2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Snekkegir gir bevegelsestransformasjon i henhold til prinsippet til det andre paret eller et skråplan. I dette tilfellet skilles diametrene til lange og innledende sylindre. Inngrepspolen er kontaktpunktet ved de første sylindrene.
Snekkegiret inkluderer en skrue (som kalles en snekke) og et hjul. Kryssvinkelen for akslene til hjulet og propellen kan være forskjellig. Imidlertid er det som regel lik nitti grader. Snekkegiret har en fordel fremfor girskruen. Det manifesterer seg i det faktum at den første kontakten av koblingene utføres ikke på et punkt, men langs en linje. Felgen på hjulet, som inkluderer et snekkegir, har en konkav form. Skrugjengen kan være venstre eller høyre, multistart eller enkelstart.
Ormer kjennetegnes ved formen på overflaten der tråden dannes. I samsvar med dette er det globoide og sylindriske. Med hensyn til profilens form, skilles krumlinjede og rettlinjede typer. De vanligste er sylindriske ormer. For deler med rett profil i tverrsnitt er svingene skissert av en arkimedesk spiral. Derfor kalles de arkimedeiske ormer. De ligner på blyskruer med trapesgjenger. De kan kuttes igjengefresing eller konvensjonell dreiebenk.
Praksis har vist at en snekkegirmotor er preget av økt ytelse, forutsatt at gjengehardheten økes. De siste årene har svært harde bakkedeler blitt mer og mer vanlig. For bearbeiding av produkter brukes spesielle slipeskiver med en formet profil. Dette gjør imidlertid behandlingen vanskelig og reduserer nøyaktigheten i produksjonen. I denne forbindelse utføres produksjonen av arkimedeanske ormer med upolerte spoler. For bearbeidede høyharde elementer brukes evolvente deler med tilsvarende profil i endestykket. Den største fordelen med disse ormene er muligheten til å slipe spolene ved å bruke den flate siden av hjulet. Men samtidig trengs det spesielle maskiner.
NMRV-snekkegirmotoren er en spesiell elektrisk motor. Fordeler med delen i en kompakt størrelse, lydløshet og jevn drift. Takket være de enhetlige koblingsdimensjonene kan denne girkassen brukes i stedet for enheter fra andre produsenter. På grunn av utgangsakselen dreid i rette vinkler og universalhuset, noe modernisert, kan delen plasseres på steder hvor modeller med koaksialakselarrangement ikke kan installeres. Takket være moderne sprøytestøpingsteknologi produseres forbedrede modeller av enheter i dag.
Snekkehjulet kuttes med passende kuttere. De er laget identiske.skruer. Imidlertid har kuttere en ytre diameter og skjærekanter som er dobbelt så store som den radielle klaringen. Ved skjæring av arbeidsstykket beveger hjulet og kutteren seg innbyrdes etter samme prinsipp som snekkegiret.
Anbefalt:
Elektro-turbin: egenskaper, driftsprinsipp, fordeler og ulemper med arbeid, gjør-det-selv-installasjonstips og eieranmeldelser
Elektriske turbiner representerer neste trinn i utviklingen av turboladere. Til tross for betydelige fordeler i forhold til mekaniske alternativer, er de for tiden ikke mye brukt på produksjonsbiler på grunn av de høye kostnadene og kompleksiteten til designet
Twin scroll-turbin: designbeskrivelse, driftsprinsipp, fordeler og ulemper
Twin scroll-turbiner er tilgjengelige med dobbel innløp og dobbel impeller. Prinsippet for deres drift er basert på separat tilførsel av luft til turbinhjulene, avhengig av sylindrenes operasjonsrekkefølge. Dette gir mange fordeler i forhold til enkelt-scroll turboladere, de viktigste er bedre ytelse og respons
Kompositt veivhusbeskyttelse: egenskaper, driftsprinsipp, fordeler og ulemper
Behovet for å installere veivhusbeskyttelse har ikke vært omstridt av bileiere på lenge. Bunnen av bilen dekker ulike viktige enheter, inkludert girkasse, overføringshus, motorveivhus, chassiskomponenter og deler, og mye mer. Å treffe noen hindringer kan skade dem. For å unngå dette er veivhusbeskyttelse installert - metall eller kompositt
CDAB-motor: spesifikasjoner, enhet, ressurs, driftsprinsipp, fordeler og ulemper, eieranmeldelser
I 2008 kom VAG-gruppens biler inn på bilmarkedet, utstyrt med turboladede motorer med distribuert innsprøytningssystem. Dette er en 1,8 liters CDAB-motor. Disse motorene er fortsatt i live og brukes aktivt på biler. Mange er interessert i hva slags enheter dette er, er de pålitelige, hva er ressursen deres, hva er fordelene og ulempene med disse motorene
Motorgassfordelingsmekanisme: enhet, driftsprinsipp, formål, vedlikehold og reparasjon
Registerreim er en av de mest kritiske og komplekse komponentene i en bil. Gassfordelingsmekanismen kontrollerer inntaks- og eksosventilene til en forbrenningsmotor. På inntaksslaget åpner registerremmen inntaksventilen, slik at luft og bensin kommer inn i forbrenningskammeret. På eksosslaget åpnes eksosventilen og eksosgassene fjernes. La oss se nærmere på enheten, driftsprinsippet, typiske sammenbrudd og mye mer
