Sjelden modell - Ford Mustang

Sjelden modell - Ford Mustang
Sjelden modell - Ford Mustang
Anonim

Utviklingen av Ford Mustang begynte i 1968 på Brighton-fabrikken. Bilen tilhører modellene av den sjeldneste modifikasjonen, som er verdifull for denne serien.

Bilen dukket opp som et resultat av å lage et prosjekt for Nascar. Ford lette etter en utvikler som kunne tilby en motor som kunne konkurrere med 426 i racingserien. I følge dekretet ble produsentene som deltok i prosjektet pålagt å lage minst fem hundre produksjonsbiler og selge dem gjennom et nettverk av forhandlere. Etter mye overveielse har Ford bestemt seg for å bruke modellen som grunnlag for den oppgraderte motoren.

Ford Mustang
Ford Mustang

Direkte fra samlebåndet til produsenten leveres de originale bilmodellene til fabrikken, og Ford Mustang Boss produseres fra dem. Mange endringer er lagt til bilens design: avstanden mellom koppene på de fremre stativene har blitt større, fenderne har blitt mer konvekse for å romme en stor motor, fikseringspunktene til frontbjelken er endret for å imøtekomme eksosanlegg, batteriet er plassert i bagasjerommet, to stabilisatorer er installert, en utskjæring er gitt nær panseret for justerbar gjerdeplassluft.

Ford Mustang Boss 429 fikk en effekt på tre hundre og syttifem liter per sekund og et dreiemoment på seks hundre og ti nanometer, selv om effekten i realiteten var mer enn fem hundre liter per sekund. For å redusere transportavgiften og forsikringen noterte produsenter og forhandlere mindre strøm.

Ford Mustang Boss
Ford Mustang Boss

Sammenlignet med andre modifikasjoner hadde Ford Mustang nesten ingen forskjeller fra produksjonsbilen. Fra utsiden var det kun emblemet på vingen foran bak hjulhuset som skilte seg ut. For å gi hver modell unik, tildelte de en spesiell NASCAR-identifikator med et tall som starter med to bokstaver K for å huske Kara Kraft.

Dessverre, i 1970, på grunn av det faktum at kostnadene for drivstoff og produksjonskostnader ble økt, gikk salget ned, og det ble besluttet å stenge Boss 429-prosjektet. For øyeblikket er det ganske vanskelig å finne en lignende bil i annenhåndsmarkedet. I 2008 krevde Barrett-Jackson og eBay-auksjoner mer enn 350 tusen dollar for den oppdaterte Ford Mustang 429.

Åtte hundre og femtini modeller ble produsert i 1969. Det var fem farge alternativer å velge mellom (to nyanser av svart, hvit, rød og rødbrun).

Salon ble kun tilbudt i svart design. Hver bil var utstyrt med mekaniske girkasser. Installasjonen av et klimaanlegg var ikke mulig på grunn av den ganske store størrelsen på motoren. Boss 429-motoren ble skapt av en prosess med modifikasjoner av kraftverket Ford 385. Motorrommet til den aksjene Ford Mustang var ikke nokbred for å installere Boss 429.

Ford Mustang Boss 429
Ford Mustang Boss 429

Beslutningen ble tatt om å ansette Dearborn-baserte Cara Kraft, som tidligere tilpasset Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 for å få plass til den oppgraderte motoren og har jobbet under kontrakt med Ford på flere prosjekter, inkludert Ford Mustang Boss 302 for racingkonkurranse. Hver bil ble utstyrt med en mekanisk girkasse. Installasjon av klimaanlegg var ikke mulig på grunn av motoren med en ganske stor størrelse. I 1970 ble fire hundre og nittini slike modeller laget. Lagt til nye kroppsfarge alternativer. De begynte å male den med oransje, grønne, korallfarger. For interiøret ble det gitt et utvalg av svarte eller svarte og hvite farger. Bilene hadde et matt sort luftinntak på panseret, uavhengig av karosserifarge. Aircondition kom aldri.

Anbefalt: