Hyundai ix35. Tuning "Hyundai ix35"

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Den koreanske crossover Hyundai ix35 har vært på markedet i de tidligere CIS-landene siden 2010. I løpet av denne tiden klarte han å oppnå betydelig popularitet, og alt takket være godt teknisk potensial, moderne design og relativt rimelig pris. I dag skal vi snakke om tuning av Hyundai ix35, som lar deg forsterke svakhetene og understreke styrken til bilen.

Maskinspesifikasjon

Hyundai ix35 er flott for bykjøring. I tillegg kan du trygt storme lett terreng på den. Bilen tilbys med tre typer motorer: to dieselmotorer med en kapasitet på 184 og 136 hestekrefter og en bensinmotor med en kapasitet på 150 "hester". Sammen med kraftenheten kan en 5- eller 6-trinns manuell eller automatisk girkasse fungere. Maskiner av denne modellen er satt sammen i Tsjekkia og Slovakia.

Tuning veibeskrivelse

Hyundai ix35 kan oppgraderes på flere måter, avhengig av eierens preferanser. De som vil at bilen skal skille seg ut fratrafikkflyt, finjuster eksteriøret. Fans av den mest komfortable turen forbedrer interiøret i bilen. Vel, de som elsker dynamisk kjøring, utfører først og fremst chiptuning av motoren. Forresten, i kretsene til profesjonelle, er tuning bare foredlingen av den mekaniske delen av bilen. Og alle prosedyrer som tar sikte på å øke attraktiviteten og komforten kalles styling.

For å være rettferdig ser og kjører Hyundai ix35 i utgangspunktet bra (i hvert fall for prisen), så før du begynner å avgrense den, er det verdt å vurdere gjennomførbarheten av disse tiltakene. Tuning av Hyundai ix35 er nøye utført slik at bilen viser seg å være virkelig eksklusiv, og ikke trassig. Bare med en kompetent tilnærming kan du få et verdifullt resultat.

Interiør

Absolutt alle versjoner av bilen gjennomgår interne forbedringer, for selv i den dyreste konfigurasjonen kan du finne svakheter. Uavhengig justering av Hyundai ix35-interiøret begynner vanligvis med valg av originale deksler for armlener og seter, installasjon av en ny topp på girvelgeren og alle slags kromdekor. Alle de beskrevne operasjonene er slett ikke vanskelige å gjøre uten involvering av fagfolk. Installering av et nytt høyttalersystem vil heller ikke forårsake vanskeligheter. For en full effekt kompletteres akustisk utstyr av høy kvalitet med en god forsterker og subwoofer. Mange fans av upåklagelig billyd installerer høyfrekvente høyttalere i det indre av bilen, som populært bare kalles "tweetere". Når det gjelder Hyundai ix35-modellen,tuning som vi vurderer i dag, er det ett forbehold: "tweeters" kan bare installeres i frontsøylene. For å utføre denne prosedyren må du forsiktig kutte vanlig plastforing. Denne operasjonen kan ødelegge hele interiøret, så det bør gjøres med ekstrem forsiktighet. For de som ikke er trygge på sine evner, anbefales det å overlate saken til fagfolk. Generelt, som du kan se på bildene som presenteres på de relevante informasjonsressursene, kan justeringen av Hyundai ix35-interiøret være både dypt og overfladisk.

Elektronikk

For å gjøre bilen så komfortabel og trygg som mulig, kan den utstyres med ekstra innovativ elektronikk. Dekktrykksensorer, en DVR med radardetektor, en navigator, parkeringssensorer - alt dette og mye mer vil øke graden av sjåførtillit på veien betydelig. I tillegg anbefales de som ønsker å gjøre bilen mer komfortabel å tenke på å varme opp rattet. Eiere av en Hyundai ix35 etter 2014 trenger ikke å bekymre seg for dette – alternativet, sammen med en 4,2-tommers virtuelt instrumentklynge, er en del av fabrikkutstyret.

Støyisolering

Ovennevnte ix35-innstillingstiltak er upassende for mange sjåfører, noe som ikke kan sies om støyisolering. Faktum er at fabrikkbeskyttelsen til den koreanske crossoveren mot ekstern støy, for å si det mildt, overlater mye å være ønsket. Du kan overlate installasjonen av lydisolasjon til fagfolk eller sette av 2-3 dager og gjøre alt selv. Denne prosedyren er ganske gjennomførbar.for den gjennomsnittlige sjåføren som er villig til å være tålmodig for å forbedre bilen sin.

Du må starte fra taket. Det første trinnet er å forsiktig demontere foringsrøret. Deretter må du hensynsløst fjerne filtstrimlene installert under den, som spiller rollen som fabrikklydisolering, men som ikke gir mye effekt. Prosedyren for å demontere filtstrimlene er arbeidskrevende og kan ta flere timer. Etter å ha fjernet beskyttelsesmaterialet fra taket, må det rengjøres med et løsemiddel. Det gjenstår bare å feste et spesielt materiale på taket. Som regel er dette 3 mm vibrasjonsisolering, som må rulles forsiktig med en spesialrull, pluss 4 mm splenitt eller filt. De som ikke ønsker å bruke en halv dag på å rengjøre taklimet, limer vibrasjonsisolasjonen mellom stripene. Så dekkes alt dette med et lag ny filt.

