Yokohama Ice Guard IG30 dekk: eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Japanske ingeniører har alltid overrasket verden med utviklingen. Produktene til japanske selskaper er alltid etterspurt, siden de er av veldig høy kvalitet og holdbare. I bilindustrien er Japan heller ikke langt bak. Yokohama produserer dekk for biler ved hjelp av ny teknologi.

Alle sommerdekkene til selskapet er av høy kvalitet og holder veien godt. Imidlertid vil denne artikkelen vurdere Yokohama Ice Guard IG30 vinterdekk, anmeldelser om dem, siden valget deres er viktigere, fordi det er farligst å kjøre en bil i minusgrader. Yokohama introduserte Ice Guard IG30 dekkserien til verden. Dette dekket er etterspurt. Dette kan forstås ved å lese anmeldelsene av Yokohama Ice Guard IG30. Dessuten har disse dekkene bestått mange tester som "utmerket".

Om selskapet

Yokohama ble født på begynnelsen av forrige århundre. Selv da produserte den høykvalitets gummiprodukter. Nå har selskapet spesialisert seg på produksjon av dekk for biler, lastebiler og racingbilmodeller. Selskapet lager også produkter for mange globale bilprodusenter på spesialbestilling. Yokohama er engasjert i produksjon av felger og ulike gummiprodukter.

I begynnelsen av historien var selskapets virksomhet kun lokalisert i Japan. Imidlertid innså ledelsen snart at de måtte utvide, og åpnet filialer i USA og Filippinene. Gjennom hele sin eksistens har produsenten utviklet seg. Som et resultat førte dette til at selskapets filialer ble åpnet i mange land. Der produseres produktene utelukkende for hjemmemarkedet. Det er også et Yokohama-selskap i Russland, og Ice Guard Studless IG30, hvis anmeldelser nesten alltid er positive, er veldig populære hos oss.

Litt av historien

Produsent Yokohama begynte sin eksistens i 1917. I år feirer selskapet 100-årsjubileum. Helt fra begynnelsen var selskapet engasjert i produksjon av bildekk. Da var det bare en filial, som lå i byen Yokohama, og navnet på selskapet ble valgt til hans ære. Snart ble et nytt foretak bygget. På den tiden hadde alle selskapets produkter et godt rykte blant bilistene, de ble installert på mange biler og hadde en enorm ressurs. Produksjonen utviklet seg, omfanget vokste, så vel som utvalget av produkter. Året 1929 regnes som en viktig milepæl i selskapets historie, ettersom en filial ble åpnet i Tsurumi.

Omtrent 1935 la selskapet inn på en ny utviklingsvei da det begynte å jobbe medToyota og Nissan. Deretter ble det valgt en spesifikk dekkproduksjonsplan for Yokohama, som måtte fullføres uten feil på et år. Offisielt hadde selskapet sitt eget merke i 1937.

Selskapets planer endret seg imidlertid på grunn av utbruddet av andre verdenskrig. Da måtte hun starte produksjonen av dekk til militærutstyr. Til tross for landets innsats var krigen tapt. Men dette ble ikke en årsak til selskapets ruin, men tvert imot økte suksessen. Dette skyldes at hun begynte produksjonen av dekk til amerikansk militærutstyr.

I perioden 1950-1970 vokste antallet biler over hele verden og Japan raskt. Selskapet innså at det måtte utvide produksjonen. Så begynte den aktive åpningen av filialer og bedrifter i mange byer i Japan. Selskapets hovedkontor har flyttet til Tokyo.

Produksjonsteknologi oppdatert i 1957. Deretter begynte kunstig gummi å bli lagt til sammensetningen av dekkblandingen. Et år senere ble også nylonsnor inkludert der. For første gang begynte selskapet å produsere en spesiell serie dekk i 1967. De var beregnet på sportsbiler. Senere begynte åpningen av filialer. Den aller første filialbedriften dukket opp i USA. Dette skjedde i 1969. Senere begynte det å dukke opp grener i andre land. I Russland ble et representasjonskontor åpnet først i 2005.

Hovedbransjen er produksjon av dekk til personbiler. Imidlertid lages også gummiog for lastebiler. Ved spesialbestilling kan dekk for sportsbiler lages.

Selskapet fikk verdensomspennende berømmelse i 1983. Da ble alle bilene som deltok i Grand Prix skodd på nytt med Yokohama-dekk.

