Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): beskrivelse, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Mange ønsker å få den mest allsidige bilen. Slik at den hadde stor bagasjerom og interiør, var økonomisk med tanke på drivstofforbruk og samtidig taklet russiske jettegryter. En minivan er ideell for disse kravene. Men de fleste biler av denne typen har svært lav bakkeklaring og ingen firehjulsdrift. Følgelig er det umulig å komme inn i dypet av skogen på en slik maskin. Men i dag skal vi se på en universell firehjulsdrevet minivan fra en japansk produsent. Så møt: Delica D5. Spesifikasjoner, bilder og anmeldelse – senere i artikkelen vår.

Description

Mitsubishi Delica D5 er en Van Box minivan. Er femte generasjon minibusser.

Maskinen produseres eksklusivt for hjemmemarkedet. Delica D5 er imidlertid også utbredt i Russland (spesielt de østlige regionene).

Design

Utover«Mitsubishi Delica D5» er ikke som en vanlig minivan. Bilen har høy bakkeklaring, som umiddelbart forteller om langrennsegenskapene. Den fremre delen, nemlig grillen og frontlyktene, ligner vagt på en Mitsubishi L200 pickup. Karosseriet til bilen har mange kantete linjer. Spesielt er det verdt å merke seg støtfangeren foran. Den er underbemannet med beskyttelse og enorme tåkelys. «Mitsubishi Delica D5» har utt alte hjulbuer, noe som slett ikke er typisk for en minivan. Side- og bakvinduene har forresten en lys fabrikkfarge.

Baken på denne minivan-SUV-en er også unik. Hva koster baklyset. Den er strukket over hele kroppens bredde. Fasen på taket og søylene er nesten rektangulær. På toppen er et stort speil - denne løsningen lar deg redusere døde soner. Dette speilet hjelper mye når du parkerer baklengs - sier anmeldelser. Tross alt er det ingen parkeringssensorer i denne bilen, og det er veldig vanskelig å navigere rent målmessig. Den bakre støtfangeren har også noe beskyttelse. Utskjæringen for nummeret er bare firkantet, noe som nok en gang indikerer at bilen tilhører hjemmemarkedet. Offisielt ble ikke bilen importert til Russland, så kroppsdeler (men som enheter) må kjøpes på bestilling. Ved uhell er det svært vanskelig å finne noe ved demonteringen. Selv om kroppen til Mitsubishi Delica D5 er veldig sterk. Den tåler støt og ruster ikke over tid.

Dimensjoner, klaring

Som nevnt av anmeldelser, har Delica D5 dimensjoner som ligner på Mercedes Vito og klassekamerater. Delica har imidlertid høyest bakkeklaringblant andre. Hvis vi snakker om tall, er kroppslengden til Mitsubishi Delica D5 4,73 meter, bredde - 1,8, høyde - 1,85 meter. Bakkeklaringen er 20 centimeter. Og den er fortsatt på fabrikkhjul. Hjulbuer lar deg enkelt installere høyprofilerte gjørmedekk. En slik maskin vil lett egne seg for langdistanseekspedisjoner. På grunn av den spesielle konfigurasjonen av karosseriet, overvinner bilen lett bratte nedstigninger og oppstigninger. Det er praktisk t alt ingen overheng her - dette er en stor fordel for offroad.

Salon

Å komme inn i kabinen er veldig behagelig, til tross for økt bakkeklaring. Japanerne har levert håndtak i A-stolpene som du kan ta tak i. Et særtrekk ved Delica D5 er venstrekjøringen. Dette tyder på at bilen kun ble produsert for det japanske markedet.

Interiøret i Delica D5 minivan tilbys i to varianter - mørk og beige. Frontpanelet ligner for det meste en SUV - kantede linjer og en bred midtkonsoll. Sistnevnte er en digital multimediaskjerm. Displayet er litt nedsenket fremover, noe som er veldig praktisk - belegget samler ikke støv på forhånd. Nederst er det "vridninger" for styring av klimasystemet. I Delica D5 er «skjegget» som kommer ut av konsollen ganske kompakt. Den strekker seg ikke helt til midten av hytta. Dette lar deg enkelt flytte fra den ene siden til den andre. Ved føttene til passasjeren er det et romslig hanskerom. Riktignok er den ikke avkjølt og låses ikke med nøkkel. Høyttalere er integrert i dørkortene. De høres bra ut – sier anmeldelsene.