Neste steg på veien mot et stille interiør er lydisolering av dørene. Først må du fjerne foringsrøret og, etter å ha nådd metallbasen, forsiktig avfette det. Deretter gjøres alt i henhold til skjemaet beskrevet ovenfor: først limes vibrasjonsisolering, deretter splenitisering. Det er verdt å merke seg at det er uønsket å bruke sistnevnte med et lag lim på dørene, siden limet brytes ned under påvirkning av fuktighet. Splenite med fugemasse er blottet for dette problemet. Taping av dørene er vanskeligere enn taket, siden de små monteringshullene ikke tillater bruk av store stykker materiale. Deretter limes den indre rammen til døren. I dette tilfellet bør alle ekstra hull i den lukkes. Det gjenstår bare å lime dørkortet med vibroplast og sette det på plass.

Når alle døreneklar, kan du begynne å behandle bagasjerom, gulv og hjulbuer. Dette gjøres etter samme prinsipp som beskrevet ovenfor. Det skal bemerkes at tykkelsen på lydisoleringslaget på gulvet kan nå 4 mm, og i bagasjerommet bør ikke være mer enn 2 mm. Faktum er at i bagasjerommet til ix35 er alle deler montert ganske tett. Hvis du overdriver det med lydisolering, vil bagasjerommet rett og slett ikke monteres. Spleniumlaget på gulvet kan nå 8 mm, men i stammen skal det ikke være mer enn 4 mm. Det gjenstår bare å installere alle elementene på deres steder. Støyisolering er en av de mest tidkrevende stadiene i Hyundai ix35 hjemmetuning. Støyisolering er ikke synlig på bildet av de moderniserte bilene, men passasjerene vil sette pris på det etter den første turen.

Eksteriør

Neste trinn i tuning av "Hyundai ix35" er eksterne forbedringer. Det er verdt å korrigere utsiden av bilen kompetent og nøye. Ekstern tuning gir sjåførene gode muligheter til å realisere fantasiene sine, noe som ofte spiller en grusom spøk med dem. Hvis det overdrives, kan en harmonisk og proporsjonal bil bli til noe smakløst og frastøtende. På Internett kan du finne mange bilder av tuning av "Hyundai ix35", som bortsett fra forvirring ikke vekker noen følelser.

Det første sjåførene vanligvis gjør er å skifte fabrikkhjul. Koreanske crossovers ser bra ut, med 18- eller 19-tommers titanhjul. Det finnes også biler av denne modellen med 20-tommers hjul. Dermed tillater maskinkroppen bruk av et bredt spekterdimensjoner. Vel, et rikt utvalg av plater i forskjellige farger og konfigurasjoner vil tillate hver bilist å velge den mest passende modellen. For større effekt kan dekk med et interessant slitemønster kjøpes med nye skiver.

Når det gjelder det aerodynamiske karosserisettet, anbefaler ikke eksperter å bruke det til denne bilen. Hvis du fortsatt bestemmer deg for å ty til å installere det, sørg for at elementet du har valgt ikke vil ødelegge bilens allerede hyggelige utseende. Det som virkelig anbefales å bytte er fabrikkgrillen. I stedet vil en kromgrill, gjerne med Hyundai-emblem, se flott ut på en bil. Mange bilister, når de kjøper en ny bil, toner først og fremst vinduene, og denne modellen er intet unntak. Her kan du bare legge til én ting: du bør ikke spare på toning. Dårlig film vil falme raskt og flasse vekk fra glasset.

For de som ønsker å gjøre eksteriøret på bilen mer aggressivt og kraftig, anbefales det å installere en forkrommet kengurin. Bildet ovenfor av ix35-tuning beviser at kengurin definitivt ikke vil ødelegge utseendet til bilen. Du kan også eksperimentere med alle slags småting som frontruter, bakspeil, dørterskler, lister, firmaemblemer, dørhåndtak og panseravvisere. Med et lite tilbud av gratis finansiering er det slett ikke vanskelig å forvandle en bil.

Å prøve å få en bil til å skille seg ut fra mengden ved å male den på nytt i en uvanlig farge er en risikabel virksomhet. Hvis du ønsker å oppgradere bilen dinuten drastiske tiltak kan du prøve å male den på nytt i en matt nyanse.

Optics

Eksperimenter med optikk er mindre risikabelt enn med maling. Her er hovedvariasjonene av frontlyktene til den koreanske crossoveren:

1. Konturrepeatere til blinklys er montert i den øvre kanten av frontlyktene.
2. LED-klaringslys er installert langs den nedre kanten av lampene.
3. Linsen er opplyst fra innsiden med hvite lysdioder.
4. Engleøyne med lyse utladningslamper er installert på frontlysmasken.