Bedriften oppnådde stor suksess i 1995. Så ble hun eier av et spesielt sertifikat, som den gang ikke ble utstedt til noe firma for produksjon av gummiprodukter.

Currently

I Japan er Yokohamas popularitet enorm. Mange bilister velger dekk fra denne produsenten. Bedriftens rolle på verdensmarkedet er også veldig stor. Det er en av de mest populære dekkprodusentene i verden. Yokohama-dekk kan også sees på mange av bilene i konkurransen, da de gir utmerket trekkraft.

Anmeldelser av Yokohama Ice Guard IG30 91Q rapporterer at de er produsert med de mest moderne teknologiene. Hele prosessen innebærer minimal menneskelig innblanding, slik at risikoen for ekteskap er minimal. Alle ledd utføres på utstyret, inkludert kvalitetskontroll. Omdømmet og populariteten til produktene vokser stadig, bilister reagerer bare positivt på disse dekkene. Selskapets produkter er et tydelig eksempel på japansk kvalitet.

Alle dekk er designet for å møte behovene til hver bilmodell. Takket være dette er det mulig å oppnå ideelle egenskaper. Biler med Yokohama-dekk har gode kjøreegenskaper og grep, og føreren føler seg knyttet til veien under kjøring.asf altduk og kan kontrollere situasjonen. Det er bemerkelsesverdig at selskapet produserer dekk ikke bare for japanske biler, men også for andre kjente merker. Derfor stoler mange bilister på selskapet og velger kun dets produkter.

Alle innbyggere i Japan ser på miljøet og prøver å beskytte det så mye som mulig. Yokohama er intet unntak. Hun prøver å modernisere produksjonen for å produsere produkter som ikke skader naturen. Selskapet tar seg av det også på andre måter. I 2007 deltok hun på en musikkfestival lansert av Japan Wildlife Protection Fund. I 2008 begynte selskapet aktivt å plante trær på foretakenes territorium.

Lineup

Yokohamas produktutvalg inkluderer dekk for alle forhold. Her er dekk for sommer- og vintersesongen. Det finnes også produkter som kan brukes hele året – i all slags vær. Gummiproduksjonen utføres ved hjelp av IceGuard-teknologi. På grunn av dette forblir egenskapene til gummi praktisk t alt uendret under alle forhold. Bilen vil klare seg godt på både tørt og vått fortau.

Funksjoner for hver modellserie

Sommerdekk anbefales kun for bruk i varme årstider. Det er i stand til å beholde sine egenskaper bare ved positive temperaturer. Driften av en bil med slike dekk er en glede, siden de ikke skaper ekstra støy. Ressursgummien er bare enorm. Alle modellene har en uvanlig slitebane. Den har en utpreget sidedel, og i midten er det et mønster som bidrar til utmerket trekkraft. Denne kombinasjonen garanterer en trygg tur. På vått underlag forblir grepet utmerket.

Vinterdekk er designet for å betjene bilen i minusvær. De garanterer trygg kjøring på isete veier og til og med på klar is. Dette resultatet ble oppnådd takket være nye teknologier som endrer sammensetningen av gummi. Vinterdekk beholder sine egenskaper i sterk frost, men de kan ikke brukes i den varme årstiden. Prisen på vinterdekk er forskjellig, alle kan velge noe for seg selv basert på deres evner.

Helårsdekk brukes ofte av bilister for å spare penger. For ikke å kjøpe 2 sett med hjul, tar de bare ett for hele året. Dette alternativet er bare egnet for land med varme vintre. Under russiske forhold mister helårsdekk raskt egenskapene sine.

Vinterdekk

I mange regioner i Russland begynner byttet av sommerdekk til vinterdekk i slutten av oktober. Mange bilister begynner å se etter de beste alternativene. Det stilles alltid flere krav til vinterdekk, siden bilkjøring om vinteren er vanskeligere og farligere. Gummi må beholde sine egenskaper under alle forhold.

Bytte dekk er et must på alle 4 hjul. Det er også lurt å bytte reservehjul. Noen bilister mener at det er mulig å installerekun vinterdekk på én aksel. Dette kan ikke gjøres katastrof alt. Hvis du installerer vinterdekk kun forover, vil baksiden av bilen skli når du trykker på bremsepedalen eller bare kjører i sving. Hvis du installerer vinterdekk tilbake, vil alt bli enda verre - det vil skli selv når du kjører rett. Det er nesten umulig å komme seg ut av en så ukontrollert skrens.

