid sammenligne prisen på optikk med dens tekniske egenskaper.
Det skal også huskes at xenon-tåkelys ikke er en erstatning for standard optikk. Å installere PTF i stedet for lysrør er i det minste ulovlig. Derfor bør du være forberedt på risikoen for å få bot.
Profftips
Ikke installer xenon-lamper ved å bruke den enkle erstatningsmetoden. Dette kan ikke bare føre til at de brenner ut, men også forårsake funksjonsfeil i kjøretøyets ombordnettverk. Det bør huskes at hvis du ønsker å installere frontlykter med linse (Kia Rio er intet unntak), må du også installere tenningsenheter.
Fagfolk anbefaler å bruke spesielle skiver med slik optikk. Dette lyset er svært følsomt for urenheter som samler seg på overflaten av lampen. Selv litt smuss kan påvirke ytelsen til lyseffekten betydelig.
Lyskasteren som det er montert xenon eller bi-xenon i må først tilpasses for montering av en slik lyskilde. Reflekser og reflektorer er montert slik at de tilsvarer xenon. Generelt kan xenon kun brukes medlinser. Det vil heller ikke være overflødig å installere en automatisk lyskorrektor.
Konklusjon
Praksis viser at uprofesjonell installasjon kan føre til for sterkt eller omvendt for svakt lys. Derfor er det bedre å overlate installasjonen til fagfolk. Også en god og kompetent tilnærming er installasjon av standardoptikk fra dyrere trimnivåer. Du kan bruke en analog når det gjelder lysstyrke og effektivitet - LED linzed frontlys.
Anbefalt:
Hva er forskjellen mellom forhjulsdrift og bakhjulsdrift: forskjellen, fordelene og ulempene ved hver
Blant bileiere, selv i dag, avtar ikke stridigheter om hva som er bedre og hvordan forhjulsdrift skiller seg fra bakhjulsdrift. Hver gir sine egne argumenter, men anerkjenner ikke bevisene til andre bilister. Og faktisk er det ikke lett å bestemme den beste typen stasjon blant de to tilgjengelige alternativene
Installere xenon i frontlykter med linse: installasjonsfunksjoner, forskriftsdokumentasjon
God veibelysning om natten gjør turen mer komfortabel og tryggere. For å forbedre belysningen bruker sjåførene linseoptikk. Er det mulig å kombinere xenon og frontlykter med linse, fordelene og ulempene med kombinasjonen - les artikkelen
Luftfjæring Hva er fordelene og ulempene?
Luftfjæring er lett å vedlikeholde. Det letter driften av bilen, er billig og har en rekke andre fordeler
Hva er en adaptiv frontlykt?
Adaptive frontlykter er et resultat av den raske utviklingen av bilelektronikk de siste tiårene. Dessuten kom designerne til hodeoptikken ganske nylig, før det tok hensyn til bremsesystemet og fjæringen. AFS-funksjonen, og slik kalles dette alternativet riktig, som ABS, og bilens stabilitetskontrollsystem for kjøretøy, gjør ikke bare livet enklere for sjåføren, men gjør også turen tryggere
Hva er fordelene og ulempene med en bil?
I artikkelen vår skal vi snakke om fordeler og ulemper med bilen. I tillegg til de generelle, vil vi vurdere fordelene og ulempene ved noen bilmerker. Denne informasjonen vil være nyttig for bilister. Selvfølgelig at hver person har sine egne ideer om bilen og dens drift. Noen ganger er det vanskelig å forstå om en bil er nødvendig eller ikke. For å gjøre det lettere for deg å svare på dette spørsmålet, vil vi se på fordeler og ulemper med en personbil
