Desna - en motorsykkel for jakt- og fisketurer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Mange husker fra sovjettiden sykler k alt "Desna". Og selv om de ikke var av høy kvalitet, var de likevel veldig populære blant befolkningen.

Den godt glemte Desna

I dag ble Zhukovsky-anlegget, som faktisk produserte dem, Velomotors eiendom. Og siden 2008 har det ikke blitt produsert en sykkel her, men andre motorkjøretøyer under samme navn "Desna" - en motorsykkel. Produsenten bestemte seg for ikke å endre merke.

Denne budsjettlinjen med motorsykler kom på markedet sammen med andre mer solide Stels. Tot alt var det planlagt å lansere produksjonen av fem modeller, hvorav fire har kjørt på russiske veier i flere år. For testing ble Kaluga åpne områder valgt, som er et ideelt sted for å kunne sjekke beredskapen til utstyr under reelle forhold. Tross alt er Desna en motorsykkel rettet først og fremst mot den russiske utmarken. Det har blitt i dag det beste alternativet for et rimelig kjøretøy forri i byen og på landet, og langs skogsstier.

"Desna" - en motorsykkel, hvis bilde er presentert nedenfor, appellerte til jegere og fiskere, så vel som elskere av vill friluftsliv.

Grunnleggende modell

Den aller første utgaven er Desna 200 Country. Den er utstyrt med en luftkjølt motor. Arbeidsvolumet er 196 kubikkcentimeter. «Country» har eikehjul og slitesterke bagasjehyller. Denne "Desna" er en motorsykkel, som etter vurderingene har vist seg godt i innenlandske terrengforhold. Det er praktisk for jakt- og fisketurer.

På venstre side av rattet hans er det retningsvisere, samt knapper for å skifte lyset fra nær til fjern og for et lydsignal. Sidebuer ble ikke gitt i konfigurasjonen. Fotstøttene til baksetepassasjeren er ekte plattformer. Og selv om de ikke beskytter knærne under veltingen til siden, er de definitivt en redning for føttene.

Produsenten sørget også for sikkerheten til kjedet: den er beskyttet mot smuss og sand av et pålitelig metallhus ovenfra og under. Generelt om beskyttelse: mange utad forbinder "Country" med en middelaldersk ridder kledd i rustning. Sammen med en elektrisk starter, kjent for moderne motorsykler, er denne Desna en motorsykkel utstyrt med en kickstarter. Dette betyr at et tomt batteri aldri er et problem.

Mirage

Denne motorsykkellinjen "Desna"Jeg likte, etter vurderingene å dømme, kjøpere som var nostalgiske for sovjettiden. Kostnaden starter fra tretti tusen rubler. Denne rimelige sykkelen "Desna" er en motorsykkel som er flott for å sykle på landsbygda. En forbedret versjon av den kinesiske analogen til motoren har et arbeidsvolum på opptil 120 "kuber". Kraften på syv hestekrefter lar denne motorsykkelen akselerere til 80 km/t. Modellen har også trommelbremser. Dashbordet er personifiseringen av de sovjetiske klassikerne. Motorsykkelen har et lite bagasjerom bak. Rammen til Mirage er utstyrt med beskyttende buer og et sentr alt fotbrett.

Desna 125 Comfort

Denne motorsykkelen er tilpasset for tokt på russeveier og for bevegelse i urbane forhold. Generelt sett er Desna 125 Comfort en lett modifikasjon av Mirage.

Endringer i den ble gjort av produsenten små. De forholder seg hovedsakelig til utseendet til denne motorsykkelen. Den har endret farge, og den bakre posisjonslykten er innfelt i den vendte kroppen. I tillegg er brakettene for passasjerfotpinnene festet til rammen, ikke til svingarmen. Motoren forblir den samme: den er en ensylindret firetakts, med en effekt på syv hestekrefter og et slagvolum på 120 kubikkmeter.

Tricycle

Det er en motorsykkel i Desna-linjen som er noe annerledes enn resten. Dette er Tricycle 200. Han kjører selvsikkert nok på nesten alle underlag: både på en tørr grunning og på gress eller uklart spor. På asf alt akselererer Desna 200 Tricycle enkelt til 80km/t.

Denne modellen er først og fremst designet for hardt arbeid på landsbygda. Motoren har et volum på 196 kubikkcentimeter og produserer 13,9 liter. Med. Med en fem-trinns girkasse er dette nok til at kjøretøyet kan frakte opptil tre hundre kilo last i det sammenleggbare karosseriet.

Leder i sin klasse

Motorsykkel "Desna 220 Phantom" har nylig fornyet markedet for lavprissykler av innenlandsk produksjon. Den er perfekt tilrettelagt for jakt- og fisketurer, og for en spennende landtur. Denne "Desna" er en motorsykkel laget i retrodesign. Den har en 200cc motor. Effekten er økt til tolv hestekrefter.

De tekniske egenskapene til Desna 220 Phantom-modellen er et elektronisk styrt kontaktløst tenningssystem, samt en fem-trinns girkasse. Sykkelen er utstyrt med et oljefilter og to oljekjølere, som etter anmeldelsene å dømme gjør en utmerket jobb med oppgaven sin. Drivstofftanken er designet for elleve liter. Strømforsyningssystemet til modellen er forgasser. Lederen i sin klasse - dette er akkurat hva Desna 220 Phantom motorsykkelen mottok.

Anmeldelser

I følge brukere, med ganske beskjedne volumer, har motoren til sykler produsert av Velomotors god trekkraft ved lave hastigheter. Et annet pluss av alle modellene er trommelbremser.

Mange positive tilbakemeldinger om den siste utgivelsen - Desna 220 Phantom-motorsykkelen. Dens vintage design, litenvekt, hjul med universaldekk og en ganske overkommelig pris gjorde denne sykkelen veldig populær. Med lave vedlikeholdskostnader har denne modellen utrolige muligheter. Riktignok er noen misfornøyde med at den mangler drivstoffmåler og total kilometerteller.