Yokohama-produktene blir stadig bedre, utviklere lager nye teknologier. Dette avhenger i stor grad av at selskapet har en konkurrent – «Bridgestone». Dette er også et japansk selskap som produserer bildekk av høy kvalitet. Det var aldri likestilling mellom dem, de overtok alltid hverandre. Imidlertid er det ingen kopiering av teknologier, hvert selskap skaper uavhengig av hverandre nye måter å produsere på.

Yokohama Ice Guard IG30

Below vil betraktes som en modell fra Yokohama, som er en nyhet, men som allerede har vunnet popularitet - Yokohama Ice Guard IG30. Anmeldelser bekrefter dette. Disse dekkene er nå veldig populære blant bileiere, og av flere grunner.

Modellen er laget ved hjelp av en spesiell teknologi, takket være hvilken Yokohama Ice Guard IG30 195/65 R15-dekk, som andre størrelser, forblir myke selv ved minusgrader. Dette ble oppnådd ved å tilsette en enorm mengde silika til blandingen.

Slitemønsteret her er særegent. I midten er det mange rette striper som garanterer utmerket grep.med veien. Langs kantene er det mønstre med bølger og tredimensjonale lameller, som bidrar til å redusere bremselengden betraktelig. Å kjøre bilen vil ikke forårsake noen vanskeligheter både på is og snø. Problemet med at snø kommer inn i dekkene er utelukket her, da spesialkanalene ryddes etter hvert som de fylles opp.

Mange bilister står overfor problemet med fallende pigger på vinterdekk. Hvis et stort antall av dem går tapt, er operasjon forbudt. Når du kjøper Ice Guard IG30-modellen, forsvinner dette problemet umiddelbart. Siden Yokohama Ice Guard IG30 vinterdekk er piggfritt. Til tross for dette, garanterer den en sikker tur, utmerket trekkraft og korte bremselengder. Enkelt sagt er denne modellen "borrelås". Det ligner veldig på sommerdekk, men blir ikke for hardt i kaldt vær på grunn av den spesielle sammensetningen.

Tidligere modeller før Yokohama Ice Guard IG30 (205/55 R16 og andre varianter) var også gode. Men de var ikke så gjennomtenkte. Da de utviklet en oppdatert modell, beregnet ingeniørene alt og innså at for å oppnå det ideelle resultatet, er det nødvendig å endre sammensetningen og slitebanen.

Mange dekk mister grepet på vått underlag. I denne modellen er dette ikke observert, siden dekkene er motstandsdyktige mot vannplaning. Dette ble oppnådd takket være den økte overflateporøsiteten til Yokohama Ice Guard IG30 91Q-dekkene. Vurderingene bemerker at grepet forblir ideelt under alle forhold. Snøen er det ogsåforblir på dekkene. På grunn av slitebanens beskaffenhet forsvinner den umiddelbart. Sjåføren trenger ikke å bekymre seg for sikker kjøring, det er garantert.

Noen bilister liker ikke å bytte bilens sko til piggdekk. Dette skyldes det faktum at denne typen dekk øker drivstofforbruket, reduserer hastigheten og også skaper ekstra støy. Men på grunn av håpløshet må de installere slik gummi. Yokohama Ice Guard IG30-dekk kan være en vei ut av situasjonen. Anmeldelser om henne er stort sett positive. Den er laget uten pigger, men den er ikke dårligere enn prøver med dem. Takket være den spesielle blandingen og slitebanemønsteret, garanterer modellen utmerket trekkraft på alle underlag. Dette har blitt bevist gjennom en rekke studier og eksperimenter.

Etter anmeldelsene å dømme, har Yokohama Ice Guard IG30 ingen analoger for øyeblikket. Det er ikke vanskelig å finne den for salg. På grunn av de forskjellige størrelsene vil enhver bilist kunne velge det riktige alternativet for seg selv. Du kan ikke gjøre en feil når du velger, siden kvaliteten på driften avhenger av det.

modellfordeler:

• Beholder egenskapene ved ulike temperaturer, lager ikke støy og har en enorm ressurs.
• Bilen kjøres på alle underlag.
• På grunn av godt grep kan du glede deg over å kjøre.

