2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Et terrengkjøretøy i husstanden til eieren av et forstadsområde, tatt i betraktning kvaliteten på veiene, er en utmerket hjelp, og noen ganger til og med en nødvendighet. Under panseret på en slik enhet er det nesten hundre, og noen ganger enda flere arbeidshester, som sammen med en imponerende masse og kjøreegenskaper blir et seriøst argument i kampen mot offroad.
Hvorfor ikke bruke denne kraften til å bedre trafikksituasjonen i nærområdet om vinteren? Produsenter har lenge vært opptatt av passende vedlegg, og slipper ut en snøplog for UAZ og andre SUV-modeller som er populære i vårt land. Hvorfor ikke spare penger og lage din egen moldboard-modell, gitt at hjemmelagde blader er like gode og noen ganger enda bedre enn fabrikkblader?
Fabrikk alternativ
Du bør ikke finne opp hjulet på nytt, det er mye lettere å se hvordan man lager et UAZ-blad fra produsenter. Mest sannsynlig vil det ikke være mulig å fullstendig kopiere fabrikkens suspenderte dumper, men det er fullt mulig å ta noen modeller som grunnlag. I tillegg vil en detaljert studie av påviste alternativer tillate deg å unngå mange feil i design og produksjon av din egensnøskuffe.
- Bladdimensjoner. Minste bladbredde for salg er 1900 mm, dette er forståelig, hjulene er plassert i en avstand på opptil 1,8 m på utsiden for forskjellige modeller. Bladet bør dekke denne avstanden med en margin selv i en skrå posisjon, en bredde på 2-2,1 m ville være ideell.
- Svivelmekanisme. Ulike modeller gir fingerfiksering i midten eller bruk av ekstra stenger. Med disse dimensjonene på bladet er det bedre å bruke ekstra forsterkning.
- Montering til bilen. Denne enheten har evnen til å løfte spaden vertik alt og noen ganger beskytte strekkstengene.
- Løftemekanisme. Fra en enkel fot for å løfte bladet mens du beveger deg bakover, til manuelle eller elektriske vinsjer.
- For å dempe bladene på UAZ i tilfelle en kollisjon med alvorlige hindringer, kan du gjøre den bevegelig og utstyre den med fjærer.
Design
Mye avhenger av tilgjengeligheten av materialer og tekniske ferdigheter. Det er mer pålitelig og enklere å lage et blad uten en svingmekanisme, og dermed spare litt på materialer og redusere produksjonstiden betydelig, men dette vil redusere omfanget. På den annen side kan dreiemekanismen bli det mest sårbare punktet i konstruksjonen, dens utførelse krever en viss sikkerhetsmargin ved fikseringspunktene. Arbeidsflaten til bladet krever også forsterkning, det er viktig å overvåke vekten til individuelle deler. Det er ønskelig at bladet kan monteres ogdemonter av én person.
For å beskytte overflaten som skal rengjøres, bør det brukes en gummilist hvor festingen skal være avtagbar slik at gummien kan skiftes ut etter hvert som den slites ut. På stedet der bladet er festet til kjøretøyet, er det nødvendig å sørge for en mulig skarp kollisjon av bladet med en hindring. Monteringspunkter skal ikke være foran viktige deler av bilen.
Materialvalg
På dette stadiet forblir valget alltid hos utøveren, du kan bare gi råd eller foreslå hvor det er lettest å finne passende deler. 200 liters fat har vist seg som et materiale for en dumpesko, men gitt de planlagte dimensjonene, vil 2 fat eller ytterligere strukturell forsterkning være nødvendig. Firkantede eller rektangulære rør kan brukes som føringer og forsterkende ribber, det er også mulig å bruke rullevinkel, tynn kanal eller I-bjelker.
Du kan bruke snorer eller rør med forskjellig diameter med hull for å feste pinner for å kontrollere vinkelen på bladet. Når du bruker en vinsj for å kontrollere bladløfting, vil det være nødvendig med ekstra materiale for å utstyre stedet for selve vinsjen og blokksystemet, om nødvendig.
Hjemmelagde dumper for UAZ online
På nettet kan du finne mange eksempler der håndverkere demonstrerer den sammensatte dumpen på UAZ med egne hender. Tegningene til dyktige håndverkere er veldig forskjellige, noentilbyr forenklede alternativer, andre bruker ulike modifikasjoner, noen ganger gjort mer vellykket enn fabrikkprodukter.
