McLaren MP4-12C: spesifikasjoner, pris og bilder av superbilen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Når et merke som McLaren nevnes, dukker mange umiddelbart opp minner om populære lag som deltar i Formel 1-løp i dyre superbiler. Av sistnevnte kan vi nevne McLaren MP4-12C. Dette er en av de beste sportsracerbilene som noen gang er laget. Verdenspremieren på dette kjøretøyet fant sted på Frankfurt Motor Show (Tyskland) i 2010. Han debuterte deretter i 2011 på 24 Hours of Spa (belgisk krets).

McLaren Automotive er den beste sportsbilprodusenten

Dette er den legendariske britiske superbilprodusenten. McLaren Automotive er kjent for sin ikoniske sportsbil, McLaren F1. Mange trodde at etter å ha opprettet denne kreasjonen, ville denne produsenten ikke være i stand til å gjenta en slik suksess. Men atten år senere lanserer selskapet sitt nye hjernebarn - McLaren MP4-12C. Utvendig er bilene like, menMP4-12Cs designtilnærming var helt annerledes. Selskapets ledelse har store forhåpninger til den nye superbilen! La oss finne ut hvordan den overgår den første modellen.

Forskjeller mellom MP4-12C og F1

Hovedforskjellen til MP4-12C er den monolittiske kroppen, som er satt sammen uten en eneste skjøt.

Interiøret i den nye modellen, i motsetning til F1, vekker oppmerksomhet med luksus. Den er også full av elektronikk som lar deg fastslå feilen på bilen. Systemet kontakter automatisk en nærliggende forhandler og oppgir adressen til kjøretøyeieren. Når du ankommer stedet vil mester fikse problemet så fort som mulig. Denne tjenesten i selskapet kalles "pit stop". Det er to seter i kabinen, ikke tre, som i F1.

Motorer i biler er forskjellige. I F1 - BMW S70 V12 (volum 6, 1 liter), og i MP4-12C - egen design (beskrevet mer detaljert nedenfor). Den har også en automatisk kontrollert spoiler som fungerer som en luftbrems.

MP4-12C er ekstremt slitesterk. Lett og slitesterk.

McLaren MP4-12C-spesifikasjoner

Så, "MP4" er samlenavnet på McLaren-formelbilene, og "C" står for Carbon (karbon).

Kjøretøyspesifikasjoner:

• Lengde - 4507 cm.
• Bredde - 1909 cm.
• Høyde - 1199 cm.
• Coupe-stil
• Grunnlaget for karosseriet er en karbonfiber monocoque "MonoCell", som chassis og motor er festet til. Hengende deler er laget avaluminium og karbonfiber.
• Drive - bak.
• Diskradius – R20.
• Motorvolum - 3799 cc
• Antall dører og seter - to hver.
• Volumet på drivstofftanken er 72 liter.
• Vekt overstiger ikke 1400 kg.
• Motorkapasitet - 3,8 liter.
• Moment - 600 Nm.
• Garkassetype - syv-trinns robotgirkasse. Utstyrt med "Pre-coq"-systemet. Bytte til høyere hastighet er øyeblikkelig og jevn. Har tre posisjoner: Normal, Høy ytelse, Sport.
• Fjæring - doble bærearmer med egenproduserte fjærer.
• Stabilisatorer - hydraulisk.
• Maksimal hastighet er 330 kilometer i timen.
• Bremsesystemet er kraftig og lar en bil som beveger seg med en hastighet på 100 km i timen stoppe på 3 sekunder, bremselengden er 30 meter.

Super speed bilmotor

Tidligere har McLaren Automotive utviklet en sportsbilmotor med BMW (F1), Honda (MP4/6) og Mercedes Benz (Mercedes SLR, MP4/20). Og nå kan den britiske produsenten skryte av sin egen utvikling - dette er en V-formet motor. Den er utstyrt med et VVT-system og har to turboladere. Produserer seks hundre hestekrefter. Spinner opptil 8500 rpm.

MP4-12C er den første McLaren som har denne motoren.

Kostnad

Den beskrevne sportsbilen kom i salg i 2011. Hanskostnaden var:

• i Storbritannia - 199700 euro;
• i Tyskland - 200 000 euro;
• i Frankrike - 201 000 euro;
• i Italia – 201680 euro;
• i Russland - 212370 euro.

Nye modifikasjoner av MP4-12C-serien

Senere ble McLaren MP4-12C lansert, og i 2012 ble racingversjonen, GT3, allerede demonstrert. I mange år har McLaren GT-divisjonen blitt utviklet. Bilen er fullstendig redesignet. Sportsbilen fikk et nytt aerodynamisk karosserisett, som inkluderte: en massiv diffuser, frontsplitter, sideluftinntak og en bakvinge. Det eneste som ikke har endret seg er motoren. Den samme turboladet (V8) forble, volumet var det samme 3,8 liter som i forrige modell. Bare motorkraften ble redusert med hundre hestekrefter, og hastigheten - opp til 7500 rpm. Denne nedgangen i disse indikatorene skyldes det faktum at utviklerne søkte å lage en velbalansert racersportsbil.

