"Irbis" (motorsykler): utvalg, priser, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

"Irbis" dukket opp i 2001. Talentfulle motorsyklister fra Vladivostok bestemte seg for å lage sin egen modell, tilgjengelig for mange og ikke dårligere enn japanske og europeiske merker. Det hele startet med Z50R-scooteren. Selskapet utviklet seg ganske raskt og åpnet sine forhandlere. Til dags dato tilbys mer enn tretti modeller av motorsykler og et stort antall tilbehør, reservedeler og utstyr.

Irbis-motorsykler er interessante, og utvalget av dem vil vi vurdere nærmere.

Litt mer om selskapet

Navnet på selskapet ble valgt av navnet på snøleoparden, et sjeldent dyr som lever i Sentral-Asia og er oppført i den røde boken. Dette rovdyret er uavhengig, raskt og i stand til å reise store avstander. Kort sagt, den har alle egenskapene som er ønskelige for aggressive motorsykler.

Upretensiøse snøscootere, motorsykler, ATV-er og scootere er perfekte for de som elskerdynamikk, frihet og aktivitet. De vil være interessante for både erfarne ryttere og nybegynnere. Alt utstyr er pålitelig og oppfører seg med verdighet på russiske veier. Utviklerne forsikrer at alle kommentarer fra forbrukere blir tatt i betraktning når nye Irbis-motorsykler slippes. Oppstillingen inkluderer to typer:

• reise;
• off-road.

Landeveissykler

Dette er et flott alternativ for bykjøring. Modeller av denne typen er representert av en liten motor: fra hundre og ti til hundre og femti kubikkcentimeter. De er enkle og trygge å kjøre. Maksimal hastighet er hundre kilometer i timen.

De vil også være nyttige for de som ikke vil kaste bort tiden i trafikkork, men raskt og enkelt komme seg til jobb og hjem. Irbis-motorsykler er perfekte for dette formålet som en praktisk teknikk. Prisene deres er mye lavere enn terrengmodeller. Og lav strøm vil redde nybegynnere fra ulykker.

Offroad

Denne klassen av Irbis-modeller er mye kraftigere. Motorsykler kjøpes inn for ekstremkjøring og deltakelse i konkurranser og løp. Motorkapasiteten deres er fra hundre og femti til to hundre og femti kubikkmeter. Maksimal hastighet er hundre og tretti kilometer i timen.

Alle modeller har utmerket manøvrerbarhet. Derfor, når du velger en maskin, bør du korrelere påliteligheten til design, vekt og mobilitet.

Inndelingen i vei- og terrengmodeller er ganske betinget. menSjåføren må imidlertid ta hensyn til for eksempel at de kjører rundt i byen kun med lysutstyr, som ofte er fraværende på motocrossmodeller. På den annen side, uten kraftige støtdempere og stabile bremser, er det lite sannsynlig at du vil kunne sykle med glede i ulendt terreng.

Visninger

"Irbis" - motorsykler, som i likhet med utstyret til andre selskaper kan deles inn i følgende typer.

1. Choppere, den viktigste utseendet av alle, er komfortable, med et komfortabelt sete, forkrommet med alle slags detaljer. På grunn av deres massivitet er de imidlertid for klønete til å manøvrere. Irbis har en modell av denne klassen k alt Garpia. Prisen kan variere fra 90 000 rubler til 150 000.
2. Sportsykler er designet for rask kjøring og har et aggressivt utseende uten ekstra bekvemmeligheter som kan påvirke ytelsen negativt. De tenker ikke på komfort her – det er verken tid eller lyst til dette. Slike modeller bør kjøpes for erfarne motorsyklister, men ikke for nybegynnere. Sportssykler er for eksempel representert av Z1 250CC-modellen, hvis pris er omtrent 170 000 rubler.
3. Enduro vil tvert imot være en utmerket dirigent for motorsykkelracing. På den ene siden er de enkle å administrere, og på den andre er det godt å lære seg å manøvrere på dem. Enduro-nybegynnere har færre ulykker enn andre. De er lette å kjøre både i ulendt terreng og på god vei. Samtidig er denne modellen billigere å vedlikeholde sammenlignet medandre. Hos "Irbis" er modeller av denne klassen Intruder, TTR250R og andre. Prisene deres er lavere og varierer fra 65 000 til 85 000 rubler.
4. Crossovers er som enduroer, men de har ikke lys for bykjøring. Disse er TTR125, TTR125R og så videre. Denne typen er enda billigere: du kan finne priser fra 48 000 til 60 000 rubler.
5. Universelle motorsykler finnes oftest på veiene. De er et godt alternativ for nybegynnere, siden de er kraftige, lette og samtidig komfortable og stilige Irbis-motorsykler.