Flaws:

• Det anbefales ikke å kjøre i spor da det vil miste grepet.
• Høyprofilstivhet er lav.
• Kan ikke brukes ved temperaturer over +10 grader, somegenskaper går tapt og gummien blir liggende på veibanen. Å kjøre blir uutholdelig.

Coated Grip

Utvendig ser dekkene ut som vanlige sommerdekk. Det er det imidlertid ikke. Sammensetningen deres er helt annerledes. Inkluderingen av forskjellige tilsetningsstoffer i sammensetningen gjorde det mulig å oppnå ønsket resultat. Dekkene sluttet å stivne i kulda. For at de skulle ha perfekt trekkraft, måtte slitebanemønsteret modifiseres og sluttføres. Som et resultat ble alt mye bedre enn forventet.

Slitemønster

På grunn av det faktum at Yokohama Ice Guard IG30-dekkene (185/65 eller annen størrelse, det spiller ingen rolle) hadde en slitebane som aldri hadde vært brukt noe sted før, måtte den modifiseres. Det var ikke umiddelbart mulig å oppnå et så perfekt grep med veien. Til dette måtte det lages spesielle innsatser. Etter det var ujevn slitasje merkbar. For å bli kvitt det, var det nødvendig å modifisere sidedelene av dekket. Det forbedret også de farbare kvalitetene.

Bli kvitt vannfilm

Ofte dannes det tynne filmer av vann, snø og under frost på veibanen. De er ikke alltid synlige for sjåføren. Imidlertid blir stopplengden på et slikt underlag mye lengre. Det kan også forekomme skrens i dette området. Ikke alle dekk er i stand til å takle et slikt belegg, som det fremgår av vurderingene fra eierne. Yokohama Ice Guard IG30 har en spesiell blanding og slitebane som hjelper til med å bryte filmen og skorpen, ogøker derfor sikkerheten på turen.

Dekkribber og spor

En stor del av Yokohama Ice Guard Ig30-dekket (R16 og andre størrelser) har ribber og spesielle riller. De gir forbedret flyteevne og grep. Ribbene er også nødvendige for å gi ekstra stivhet til dekket. Takket være dette blir bilen mer stabil i svinger. På grunn av seipene er selve dekket ryddet for snø, så åpenheten er til og med forbedret betydelig.

Denne gummiens verdighet

Yokohama Ice Guard IG30 91Q-dekk er veldig populære blant bilister. Alle kjøpere tar det av forskjellige grunner. Her er de viktigste:

• Perfekt trekkraft på alle underlag: tørt og vått.
• Slitbanen er laget ved hjelp av en spesiell teknologi og er motstandsdyktig mot vannplaning, og rydder også snø av seg selv.
• Stabil posisjon på veien.
• Ressursen til slike dekk er mye mer enn andre. Mange bilister bytter dekk etter at de mister alle piggene. De er ikke her, så gummien vil vare lenge. I hele driftsperioden vil den beholde egenskapene sine.
• Kostnaden er ikke for høy, og den samsvarer med egenskapene.

Funksjoner

Alle Yokohama Ice Guard Piggfrie IG30-dekk er kun laget for personbiler. De kan settes på små minibusser, men det vil ikke være mye fornuftig. Gummi er designet for harde vintre og kan kun implementeres fullt ut på personbiler. Kjennetegnvinterdekk Yokohama Ice Guard IG30:

• Laminert karbon i gummien absorberer fuktighet og forbedrer trekkraften.
• Slitemønsteret er spesialdesignet for å sikre at all fuktighet og snø flyr ut under kjøring og ikke setter seg fast på gummien.
• Stivheten til sideflaten ble gitt av ribber. De bidrar til en mer stabil bevegelse av bilen. Det gjør også svinger enklere.

Resultat

Det er bare mange bildekk på verdensmarkedet. Hvert år endres og forbedres de. Og det er veldig vanskelig å ta et valg til fordel for en bestemt modell.

Hva slags dekk du skal velge til bilen din, bestemmer alle selv. Om alle dekk er det både positive og negative anmeldelser. Eiere av Yokohama Ice Guard IG30 snakker oftest positivt om denne gummien, slik at du trygt kan foretrekke dem.