Fiat-produksjonsland: i hvilket land lages Fiat-biler?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Biler fra Italia i Russland verdsettes først og fremst for deres eleganse og praktiske egenskaper. Italienske røtter er tydelig synlige i den største russiske produsenten, AvtoVAZ. Togliatti VAZ-2101 er faktisk en Fiat 124, velkjent i Italia.

I denne artikkelen vil vi vurdere problemene med Fiat-modeller av den russiske forsamlingen og huske historien til merket litt. Hvor gode og populære er Fiats i Russland? Hvilke biler fra Italia er satt sammen i Russland? Vi vil også analysere de viktigste fordelene og ulempene.

"Fiat" og assosiasjoner

Hva er det første du tenker på når du hører Fiat? Den musikalske lyden sier umiddelbart at opprinnelseslandet til Fiat er Italia. Faktisk er historien til dette kjente selskapet nært forbundet med Russlands historie. Noe har alltid trukket italienske produsenter til de russiske viddene. Og ikke uten grunn er den første VAZ-bilen ren italiensk.

Det er overraskende at Fiat ikke har fått fotfeste i landet vårt siden den gang. Ja, det var et samarbeid med"Sollere". Men det holdt ikke og vokste ikke til noe mer. Allerede i 2011 opphørte samarbeidet, som varte i 5 år. I løpet av denne tiden ble produksjonen av «lokale» Fiat Albea, Fiat Doblo og Fiat Ducato lansert. Prosessen med å produsere biler ble redusert til montering av ferdige enheter hentet fra utlandet. Samtidig solgte bilene til forsamlingen vår godt og var veldig populære.

Italienske Fiat-produsenter mister ikke motet og bygger frimodig utsikter for samarbeid. Oftest inneholder deres ambisiøse forslag tall for produksjon av biler på rundt 500 tusen i året og ved et nybygd anlegg.

Litt av historien

Bedriftens historie begynte i 1899 i byen Torino, i Nord-Italia. I den første bilen fra Fiat satt sjåføren bak og passasjerene foran. Ledelsen ble utført ved hjelp av spaker. Rattet kom senere. Siden 1911 har selskapet prøvd seg med produksjon av racerbiler. Den vellykkede utgivelsen av S76 tillot oss å fortsette og utvikle denne retningen.

Ønsket om å utvikle og eksperimentere førte til at Fiat skapte et enormt imperium. I dag er Fiat en produsent av ikke bare biler av alle typer og formål, men også fly, tog og motorer for skip med ulike slagvolum og formål.

Og så, tilbake i forrige århundre, tok selskapet på seg noen forpliktelser. Under krigen mestret Fiat produksjonen av fly, stridsvogner og pansrede kjøretøy. Siden slutten av 60-tallet har Fiat blittet selskap som inkluderer Ferrari, Lancia, Alfa Romeo og Maserati.

I 1999 feiret Fiat hundreårsjubileum. I dag kan verdens bekymring for produksjon av utstyr knapt kalles avfeldig. Mer enn et århundre med konstant utvikling har temperert Fiat og gitt et godt løft. Nye konsepter utformes hele tiden og moderne kjøretøy tas i bruk. Mer enn 130 egne forskningssentre rundt om i verden hjelper aktivt til.

Hovedproduksjonsanlegg

I dagens virkelighet er størrelsen på Fiat-konsernet imponerende. Det er mer enn 1000 selskaper under felles vingen i 61 land rundt om i verden. Antallet Fiat-ansatte er om lag 220 000, hvorav halvparten jobber utenfor Italias grenser. I prosent er omtrent 46 % av alle produksjonsanlegg lokalisert utenfor hjemlandet.

