Fisker Karma er en hybrid sportsbil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Fisker Karma er en bakhjulsdrevet, hybrid, fireseters sedansportsbil med et individuelt, lyst utseende, et komfortabelt førsteklasses interiør og høy miljøytelse. Les mer om det i denne artikkelen.

Bærekraftig sportsbil

Fisker Karma-sportsbilen i forretningsklassen ble først presentert på Detroit Auto Show i 2008. Et trekk ved den nye sedanen var hybridytelsen til kraftenheten. Samtidig ble det brukt en tradisjonell bensinmotor og to elektriske motorer som ble forsynt med energi fra et litium-ion-batteri. Et annet trekk ved Fisker Karma-bilen ble ansett for å være et stort solcellepanel som dekket nesten hele taket. Slike løsninger som ble brukt gjorde bilen svært miljøvennlig.

Den nye forretningssedan ble utviklet av designeren Henrik Fisker, som tidligere ledet utviklingen av design for premium BMW- og Aston Martin-biler. Sportsbilproduksjonen startet i 2011 og varavviklet på grunn av økonomiske vanskeligheter i 2013.

Fisker Company

I 2005 åpner Henrik Fisker sitt eget karosseriverksted Fisker Coachbuild i USA (California). I utgangspunktet planla det nye selskapet å produsere unike karosserier for premiumbiler. Men denne retningen ble raskt stengt på grunn av behovet for å innhente et stort antall regulatoriske godkjenninger og ekspertuttalelser. Og økonomisk berettiget i produksjon av mer enn 150 eksemplarer. Et slikt antall organer kan ikke lenger betraktes som unike.

I fremtiden, etter et midlertidig samarbeid med Tesla, ble det besluttet å begynne å lage vår egen elbil, som ble produsert i 2008 under navnet Fisker Karma. Etter å ha vist på bilutstillingen i Detroit, anklaget Tesla H. Fisker for å ha stjålet bilens design, men tapte påfølgende søksmål og bet alte et stort forlik.

Til tross for at Fisker Karma ble produsert av Fisker Coachbuild, ble modellen satt sammen på det finske bilmonteringsanlegget Valmet. Tot alt ble det produsert rundt 2000 hybridsedaner, som kostet over 100 000 dollar. Men dette tillot ikke å hente inn låneinvesteringene i den nye bilen, og i 2013 ble Fisker Coachbuild slått konkurs. På auksjonen ble selskapet kjøpt av et kinesisk selskap. For tiden, et selskap fra Kina som heter "Carma Cars" og produserer den samme sportssedanen k alt "Karma Rivera", hvor kostnadeneer 130 tusen dollar.

Sportssedan eksteriør

Fisker Karma har et unikt, veldig vakkert utseende med utpregede sporty egenskaper. H. Fisker laget dette bildet takket være følgende løsninger:

• stor radiatorgrill med kromkant og to lette vertikale innsatser;
• optikk med stort hode faktisk installert over forhjulene;
• kraftige hetteribber;
• store hjulbuer for 22-tommers hjul;
• stemplingslinjer foran;
• skrå B-stolpe;
• smale sidevinduer;
• lav bakkeklaring;
• skrånende taklinje;
• bred støtfanger bak;
• stor eksosspreder;
• smale kombilys bak.

Premium sedan-interiør

Interiøret i fireseteren Fisker Karma er like unikt som eksteriøret. Den har en finish av høy kvalitet, ergonomi og er helt i tråd med bilens premiumklasse. Slike egenskaper ble dannet på grunn av:

• multifunksjonsratt med uvanlig design;
• original instrumentpanel, som gjengir det klassiske designet med runde instrumentskiver på grunn av det elektroniske fargedisplayet;
• stor sentral berøringsskjerm;
• anatomiske stoler;
• høy tunnel med rom for ting.

I interiørdesign, unntattbørstet aluminiumspaneler og krominnsatser, semsket skinn laget av soya og polert tre fra stormrammede trær. Slike uvanlige materialer brukes for å understreke miljøvennligheten til den nye bilen.

Tekniske parametere

De tekniske egenskapene til Fisker Karma bekrefter at bilen tilhører klassen sportsbiler og er:

• lengde - 4,99 m;
• høyde - 1,33 m;
• bredde – 1,98m;
• stammestørrelse - 200 l;
• akselavstand - 3, 13 m;
• klaring - 14,2 cm;
• frontbane - 1,69 m;
• bakspor - 1,70 m;
• motor - turboladet hybrid;
• drivstoff - bensin;
• antall sylindere/ventiler – 4/16;
• arrangement - rad;
• volum – 2,0 l,
• effekt - 408 hk s.;
• antall elektriske motorer - 2;
• elektrisk motoreffekt - 148 hk s.;
• elektrisk reise 80 km;
• hjulsdrift - bak;
• transmission - automatisk med CVT;
• maksimal hastighet - 202 km/t;
• akselerasjonstid - 5,8 sek (100 km/t);
• drivstofforbruk (kombinert syklus) - 2,4 l;
• drivstofftankkapasitet - 35,0 l;
• hjulstørrelse - 255/35R22.

Til tross for at produksjonen av Fisker Karma sportsbiler ble avviklet i 2013, gjør individuell design, høy komfort og tekniske parametere fortsatt modellen populær i det sekundære sportsbilmarkedet.biler.