Verdens raskeste sportsbil: Topp 10

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

For noen er en bil en luksus, for noen er det et transportmiddel, og for noen er en bil forbundet med racing og fart. Og siden vi snakker om hastighet, vil det være riktig å snakke om de raskeste sportsbilene i verden, for det er mange av dem og alle kjemper for å få tittelen som de raskeste. For ikke å fornærme noen av sportsbilprodusentene og for ikke å lage beskjedne vurderinger av tre eller fem biler, vil vi snakke om de ti beste som er verdt oppmerksomhet. La oss gå!

Noble M600

Åpner listen over de raskeste sportsbilene britiske bilen Noble M600 fra Noble Automotive. Denne modellen ble introdusert i 2010 og er produsert den dag i dag. Kjøpere kan velge mellom så mange som 3 forskjellige modifikasjoner av bilen: landevei, for baneløp og fullstendig racing. De 2 første er ikke av spesiell interesse, men takket være den tredje versjonen, bilen oghit dagens topp.

Noble M600 er i stand til hastigheter opp til 362 km/t. Akselerasjon til hundre er 3,1 sek. Girkasse mekanisk 6 hastigheter. Når det gjelder motoren, er det en 8-sylindret V8 med et volum på 4,4 liter. Vekt av kjøretøy - 1275 kg.

Pagani Huayra

Niende plass i rangeringen av de raskeste sportsbilene er rettmessig okkupert av Pagani Huayra. Denne modellen erstattet den legendariske Zonda i 2011 og er fortsatt i produksjon. Ideen til italienske ingeniører har svært imponerende egenskaper. Kroppen er nesten utelukkende laget av karbonfiber. Som motor er det installert en motor fra Mercedes-Benz, som er betydelig modifisert for å "klemme" maksim alt ut av den. Motorkapasiteten er 6 liter, antall sylindre er 12. Motoreffekten er over 700 liter. s., og dreiemomentet overstiger 1000 Nm. Bilvekt - 1350 kg.

Vel, nå er det mest interessante tallene, takket være at modellen kom inn på toppen vår. Maksimal hastighet på Huayra er 370 km/t. Akselerasjon til 100 km/t utføres på 3,3 sekunder, og ifølge produsenten er dette en indikator på en våt veibane, så tallet kan være litt annerledes på tørt fortau.

Zenvo TS1

Fortsetter rangeringen av den raskeste sportsbilen k alt Zenvo TS1 eller, som skaperne selv kaller den, Sleipnir. Få mennesker har hørt om det danske bilselskapet Zenvo Automotive, men det eksisterer allerede.for lenge siden, siden 2004. I løpet av sin historie har Zenvo-ingeniører allerede klart å gi ut sin første "svale" ST1, som ofte kom inn i toppen av raske biler, men nå handler det ikke om henne. I 2014, til selskapets 10-årsjubileum, introduserte Zenvo den nye TS1, som egentlig er en forbedret versjon av ST1.

Zenvo TS1 fikk en ny, kraftigere 6-liters 8-sylindret motor og dobbel turbolading. Toppfarten på bilen er elektronisk begrenset til 375 km/t. Akselerasjon til hundrevis er bare 3 sekunder. Vekt av kjøretøy - 1580 kg. De fleste kroppsdelene er laget av ultrasterk karbonfiber.

Et annet interessant faktum om bilen: TS1 instrument- og bryterramme er laget av rent kobber og rhodium. Kostnaden for en slik ramme, ifølge produsenten, er 189 tusen euro (14,3 millioner rubler), som i pris kan sammenlignes med en splitter ny Porsche 911 R.

McLaren F1

Syvende plass i rangeringen av de raskeste sportsbilene i verden gikk til en ekte legende - McLaren F1. Og selv om modellen ble produsert fra 1992 til 1998, er den fortsatt den kraftigste av alle McLaren har gitt ut. Selv den moderne McLaren P1 kan ikke konkurrere med F1.

Motoren til bilen er et ekte monster med 12 sylindre på 6 liter. Overraskende nok er ikke motorkraften like imponerende som de fleste moderne sportsbiler – kun 627 hk. Med. Dette hindrer imidlertid ikke F1 i å akselerere til 100 km/t på 3,3 sekunder, samt nå en toppfart på 391 km/t. Vektbilen veier 1140 kg. Karosseriet er laget av karbonfiber og aluminium, faktisk som de fleste andre deler.

Det er verdt å merke seg noen interessante funksjoner ved bilen, nemlig at rattet og setet er plassert i midten, og motorrommet, sammen med dekselet, er fullstendig dekket med rent gull for å sikre bedre varmereflektivitet.

Når det gjelder prisen på McLaren F1, kan bilen for øyeblikket kjøpes for mer enn $15 millioner (1 milliard rubler), og hvert år bare vokser prislappen.

Lykan Hypersport

På sjetteplass i Toppen av de raskeste sportsbilene ligger den første libanesiske langtidskonstruksjonen (6 års utvikling) - Lykan Hypersport. Bilen har blitt produsert siden 2013 til i dag, og eksklusivt på bestilling. Og selv om modellen regnes som utviklingen av libanesiske ingeniører, hjalp franske og italienske kolleger dem med å lage en superbil.

Nå kort om egenskapene. Motoren, ved første øyekast, er ikke imponerende i bilen - bare 3,7 liter i volum, seks sylindre, boxer-type struktur, dobbel turbolading. Utviklerne klarte imidlertid å presse det maksimale ut av motoren, og bringe kraften til 750 hk. Med. Akselerasjonstiden til bilen til hundrevis tar 2,8 sekunder. Og maksimal hastighet når 395 km / t. Vekt av kjøretøy - 1200 kg.