Fiat har egne fabrikker i Brasil, Argentina og Polen. Samtidig er det brasilianske produksjonsstedet det største. Ved maksimal belastning er bilfabrikken i stand til å produsere 3000 biler om dagen! Opprinnelseslandet til Fiat er ikke bare Italia. Det er mange joint ventures i Frankrike, Egypt, Sør-Afrika, Tyrkia, Kina og India. Samarbeid er strukturert forskjellig over alt. Et eller annet sted, som det var i Russland, utføres kun montering av komponenter importert fra Italia, og et sted på ett anlegg kan de montere både Fiat og lok alt utstyr.

Bedriften planlegger å utvide ytterligere til markedene i Afrika, Europa ogAmerika. Tross alt var og er hovedkonseptet at så mange som mulig blir med i de mest avanserte teknologiene takket være Fiat-biler.

Fiat-oppstilling

Produksjonen av russiske Fiats ble avviklet i 2011. Siden den gang kan nye Doblo, Albea og Ducato ikke kjøpes. Hvordan kan Fiat glede russerne i dag? I 2016 er bilprodusentens utvalg begrenset til bare 3 biler:

• 500;
• Punto;
• FullBack.

500. "Fiat", hvis produsent - hjemmehørende i Italia, er en pen og kompakt kombi. Bilen kan ha enten en 1,2-liters bensindrivlinje, eller en 0,9-liters turboladet, eller en 1,3-liters diesel.

Punto er en beskjeden kombi som også kan velge mellom to kraftenheter med 1,4 liter men forskjellig kraft. Som med Fiat 500 tilbys to girkasse alternativer: klassisk mekanikk og robotautomat.

FullBack er en klone av den japanske bilen Mitsubishi L200. Det firehjulsdrevne kjøretøyet, produsert på produksjonsstedet i Thailand, er et utmerket tillegg til Fiat-serien. Men for denne bilen, på spørsmålet: "Fullback Fiat" - hvilket opprinnelsesland har den?" - kan du svare: ikke Italia.

For de som ikke har begrensninger på bostedsgrensene, tilbyr Fiat et mye større utvalg. Blant dem skiller seg ut den søte Fiat Panda, som har en firehjulsdrevet versjon. I tillegg til det kan du kjøpe slike Fiat som Mobi, Uno,Palio, Linea, Ottimo, Viaggio og Freemont.

russiske Fiat-monteringer

Til tross for at det i dag ikke er noen joint ventures med Fiat, er det biler som fortjener spesiell oppmerksomhet. Dette er Albea, Doblo og Ducato som vi elsker så mye. Samarbeidet med selskapet "Sollers" var ikke forgjeves. Ducato har vært den mest populære bilen i sin klasse i flere år.

Til tross for det aktive og vellykkede salget av russiske Ducato og Doblo, var det mye kritikk mot forsamlingen vår. Et sted la de merke til hull som var større enn de som ble levert av fabrikken, i størrelse, et sted defekte produkter i sammensetningen av bilen. Samtidig hindret ikke kritikken at biler ble populære. Fiat Ducato, hvis produsent er en fabrikk i Yelabuga, hadde rett og slett ingen konkurrenter på den tiden.

Fiat Doblo

Denne modellen ble produsert i Naberezhnye Chelny, da Fiat samarbeidet aktivt med Sollers. Ved utviklingen av denne modellen tok designerne Fiat Cargo til grunn. Den resulterende kompakte bilen fant umiddelbart sine kjennere. Han likte det også i Russland. Fiat Doblo-produsenter tilbød flere modifikasjoner, som inkluderte passasjer-, last-passasjer- og rent laste alternativer.

Bilen hadde en 1,4-liters kraftenhet, 77 "hester" og var utstyrt med en 5-trinns girkasse. Fiat Doblo har et produsentland, ser det ut til, Russland. Hvorfor "tilsynelatende"? Fordi vi bare satte sammen hovedkomponentene,som igjen ble produsert i et Fiat-datterselskap i Tyrkia.

Fiat Albea

Det var med «Albea» at produksjonen av «russiske italienere» startet. Ved anlegget i Naberezhnye Chelny i 2007 ble den første bilen utgitt. Det var en klassisk sedan med det enkleste utseende. Kraftenheten var en 1,4-liters motor. Siden 2011 har bilen sluttet å produseres på grunn av foreldelse.