Alle alternativene som er beskrevet er vanligvis implementert på en kompleks måte. Du kan gjøre frontlysene lysere og mer attraktive uten de nødvendige ferdighetene. For å lære å demontere og montere frontlykter, se bare et par fornuftige videoer om dette emnet. Tot alt kan fullføringen av frontlykter ta en usofistikert bilist ikke mer enn 6 timer.

Hyundai ix35 chip tuning

De som ikke er fornøyd med det opprinnelige tekniske potensialet til bilen, kan legge til noen titalls hestekrefter ved å brikkeoppgradere kraftverket. Chiptuning "Hyundai ix35" er veldig populær i dag. Det kan gjøres ved hjelp av flere metoder. Det vanligste alternativet er å bruke en elektronisk modul k alt V-tech Power Box. Den er produsert av det polske selskapet V-tech Tuning S. C. Modulen består av åtte kontrollprogrammer som kan brukes til å optimalisere motorytelsen og økedens kraft. Det skal bemerkes at V-tech Power Box kun kan brukes til Hyundai ix35 dieselversjoner. Som anmeldelser viser, er chiptuning ix35 (bensin) ved bruk av denne enheten ineffektiv. Til disse formål brukes klassisk chiptuning, som innebærer å blinke den elektroniske kontrollenheten og garanterer ønskede dynamiske egenskaper.

Det er verdt å merke seg at før du utfører chiptuning, må du analysere tilstanden til alle kjøretøykomponenter nøye. Hvis bilen har noen problemer, for eksempel filtre er tette eller motoren fungerer med feil, vil blinking være ineffektivt. Derfor må du først diagnostisere alle systemene til bilen, og deretter begynne å forbedre den. Som anmeldelser viser, lar ix35-chiptuning deg øke motorkraften med 12-15 prosent. Dette er veldig bra, med tanke på at vi snakker om en tung urban crossover.

I tillegg tillater blinking:

1. Bli kvitt fartsbegrenseren.
2. Tun motoren for en bestemt type drivstoff.
3. Slipp løs kraftverkets fulle potensial.

DIY-chiptuning

Chiptuning i den klassiske versjonen justerer sammensetningen av luft-drivstoffblandingen og nivået på fylling av sylindrene med den. På grunn av dette, allerede fra lave turtall, begynner motoren å "hente" godt. Det er viktig å forstå at med forbedring av noen parametere kan andre forverres. Vi må finne en mellomting der motoren fungerer optim alt.

Bilprodusenter legger inn ECU (elektronisk kontrollenhet) et visst sett med programmer som skal garantere perfekt drift av alle maskinsystemer. Eierne av Hyundai ix35, hvis tuning vi vurderer, er imidlertid ikke alltid enige med standard bilinnstillinger. Derfor tyr noen av dem til chiptuning. De som er trygge på sine evner og ikke er redde for å ødelegge bilen sin, utfører blinking på egenhånd. Algoritmen for denne operasjonen er omtrent som følgende:

1. Kjøp av et diagnoseprogram for motoranalyse.
2. Dechiffrering av bilens fabrikkfastvare.
3. Isolering av kommandoer som tillater chiptuning av motoren.
4. Samstilling av kalibreringstabeller relatert til kommandoene gitt av ECU. Her vil det ikke være overflødig å bruke visualiseringsprogrammer.
5. Binding av nødvendige parametere til de kompilerte tabellene og innhenting av kalibreringskart.
6. Kalibrering av kontrollenheten.

Den siste operasjonen er verdt å vurdere nærmere. Kalibrering av kontrollenheten utføres vanligvis ved hjelp av et verktøy k alt Hyundai Flasher. Den er installert på en datamaskin som kjører Windows XP. Etter å ha koblet den elektroniske kontrollenheten til PC-en ved hjelp av K-line-adapteren, starter dekrypteringsprosessen. Denne delen av chiptuningen må gjøres med tenningen på. Når de nye dataene er fullstendig lastet inn i ECU-en, slås tenningen av og adapteren kobles fra datamaskinen. Blinkende fullført.

Teoretisk ser fremgangsmåten ganske enkel ut, men påØv chiptuning har mange fallgruver. Derfor er det verdt å understreke nok en gang at det å flashe det selv bare er verdt det hvis du er hundre prosent sikker på kompetansen din. I andre tilfeller er det verdt å kontakte fagfolk. En kvalifisert ix35-brikketuning vil koste mye mindre enn å fikse feil etter en ukvalifisert.

Konklusjon

Så, i dag har vi lært hvilke komponenter Hyundai ix35 tuning kan bestå av. Som du kan se, kan de fleste operasjonene for å forbedre bilen gjøres uavhengig. Imidlertid er det bedre å overlate noen manipulasjoner til mesterne. Hvis du for eksempel gjør en feil når du installerer lydisolering, vil hytta bare ikke være stille nok, men for en forglemmelse i chiptuning kan du betale for personlig sikkerhet og andres sikkerhet.