Av de interessante funksjonene er det verdt å merke seg tilstedeværelsen av dyre materialer i interiørdekorasjonen, for eksempel titan, lær, karbonfiber osv. I tillegg kan man ikke unngå å nevne det unikebelysningselementer, nemlig lysdioder med edelstener, søm med gulltråd og 3D holografiske skjermer.

Lotec Sirius

Første halvdel av rangeringen er over, det gjenstår å vurdere 5 av de 10 raskeste sportsbilene i verden. Den femte linjen går til bilen fra Lotec - Lotec Sirius. Langt fra alle kjenner bilfirmaet Lotec, snarere er det bare noen få som har hørt om det, selv om det har eksistert lenge. Ideen om å lage en superbil blant tyske ingeniører dukket opp først i 1992, men på grunn av økonomiske vanskeligheter ble ideen deres aldri implementert. Ideen ble fortsatt ikke slettet, men bare utsatt til bedre tider.

I 2001 ble for første gang en helt ferdig Sirius-prototype presentert for publikum. Kroppen var hovedsakelig laget av karbonfiber. Som motor ble det brukt en enhet fra Mercedes med dobbel turbolader, 12 sylindre og et volum på 6,4 liter. Motoreffekten er 1220 liter. Med. Akselerasjon til hundrevis utføres på bare 3,8 sekunder, og makshastigheten er begrenset til 402 km/t.

I 2004 var Lotec Sirius klar for salg, og på det tidspunktet ba produsenten om et betydelig beløp for det eneste utstedte eksemplaret - 680 tusen euro (51,6 millioner rubler). Ingen ønsket å bruke den slags penger på en bil som ikke hadde noen analoger når det gjelder hastighet, så Sirius ble værende i én versjon.

Hennessey Venom GT

På den fjerde linjen i de 10 raskeste sportsbilene i verden er Hennessey Venom GT. Denne modellen er en kreasjonDet amerikanske selskapet Hennessey Performance Engineering. Sportsbilen ble produsert fra 2010 til 2016, og hele tiden ble det laget 12 eksemplarer.

Venom GT er utstyrt med en 7-liters to-turboladet åttesylindret motor med en effekt på 1451 hk. Med. Akselerasjon til hundrevis av biler tar bare 2,4 sekunder, og maksimal hastighet er begrenset til 435 km/t. Vekt av kjøretøy - 1244 kg.

Det er verdt å si at Hennessey Venom GT har flere rekorder. For eksempel, i 2013, brøt en bil akselerasjonsrekorden til 300 km / t med en indikator på 13,48 sekunder. Også samme år akselererte modellen til 427 km / t, som et resultat av at skaperne krevde at Venom ble anerkjent som den raskeste bilen i verden, siden deres konkurrent Bugatti Veyron, selv om den akselererte til 431 km / t., selges med fartsbegrenser på opptil 415 km/t. t.

Porsche 911 GT9 Vmax

Så vi kom til topp tre. På tredjeplass kommer Porsches raskeste sportsbil, 911 GT Vmax. Som du vet er det flere veldig seriøse tuningstudioer som bygger superbiler fra Porsche-biler. De mest kjente av dem er Ruf og 9ff. Spesifikt, i dette tilfellet, vil vi snakke om etableringen av selskapet 9ff.

I 2012 tok ingeniørene ved 9ff en ferdig Porsche 911 fra forrige generasjon på jobb og bestemte seg for å gjøre den om til en ekte superbil. Det første trinnet var å erstatte og vesentlig modifisere bilmotoren. Vmax mottok et aggregat med et volum4,2 liter, med en kraft på utrolige 1381 hk. Med. Selv den legendariske franske bilen Bugatti Veyron kan misunne en slik enhet. Til 100 km/t akselererer Vmax på 3,1 sekunder, og maksimalhastigheten når lett 437 km/t. Bilens masse er 1340 kg.

SSC Tuatara

Den andre plassen i rangeringen tilhører med rette SSC Tuatara. Mange har ventet på at SSC-merket skal komme tilbake til superbilmarkedet, og nå har de endelig ventet. Tuatara ble først introdusert til Kina i 2011 som en prototype. Den første seriekopien så verden i 2014. Serieproduksjonen fortsetter til i dag.

Motoren til bilen har et volum på 7 liter, dobbel turbolader, 8 sylindre og er nesten utelukkende laget av aluminium. Motoreffekten er 1350 "hester". Akselerasjon til 100 km/t tar 2,5 sekunder, og makshastigheten er begrenset til 443 km/t. Bilvekt - 1247 kg.

Bugatti Chiron

Vel, og til slutt, førsteplassen - Bugatti Chiron. I dag, som bilutviklere forsikrer, er dette den raskeste sportsbilen i verden. Modellen er produsert fra 2016 til i dag. Chiron starter på rundt 2,5 millioner euro (189 millioner rubler), og ikke i toppkonfigurasjonen.

Her er et bilde av den raskeste sportsbilen.

Nå litt om egenskapene. Bilen er utstyrt med en 16-sylindret motor med 4 turboladere og totrinns superlading. Motorvolumer 8 liter, og effekten er 1500 liter. Med. Akselerasjon til hundrevis av Chiron tar bare 2,4 sekunder. Når det gjelder maksimal hastighet, er den elektronisk begrenset til 420 km / t, men ifølge utviklerne er den virkelige hastigheten uten begrensning i stand til å overvinne baren på 460 km / t. Bilen veier også en del - 1995 kg.

Det er også verdt å merke seg at Bugatti-ingeniører planlegger å sette verdenshastighetsrekord på Chiron-modellen i år, så du bør følge nyhetene fra bilverdenen nærmere!