Mange bilentusiaster likte ikke den ganske svake og ikke-dynamiske motoren, samt den enkle eksteriør- og interiørdesignen. Ja, det var en budsjettbil, men tiden stiller sine krav. For de samme pengene utvikler konkurrenter allerede mer moderne karosserier og "fyller" dem med alle slags tekniske nyvinninger.

Opprinnelseslandet til Fiat Albea er Russland, så bilen hadde også positive sider:

• romslig interiør;
• komfortable seter;
• romslig bagasjerom;
• god bakkeklaring;
• drivstoffeffektiv;
• budsjettkostnad.

Fiat Ducato Rus

På en gang var Ducato den mest populære bilen i sin klasse. Den russiske versjonen fra Sollers var kun bevæpnet med en turboladet dieselmotor med 2,3 liter i volum og en manuell girkasse. 244 bilkarosseri ble den russiske betegnelsen. Akkurat som en gang i Europa, ble Ducato produsert i flere versjoner: rent last og passasjer-og-frakt. Hvoridet var utvidede kropper.

Komfortabel og praktisk "Fiat Ducato", hvis opprinnelsesland er Russland, hadde god dynamikk og et komfortabelt interiør i en utenlandsk bil. Blant manglene er det verdt å merke seg noe forvirring i utvalget av reservedeler. Men dette problemet eksisterte først for alle utenlandske biler i den russiske forsamlingen. Delekatalogene hadde rett og slett ikke tid til å fullføre.

Oppdatert og moderne Ducato

Blant nyttekjøretøyer har Ducato alltid vært kjent for sin allsidighet og brukervennlighet til rimelige priser. Sjette generasjon «Ducato» er intet unntak. Italienske ingeniører kombinerte det inkompatible. Godstransport kombineres enkelt og greit med en komfortabel og teknisk utstyrt personbil. Flere modifikasjoner av den nye Ducato gjør det mulig å løse et bredt spekter av forretningsoppgaver. Den "sterkeste" versjonen av bilen kan løfte opptil 4 tonn nyttelast.

Hva er nytt i Fiat Ducato? Ifølge italienske utviklere er karosseriet og dørkonstruksjonen forsterket i bilen. Fjæring, bremser og clutch er også forsterket og redesignet for lengre levetid. Blant "know-how" er en moderne hvit lakk, samt en redesignet turbin, som lar deg akselerere bilen enda raskere med mindre drivstofforbruk. 6. generasjon Ducato bruker bare 7,3 liter drivstoff per 100 km.

Interessante fakta

BedriftFiat er ikke bare kjent for sine biler. Blant gruppens produkter er mange landbruksmaskiner og utstyr, samt en linje for produksjon av reservedeler magneti marelli.

Blant historiske fakta som kan være interessante er:

• Fiat hadde det første varme- og ventilasjonssystemet;
• den første SUV-en er også "Fiat" - "Campagnola";
• berømt common rail-innsprøytningssystem utviklet av Fiat og Bosch;
• Fiat Sedici og Japans Suzuki SX4 er bygget på samme basis og i samme fabrikk.

Det er informasjon om at Fiat-selskapet til tross for bruk av avansert teknologi og utsøkt design har kvalitetsfeil. På grunn av dette er navnet "Fiat" oversatt av engelsktalende innbyggere som "Fiks det igjen, Tony." Tyske bilister har sin egen oversettelse: "Defekter i hver node." Derfor indikerer ikke alltid utsagnet: "Fiats opprinnelsesland er Italia" kvaliteten på produktene.

Konklusjon

Biler fra det globale selskapet Fiat er ikke de mest populære. Du vil ikke møte dem i ulike TOPP-er av salg. Samtidig er selskapet aktivt i utvikling og har mer enn et århundre med historie.