Hvordan sette autostart på en bil, installasjonsinstruksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Tilstedeværelsen av motorens autostart-funksjon i moderne bilalarmsystemer er nesten obligatorisk. Hvis nylig bare premium telematikksett med tilbakemelding ble levert med en slik modul, tilbyr i dag selv de enkleste budsjettmodellene en lignende mulighet. Hva er attraktiv autorun? Å installere et slikt system betyr å gi bilen varme selv før du nærmer deg den, samt øke sikkerheten. Alt dette vil imidlertid bare være mulig hvis modulen er riktig installert og konfigurert.

Hva er autorun-modulen?

Dette er en liten enhet som kan leveres enten separat eller som en del av et alarmsett. Men i alle fall vil modulen fungere fra signalkontrollenheten, så det gir rett og slett ingen mening å kjøpe den separat uten et sikkerhetssystem. Hva er autorun på en bil fra et teknisk synspunkt? Modulen er et elektrisk relé som er innebygd i nettverket ombord og etterligner funksjonen til tenningsnøkkelen. For å forstå essensen av dette arbeidet, er det verdt å gå tilbake til det grunnleggende konseptet med autorun. Den er designet for å aktivere varmesystemet og motoren for tidlig for oppvarming. Varmer opp både motor og interiør. For å implementere denne funksjonen frem til øyeblikket av direkte bruk av maskinen, brukes et relé som automatisk slår på motoren med oppvarming.

Hvordan installerer jeg autoplay?

Minste autostartpakke inkluderer et relé, krympeslange, kontrollkabel, strømledninger og tilbehør for fiksering. For stabil drift av modulen kreves det en ledig kanal på signalenheten - for eksempel kan du bruke linjen til å åpne bagasjerommet. Men siden nesten alle moderne signalsett har flere ledige tilkoblingsruter, vil det ikke være noen problemer i denne delen. Tilkoblingsskjemaet kan være individuelt - det er festet med autostartsettet. Du kan installere modulen i henhold til en typisk universell ordning gjennom rattrommet. For tilkobling brukes modulkortet, som rekkeklemmene fra starteren og tenningen er koblet til. Vanligvis brukes skruekontakter for å koble til en strømkrets på 12 V. Oftest må du forholde deg til grønne, røde og svarte ledninger - du må fortsatt finne ut om deres egnethet for det tiltenkte formålet fra instruksjonene for en bestemt modell. Etter tilkobling festes konturene og krympes med det medfølgende verktøyet.

Nøytral sensortilkobling

Dette er en ekstra girkontrollfunksjon som vil komme godt med for de som ønsker å øke nivået på bilbeskyttelsen. I dette tilfellet vil modulen haen spesiell kanal med sensor for styring av girknappen. Utgangen fra blokken med en spak vil fungere fra minus av metallkroppen. I manipulasjonsøyeblikket med det oppstår en krets og motoren starter. En neodymmagnet må også kjøpes separat for den nøytrale kontrollsensoren. Hans nærvær i nærheten optimaliserer den elektriske kretsen. Eksperter anbefaler også å koble en kontrolllinje til sensoren fra modulen som autorun vil fungere fra. Det er mulig å forsyne enheter med riktig elektrisk krets bare med giret fjernet, det vil si med nøytral - dette punktet bør også tas i betraktning. Fraværet av en girkassesensor som følger med modulen betyr ikke i det hele tatt at det er umulig å implementere en slik funksjon. Det er mange universelle nøytrale sensorer på markedet som er organisk integrert i standard autostartopplegg.

Angi operasjonsparametere

Kontrollen vil hovedsakelig utføres gjennom alarmnøkkelen, derfor bør fjerntilgangsfunksjonene programmeres før du bruker modulen. Til å begynne med er de mulige driftsmodusene til motoren satt, samt antall omdreininger som vil bli utløst etter det tachometriske signalet. Deretter settes det optimale tidsintervallet for startoperasjonen, hvor motoren aktiveres. Når det gjelder en dieselenhet, kan det være nødvendig å separat stille inn tiden mellom aktivering av tenningen og start av starteren. I den daglige rutinen for drift er motorens autostartmodul også programmert i henhold til parametere somoppvarmingsvarighet, antall starter, timer av, redundansmoduser osv.

Systemdrift

Som allerede nevnt, vil systemet måtte styres gjennom nøkkelbrikken, så sammen med innstillingene stilles funksjonene som tilsvarer en eller annen fjernkontrollknapp. Arbeidsmodellen kan være som følger: brukeren utfører en fjernstart gjennom en timer, deretter slås motoren på til avt alt tid og bilen varmes opp. Hver operasjon vil bli utført i samsvar med de tildelte parameterne, men flere driftsmoduser for modulen med sesongjustering kan brukes.

Det er én nyanse i bruken av slike enheter, knyttet til spesifikasjonene til startsperren. Denne komponenten er en del av sikkerhetskomplekset og bør i sin essens blokkere autorun. Du kan omgå startsperren ved å bruke en transpoderbrikke som sender et RF-signal. En nøkkel med en kode som aktiverer startsperren er integrert i enheten til denne enheten. Det vil si at i det øyeblikket autostartsignalet sendes, dupliseres også kommandoen til transpoderen, noe som utelukker blokkering av motorstart.

Konklusjon

Teknikken for å integrere autostartmoduler i et alarmkompleks er ganske enkel og kan implementeres av en vanlig bilist. Hvis du har elektrotekniske ferdigheter, kan du også organisere et komplekst system, som vil inkludere tilleggsfunksjoner for arbeid med mekaniske låser, den samme nøytrale sensoren, etc. Men det er viktig å ta hensyn til farene som er fulle avmotorstartmodul hvis den ikke brukes riktig. Disse inkluderer overdreven drivstofforbruk og ekstra belastning på batteripakken - igjen, hvis den første oppvarmingen og modulens avstengingstid er feil. Men eksperter anser den økte risikoen for tyveri som den mest alvorlige ulempen ved slike systemer. Dette skyldes at både startsperren er slått av og motoraktiviteten, og dette reduserer allerede graden av sikkerhet på maskinen, som fungerer i eierens fravær.