Hovedscener og knuter
Hvor skal du begynne arbeidet med å realisere det planlagte bladet på UAZ med egne hender? Tegningene skal lages under hensyntagen til modellen til SUV-en, og det skal alltid være en viss margin i størrelsen slik at mulige mangler kan utjevnes på stedet. Først av alt er det best å utstyre stedet der strukturen er festet til bilen. Det kan enten være enkle faste braketter, eller en hel plattform som en "kenguryatnik" for å romme ikke bare et blad, men også en vinsj med et blokksystem. Plattformen kan lages både i permanent design og som en flyttbar struktur, noe som er å foretrekke, da det ikke ødelegger bilens utseende.
Deretter kan du begynne å lage den mest massive delen av bladet - en fungerende spade. Det er best å velge dimensjonene fra ovenstående skrevet 2 x 0,6-0,8 m. For stor plog renser snøen bedre, men det vil være upraktisk under installasjon og transport. På neste trinn er det bedre å feste bladet i en fungerende vertikal stilling og så feste de gjenværende elementene til det. Det må huskes at selv enkle blader på en UAZ uten svingmekanisme må være vertik alt bevegelige, ellers kan bilen bli alvorlig skadet under drift. Det siste trinnet er å lage kontroll- og roterende elementer og feste dem til strukturen.
Løftemekanismer
Du kan se alternativer hvor somløftemekanismen bruker en manuell trommelvinsj, og den styres av en person plassert på frontplattformen. Dette er ikke veldig trygt, det ville være bedre å heve og senke slike dumper på UAZ etter at bilen har stoppet helt.
Å bruke elektriske vinsjer er mye mer praktisk og tryggere, men ikke alle er villige til å bruke penger på slikt utstyr. Det mest budsjett alternativet vil være et spesielt stativ som fungerer når bilen rygger, og for å hele tiden holde bladet i øvre posisjon i transportmodus, kan du bruke en snor.
Konklusjon
Skal mesteren er redd, sier de. Gjør-det-selv-blad for UAZ, eller fabrikkmontert, vil hjelpe deg å bruke SUV-en ikke bare som et transportmiddel, men også som en trofast hjelper i husholdningen.
Anbefalt:
Snøscooterfeste til baktraktor: anmeldelser. Gjør-det-selv snøscooterfeste: instruksjoner, tegninger
Snøscooterfeste til en gående traktor: beskrivelse, modifikasjoner, funksjoner, tegninger, bilder. Gjør-det-selv snøscooterfeste: produksjonsinstruksjoner, anmeldelser
Negativ camber. Hvorfor gjør negative camber bakhjul
De siste årene har et stort antall bilister blitt interessert i temaet negativ camber på bakakselen. Det går hundrevis av rykter på Internett om at man på denne måten kan øke håndterbarheten. Nå annonseres ofte bruddplater. La oss se om denne justeringen er så nyttig for den gjennomsnittlige bileieren
Hva gjør et vanlig oljeskift?
Artikkelen diskuterer en så enkel operasjon som å skifte olje. Det bør utføres regelmessig, i samsvar med produsentens anbefalinger. I tillegg nevner artikkelen også oljeskift i en automatgir, som for mange bilister kan være nyttig informasjon ikke bare for refleksjon, men også for handling
Hva gjør jeg hvis bilens klimaanlegg ikke fungerer?
For flere tiår siden ble bilklimaanlegg ansett som en ekte luksus blant bilister. Men nå vil du ikke overraske noen med denne enheten - noen ganger er denne enheten installert selv i den grunnleggende konfigurasjonen av bilen. På varme sommerdager er bilklimaanlegg en virkelig livredder for mange bileiere
Hva gjør jeg hvis starteren klikker eller ikke slår inn VAZ-2107? Reparasjon og utskifting av starteren på VAZ-2107
VAZ-2107, eller den klassiske "Lada", "sju" - bilen er ganske gammel, men pålitelig. Mer enn én generasjon sjåfører "vokst opp" bak rattet i denne bilen. Som alle typer transport, har VAZ en tendens til å bryte sammen fra tid til annen. Ganske ofte er sammenbrudd knyttet til tenningssystemet, spesielt en del som en starter