I stedet for den syv-trinns "roboten", ble det installert en Ricardo sekvensiell girkasse. Installert ny ABC-enhet og Akebono-bremser.

Bilen i den nye modellserien fikk en pakke med forbedringer i klimasystemet, girkassen og det elektriske utstyret. Alle forbedringer er gjort som svar på kundeklager. For eksempel er McLaren MP4-12C GT3-lyktene nå koblet til regnsensoren. Setene har en «Easy entry»-funksjon, som gjør det lettere å komme inn og ut av bilen. Oppdatert fargevalgkarosseri ble nye versjoner av felger utgitt. Det er gjort endringer i innredningen. Bare rundt tjue GT3-er vil bli laget, hver koster rundt $500 000.

På sitt femtiårsjubileum i november 2012 introduserte McLaren Automotive-divisjonen en åpen versjon av MP4-12C, som fikk Spider-prefikset til hovednavnet. Bilen har et sammenleggbart tak som oppbevares i et spesialrom bak baksetene. Vekten økte på grunn av dette opp til 1474 kg. Motoren er den samme, men kraften er 625 hestekrefter.

Maksimal hastighet - 329 kilometer i timen med taket oppe, og senket - 4 km i timen lavere. Volumet på bensintanken er 72 liter. Fra stillestående akselererer bilen til 100 km i timen på tre sekunder. Maksim alt antall seter er to for McLaren MP4-12C Spider. Bilen er priset til $215 500.

McLaren Museum

Denne "smia" inneholder unike eksempler på superbiler, Formel 1-racerbiler og andre biler fra sekstitallet til i dag. Samlingen fylles opp hvert år med nye modeller. La oss se på noen få tilfeller. La oss starte med McLaren MP4/6. Dette er den første racing McLaren som blir drevet av Honda RA121E (V12)-motoren. Designet av Neil Oatley. McLaren utviklet den for verdensmesterskapet i Formel 1 (for 1991-sesongen i Brasil).

Spesifikasjonene vises nedenfor.

• Vektbil - 505 kilogram.
• Dekk – Goodyear.
• Fjæring: foran og bak (aktive, med armer av forskjellige lengder).
• Motor - Honda V12. Volum - 3,5 liter.
• Girkasse: seks trinn pluss ett reversgir.
• Det er en manuell H-formet boks.

Bilen vant Constructors' Cup i 1991.

Museet viser også den ikoniske McLaren F1-sportsbilen. Den ble designet i 1993. På den tiden var det den raskeste superbilen, den holdt denne statusen til 2005.

Museet presenterer bilen "Formel 1" - McLaren MP4/20. Utvikler - Team McLaren Mercedes. Designet av Adrian Newey og Mike Coughlan. En bil ble opprettet for å delta i autoracing-mesterskapet, som fant sted i 2005 (Australia). Det var store forhåpninger til ham. Den ble anerkjent som racerbilen samme år av magasinet Autosport.

Spesifikasjoner:

• Motor - Mercedes-Benz.
• Volum - 3,0 liter.
• Power - 930 hestekrefter.
• Dekk – Michelin.
• Boks - halvautomatisk. Syv hastighet pluss revers.
• Løypeutstyret har blitt fullstendig redesignet etter feilen i de to foregående modellene (MP4-18 og 19). Forkortet akselavstand.
• Særtegn - tilstedeværelsen av vinger av typen "horn", som er montert på kroppen bak luftinntaket.

Disse modellene er for tiden ute av produksjon, de kan kun sees i museet.

Tilbehør fra produsentensuperbiler

Concern McLaren Automotive har i jubileet utviklet et interessant tilbehør - Tag Heuer Carrera MP4-12C kronograf. Det er verdt å nevne at prosjektet ble utført i samarbeid med en så stor sveitsisk fabrikk som Tag Heuer. McLaren MP4-12C inspirerte urmakere til å lage denne fantastiske kreasjonen. I stil med klokken kan du finne en refleksjon av designet og fargen på bilen. Grunnlaget for skiven var karbon. Opprinnelig brukte selskapets mestere dette materialet til å lage rammen til en sportsbil.

Utskiven har store timeindekser. Det særegne med kronografen er at i stedet for det tradisjonelle tallet "12", er null satt. Blenderåpningen er i midten. Det er tre antirefleks oransje hender. Klokken er dekket med safirkrystall. Hjertet deres er Dubois-depraz 4900-bevegelsen. Tilbehøret er tilgjengelig med en lærreim, dekorert med oransje sømmer. Modellen er priset til $10 500.

Så, den flotte F1-en forble en legende, og McLaren MP4-12C-bilen ble som den var ment - en superbil med utmerkede hastighetsegenskaper, flott design. For øyeblikket planlegger det britiske firmaet å videreutvikle MP4-12C-serien.