Når det gjelder salongen, merkes ikke mangelen her. Det er plass både over hodet og i skuldrene. Lenestoler har et bredt utvalg av justeringer (og, viktigere, hver har et individuelt armlen). Lander høyt – sikt i høyden.

Forresten, Mitsubishi Delica D5 kommer på lager med en tredje seterad. Siden kroppen ikke smalner bak, kan tre personer sitte komfortabelt her. Og på grunn av det flate taket vil ikke selv de bakre passasjerene føle mangelen på ledig plass. En annen funksjon ved Mitsubishi Delica D5 minivan er et helt flatt gulv. Takket være dette klarte japanerne å plassere en skyve for å justere posisjonen til baksetene. Begge bakre rader kan flyttes forover og bakover, noe som er veldig praktisk.

Bagasjerommet på Mitsubishi Delica D5 er veldig romslig. Om nødvendig kan bakre rad transformeres. Og setene slås helt ned. De trenger ikke demonteres utover - med en liten bevegelse av hånden beveger de seg opp. Hvordan dette designet ser ut er vist på bildet.

Anmeldelser merker også det lave lasteområdet. På grunn av den firkantede kroppen kan selv et lite kjøleskap fraktes hit. Bagasjeromslokket åpnes i vid vinkel. Men gulvmaterialet er veldig skittent, spesielt hvis det er en modifikasjon med lett trekk.

Men dette er ikke alle funksjonene til Mitsubishi Delica D5. Minivanen er flott for lange turer. Med denne bilen trenger du ikke lete etter en overnatting. Setene er forvandlet på en slik måte at resultatet blir nesten flattseng. Hvordan det ser ut kan leseren se på bildet nedenfor.

Mitsubishi Delica D5 er uten tvil den mest allsidige bilen i sin klasse. Denne bilen passer for både korte og lange turer. Interiøret er romslig og kan ta imot all last.

Spesifikasjoner

Bilen er utstyrt med en av de fire motorene som tilbys av produsenten. Blant dem utvikler basen (bensin) en kraft på 145 hestekrefter. Dette er en in-line, firesylindret enhet på 2,35 liter. Toppen i rekken av bensin er 6G72-motoren, som har et V-formet sylinderarrangement og et arbeidsvolum på 3 liter. Den maksimale effekten til denne motoren er 185 hestekrefter.

Den yngste i dieselutvalget er 4D56-motoren. Dette er en turboladet enhet med en enkelt kamaksel, som utvikler 105 hestekrefter. Arbeidsvolumet til denne motoren er 2,5 liter. Den eldre enheten (4M40) utvikler 140 hestekrefter og er utstyrt med to kamaksler. Arbeidsvolumet til motoren er 2,8 liter. Det er et turboladet inntak.

Transmisjon, forbruk

Bilen kan utstyres med to typer girkasser. Dette er en fem-trinns manuell og en fire-trinns automat. Den mest økonomiske når det gjelder drivstofforbruk er en 2,5-liters dieselenhet. Så, i byen på mekanikken, bruker den 5,7 liter. Med en automat stiger dette tallet til 7,6 liter.

Mostglupsk - en tre-liters V6-motor. Denne bensinmotoren er kun utstyrt med automat og bruker opptil 15 liter drivstoff i byen. På motorveien synker dette tallet til 10.

Pris

På annenhåndsmarkedet kan minivanen Mitsubishi Delica D5 finnes til en pris på én til to millioner rubler, avhengig av tilstand og alder (femte generasjon er hovedsakelig modeller fra 2009-2013).

Konklusjon

Så, vi fant ut hva den japanske bilen "Mitsubishi Delica D5" er. Dette er en allsidig minivan med pålitelig motor, romslig bagasjerom og komfortabelt interiør. Modellen er perfekt for store familier og fiskeentusiaster (det er ikke for ingenting at firehjulsdrift er implementert her).