Omtaler av nesten alle modellene fra eierne av denne teknikken høres stort sett positivt ut.

Hvordan velger du riktig modell?

Først må du bestemme formålet med å kjøpe en motorsykkel. Forventes det å være mest stille og moderat bykjøring, eller forventes det å kjøres med mange hindringer over bakker og humper? Eller kanskje transporten vil tjene til å delta i løpet? Etter å ha bestemt målet, begynner de å studere fordelene som Irbis har - motorsykler, blant de utvilsomme fordelene som er følgende.

1. Utseende. Eksteriøret på motorsykkelen velges avhengig av veien den skal kjøres på. Likevel, i noen av modellene er det en chic som kan tiltrekke seg oppmerksomhet. Farger og former er designet med tiden i tankene.
2. Bekvemmelighet. På veien som motorsykkelen er designet for, oppfører han seg selvsikkert og fritt. Sjåføren vil føle seg komfortabelsete. Mange modeller er i tillegg utstyrt med ryggstøtte for enda mer komfort.

3. Tilgjengelighet. De opprinnelige målene for selskapet inkluderte utvikling av transport for alle og enhver. Derfor kan kjøperen blant alle modellene velge den ideelle for seg selv.

"Irbis" - rimelige, moderne motorsykler av høy kvalitet.

La oss se nærmere på egenskapene til denne motorsykkelen ved å bruke eksemplet med to typer modeller.

1. TTR250 (enduro).
2. TTR125, som representerer Irbis motocrossmotorsykler.

TTR250

Dette kjøretøyet er verdt å ta hensyn til. Til tross for den kinesiske produksjonen, har den utmerkede tekniske egenskaper. Det er en langveis fjæring med god stivhet, store hjul, et spark til starteren og utmerket bakkeklaring.

Prototypen til motoren hans er "Honda" CB250.

Girkassen fortjener spesiell ros, som utrettelig gjentas av de som eier Irbis-motorsykler. Anmeldelser av dette florerer.

Sykkelen er godt kontrollert. I 60 kilometer i timen på landevei kan den imidlertid vakle litt. Det er imidlertid ikke så vanskelig å øke nivået raskt.

Til tross for den lave prisen, er kvaliteten utmerket.

"Irbis" TTR125

Denne modellen er en av de mest populære fra denne produsenten. Enheten streber etter å være lik"japansk". Den har en pålitelig ramme, og motoren lar deg akselerere til hundre kilometer i timen. En komfortabel landing er gitt for piloten.

I 2013 har den gjennomgått noen endringer. Nå er det en elektrisk starter og et elektronisk speedometer.

Det er to modifikasjoner der Irbis-125-motorsyklene presenteres:

• urban;
• off-road.

Motorsykkelen passer for førere som ikke er mer enn 188 centimeter høye. På offroad-versjonen vil eventuelle vanskelig tilgjengelige steder være på skulderen hans. Maskinen på 72 kilo kommer lett ut av enhver vanskelig situasjon.

Den er ideell for nybegynnere. Det gjør det enkelt å lære det grunnleggende om terrengkjøring.