Mitsubishi Delica - en minivan med grei ytelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Mitsubishi Delica er en ni-seters minivan produsert av det japanske bilkonsernet Mitsubishi Motors. Den første bilen rullet av samlebåndet i 1968, og siden har fem generasjoner av dette populære merket blitt byttet ut. I utgangspunktet ble bilen satt sammen på basis av en pickup og var beregnet på service og levering av diverse varer. Navnet på modellen kommer fra en kombinasjon av ordene "levering" - levering og "bil" - auto. Senere dukket det opp flere modifikasjoner: en last-passasjerversjon, en cruiser for langdistansereiser og en universell byminivan for forretningsreiser.

Bilen ble solgt i forskjellige land under forskjellige navn:

• i Europa og New Zealand - Mitsubishi Delica L300 og L400;
• i USA - "Mitsubishi Van" og "Mitsubishi Wagon";
• i Australia - "Mitsubishi Express" og "Starwagon";
• på det europeiske markedet ble den rene passasjerversjonen - "Star Wagon" solgt under navnet "Star Gear";
• i selve Japan -"Delica Cargo", "D:2" og "D:5".

Andre generasjon

Mens første generasjon Mitsubishi Delica, en pickup med en nyttelastkapasitet på 600 kilo, reiste rundt og leverte varer, ble andre generasjon Delica utviklet på Mitsubishi Motors designkontorer. Den nye passasjerversjonen fikk navnet Star Wagon og en rekke teknologiske forbedringer. Salongen ble designet for ni komfortable seter, et klimaanlegg, lyd- og videoterminaler. Mitsubishi Delica, venstredrevet som kun ble installert på forespørsel, har blitt en universell og populær modell.

Bilen ble introdusert for allmennheten i 1979 og etablerte seg umiddelbart som pålitelig, økonomisk og rimelig å vedlikeholde. Populariteten til modellen vokste raskt, og dette fungerte som et insentiv for den videre produksjonen. I 1982 ble den første 4WD-varebilen lansert.

tredje generasjon

I 1986 ble salget av tredje generasjon Mitsubishi Delica annonsert med et nytt karosseri, et forbedret sikkerhetssystem og et enestående antall alle slags klokker og fløyter som gjør enhver tur til en fornøyelse. Komfortnivået i kabinen var ekstraordinært, bilen var myk, støtdemperne fungerte feilfritt. Hastighetsegenskapene ga heller ikke mye å være ønsket på grunn av bilens høye aerodynamiske egenskaper. Japanerne er godt kjent med fordeler og ulemper med bilene deres, så etterspørselen etter Mitsubishi Delica,hvis egenskaper var upåklagelig, holdt på et høyt nivå i lang tid. Men siden selv en perfekt modell trenger periodisk oppdatering, har ikke Delica unngått gjenoppbygging.

Før den fjerde generasjons bilen dukket opp på verdensmarkedet i 1994, ble Mitsubishi Delica Wagon restylet to ganger (i 1991-92). Endringene gjaldt eksternt utstyr, bilen fikk ny, mer moderne optikk, en oppdatert frontstøtfanger, ergonomiske seter og kollisjonsputer rundt hele kabinens omkrets. Siden 1992 har bilen vært utstyrt med ABS som standard.

Kraftverket til Star Wagon er fire bensinmotorer og en diesel. Bensinmotorer "Saturn" og "Sirius" av forskjellige størrelser og kraft, forgasser, ble installert på bakhjulsdrevne biler. Dieselmotoren til merket "Cyclone" var utstyrt med firehjulsdrevne versjoner. Transmisjonen ble tilbudt i to varianter - en 4-trinns manuell og en 5-trinns halvautomatisk.

fjerde generasjon

Fjerde generasjonsbil - Space Gear - dukket opp i 1994. Det var en 4WD minivan som ligner på Padjero Sport når det gjelder chassis og drivverk. I tillegg til passasjer Delica Space Gear, var det ingen andre modeller, lasteversjonen var helt fraværende. Og Space Gear-modellen fikk gode terrengegenskaper, firehjulsdrift med differensialsperre, opp- og nedgiringer. Totalmål på maskinen: 4460 mm - lengde, 1695 mm - bredde, 2090 mm - høyde.

klaringen til Delica Space Gear er 210 mm og kan variere innenfor 20 mm. Vekt av kjøretøy - 1730 kilogram.

Restyling

I 2004 fikk Space Gear en ny optikk: alle frontlysene på bilen, inkludert baklysene, endret plassering, form og innstillinger. Tåkelys er standard. Setene er omtrukket, skinn har erstattet velur, og rattet er også trukket med ekte skinn. Hytta har mer edeltre, og dashbordet har fått en edel matt finish.

Delica Space Gear lastekapasitet - opptil 800 kilogram, chassisdesign - brukt for maskiner i denne klassen, karrosseri av helt metallramme med klassisk utforming av hovedenhetene, fjærfjæring foran og bakfjæring med semi -elliptiske fjærer. Stabiliteten i bilens kurs er sikret av et ganske lavt tyngdepunkt og rammestrukturen til den bærende kroppen, siden alle enheter er anordnet på det nedre sjiktet, og motoren skyves dypt inn i karosseriet og er plassert mellom forhjulene. Dermed opprettholdes balansen i hele konstruksjonen med en jevn fordeling av lasten.

Konseptbil

I 2005 ble konseptbilen D5 presentert på Tokyo Motor Show, som kan konkurrere med Delica Space Gear på alle måter. Bilen er seksseter, ganske komfortabel, med romslig interiør og to skyvedører som gir tilgang til baksidenseter.