Redusert gir: funksjoner og drift

Innholdsfortegnelse:

Redusert gir: funksjoner og drift
Redusert gir: funksjoner og drift
Anonim

Redusert gir gjør at SUV-en får full langrennsevne og evnen til å overvinne hindringer som er utenfor kraften til noen annen bil. Når den er slått på, spinner hjulene med lavere hastighet, mens motoren ikke endres.

gir ned
gir ned

Description

Redusert gir refererer til girelementet og er installert i overføringsboksen. Den overfører dreiemoment fra motoren til akslene på kjøretøyets drivaksler.

Full motorkraft oppnås ved innstilt turtall, da dreiemoment overføres gjennom girkassen til drivhjulene. Hver enhet har sitt eget RPM-nivå som resulterer i maksim alt dreiemoment.

Når nedgiring er nødvendig

Standard girkassedesign er preget av jevn og korrekt overføring av motorkraft ved forskjellige hastigheter. Tilfor eksempel kan du starte i første gir på litt høyere tomgang, og akselerere til høy hastighet ved flere tusen omdreininger og femte gir. Maksimal kraft utvikles oftest i sistnevnte tilfelle. Med slike hastigheter i første gir vil det ikke være mulig å gå, og kraften vil ikke engang nå gjennomsnittsverdiene. Det blir også umulig å kjøre på et høyt hinder: hjulene kan skli, og motoren kan stoppe. En lignende situasjon observeres under kjøring i snø, gjørme og andre vanskelige forhold. I andre situasjoner, for eksempel å overvinne en steinete bratt vei, kreves en forsiktig og sakte bevegelse med økt kraft.

I tilfeller som dette blir nedgiring spesielt nyttig. Den har et ganske høyt utvekslingsforhold, som gjør det mulig å redusere hastigheten på hjulene og samtidig oppnå maksimal kraft. Disse egenskapene gir en betydelig fordel når man nærmer seg riktig når man klatrer i en skråning med høy vinkel, terreng og under andre vanskelige forhold.

ingen nedgiring
ingen nedgiring

Operation

Terrengkjøretøy med lavt gir og lås kan være enten automatiske eller manuelle. Ikke alle biler, spesielt nye, har en standardversjon med separat overføringskasse. I fravær aktiveres en nedgiring med knapper eller en spesiell spak.

Mange fullverdige SUV-er har ikke overføringskasse på grunn av atdet øker prisen på bilen og dens vekt. Den er ikke utstyrt med enkelte varianter av jeeper for å finne den mest økonomiske effektive løsningen. Noen ganger mangler en slik boks på eldre modeller. Et eksempel er LUAZ - dens forhjulsdrift er den ledende, tilkoblingen til den bakre er mulig gjennom girkassen. Men i lavgir kjører bilen bare fremover, noe som blir en betydelig ulempe i visse situasjoner.

SUV-er med lavgir og lockup
SUV-er med lavgir og lockup

Bruksfunksjoner

Hvis nedgiringen ikke slår seg på, bør du bremse bilen, men det er best å koble til før du begynner å bevege deg. Når clutchen er trykket inn, bringes den tilsvarende spaken til ønsket posisjon. Nye biler har muligheten til å slå seg på elektronisk med en spesiell knapp.

Når du bruker dette giret, kan du ikke bevege deg på et hardt underlag, da girkassen på dette tidspunktet vil ha en betydelig belastning. For å oppnå maksimal effekt, må du bevege deg i høy hastighet. I dette tilfellet er det viktig å overvåke vedheften. Til tross for at det er en reduksjon i belastningen på den flere ganger, på grunn av uerfarenhet, kan den bli skadet av en kraftig senking etter at motoren når maksimal hastighet.

Nedskifting har et visst tall. Med økningen begynner bilen å bevege seg mer effektivt, uavhengig av hastigheten.

Anbefalt: