Bridgestone Blizzak DM-V2 dekk: eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Bridgestone er en verdenskjent dekkprodusent. Selskapets produkter er etterspurt på grunn av høy kvalitet og kostnad som tilsvarer det. Bridgestone har eksistert i lang tid og har et stort antall modeller i sitt sortiment, blant dem kan enhver bilist finne et passende alternativ. Selskapets katalog inkluderer også sett med dekk for SUV-er. Det beste alternativet er Bridgestone Blizzak DM-V2. Eieranmeldelser og annen informasjon er beskrevet nedenfor.

Om selskapet

Bedriften ble født på 1930-tallet i Japan. Litt tidligere var den unge gründeren Shojiro Ishibashi engasjert i produksjon av sko. Virksomheten hans blomstret, men etter hvert innså han at det fantes mer lovende områder. Det var da han skapte Bridgestone.

Bedriftens historie begynte i 1930. Hennenavnet i oversettelse fra engelsk betyr etternavnet til grunnleggeren. Bedriften ble raskt populær, og produksjonsomsetningen vokste. Hun ble snart verdenskjent. Direktøren for selskapet, som også var dets grunnlegger, stoppet imidlertid ikke bare ved omsetningen. For ham var hovedsaken å gi innbyggere i Japan, og oftest bilister, kvalitetsdekk.

De nyeste produksjonsteknologiene er utviklet spesielt for å forbedre produktkvaliteten. Selskapet var i stand til å lykkes takket være sine unike funn. Selskapet produserte de første radialdekkene, den første borrelåsen for kaldt klima, og de klarte også å lage gummi med karbon. Dessverre levde ikke grunnleggeren av selskapet å se tiden da Bridgestone var på toppen av popularitet og mottok mange priser. Imidlertid klarte selskapets ansatte å opprettholde sitt rykte etter Ishibashis død. En hyppig kunde hos Bridgestone er bilprodusenten BMW, som installerer disse dekkene på forskjellige bilmodeller.

Bedriftshistorikk

På 30-tallet av det 20. århundre begynte Bridgestone sin historie. Opprinnelig var Shojiro Ishibashi, grunnleggeren av selskapet, engasjert i produksjon av sko. I 1930 bestemte han seg for å lage et bildekk av gummi, som er beregnet på skosålen, men før det endret han litt på sammensetningen. Han lyktes, og i 1931 dukket Bridgestone-selskapet offisielt opp. Navnet på selskapet er lånt fra engelsk, og det er oversatt på samme måte som navnet på grunnleggeren -steinbro.

Storskala produksjon av dekk ble etablert i 1934. Da har selskapet allerede produsert et stort antall forskjellige modeller. Den første bedriften var lokalisert i Kurum. Sammen med produksjon av dekk starter selskapet produksjon av golfballer. Profesjonelle idrettsutøvere satte pris på kvaliteten på produktene, og de begynte å bli etterspurt.

Bestillinger fra selskapet er allerede sendt ikke bare fra Japan, men også fra andre land. Derfor, i 1937, flyttet hovedkontoret til Bridgestone til Tokyo. Da endret også navnet på selskapet, det ble kjent som Nippon Tire. Det varte imidlertid ikke lenge. Sammen med bildekk og golfballer laget selskapet også andre gummiprodukter.

Snart begynte krigen. Da sluttet selskapet produksjonen av alle sine konvensjonelle produkter og begynte produksjonen av gummiprodukter til militærutstyr. Etter krigens slutt ble Bridgestones hovedkvarter i Tokyo ødelagt. Den aller første bedriften i Kurum var imidlertid nesten urørt. Der fortsatte selskapet sin videre virksomhet.

Selskapet var i stand til å komme seg innen 1950. Omfanget vokste i 1953. På den tiden ble det ansett som det største foretaket i Japan for produksjon av bildekk.

For å nå et nytt nivå, begynner selskapet å produsere radialdekk i stor skala. I 1962 begynte slike dekk å selges til lastebiler, og i 1964 til biler. I samme år åpnet selskapetfor seg et nytt aktivitetsfelt og begynte produksjonen av sykler. Litt senere åpnet den første avdelingen av selskapet i Malaysia.

Snart begynte produsenten å innse at det er et stort antall forbrukere i Europa, så han åpnet en filial i Brussel. I 1976, på løpene, slipper et team fra Japan en bil med dekk fra dette selskapet. Dette var den siste store begivenheten i selskapet før Ishibashis død. Etter hans død stoppet imidlertid ikke utviklingen av selskapet der. I 1979 utvider Bridgestone og begynner nå å produsere hjul til personbiler. Det var også rundt denne tiden at selskapet begynte å samle inn dekk som ikke lenger var brukbare og resirkulere dem til nye.

I 1982 organiserte selskapet en storstilt produksjon av dekk for vinterkjøring. De har blitt veldig populære i Japan. I 1987 ble det solgt dekk som beholder sine egenskaper ved minusgrader og har godt grep på isete underlag. I 1986 ble Porsche-selskapet en kunde av selskapet, som begynte å installere RE71-gummi på kjøretøyene sine. Ferrari-biler ble supplert med de samme dekkene, noe som indikerer den utmerkede kvaliteten på produktet til dette selskapet.

På 90-tallet kjøpte selskapet først selskapet fra Firestone, og tok deretter helt plassen til denne produsenten. Dermed er Bridgestone solid forankret i det globale markedet. I 1988 ble selskapet allerede ansett som verdens største dekkprodusent.

Offisiell i RusslandBridgestone-dekk var tilgjengelig i 1995 da selskapet åpnet en filial her. Et år senere begynte utviklingen av oppdaterte dekk for sportsbiler som deltok i løp. Resultatet av dette ble merkbart allerede i 1998, da biler med Bridgestone-dekk 4 ganger kom først i mål. Verdensomspennende suksess i bilracing for selskapet skjedde et år senere. Da tok Mercedes-teamet, som monterte Bridgestone-dekk på bilene sine, førsteplassen blant alle deltakerne.

Bedriften produserer også dekk til motorsykler. Selskapet begynte å bli populært blant motorsyklister etter å ha deltatt i Moto GP-løp i 2004. Samtidig produseres det millionte dekket, hvis produksjonsteknologi utelukker punktering. Et år senere ble Ice Cruiser 5000-dekkene tilgjengelige for russiske bilister, som var av høy kvalitet, utmerket grep i minusgrader og holdbarhet.

For tiden er selskapet veldig promotert. Det er 39 bedrifter over hele verden, som sysselsetter mer enn 15 000 personer. Når det gjelder dekkproduksjon, rangerer den først i Japan, men bare nummer to i verden. I tillegg til fabrikkene har selskapet også laboratoriesentre der gummi gjennomgår ulike styrketester før den kommer i salg.

Blizzak DM-V2-dekk

En av selskapets siste utviklinger er Bridgestone Blizzak DM-V2 235 60 R18 dekk for vinterbruk. Et særtrekk ved dekkene er den komplettemangel på pigger på overflaten, men de har utmerket trekkraft. Den første versjonen av dekk ble også ansett for å være av høy kvalitet, men over tid ble den utdatert og sluttet derfor å være etterspurt. Etter tilbakemeldingene fra eierne å dømme, er Bridgestone Blizzak DM-V2 elsket av mange bilister.

Denne gummien anbefales kun å installeres på SUV-er eller crossovers. Nyheten har en modifisert slitebane, samt en sidedel som hjelper til med å kaste snø. Siden gummien inneholder en spesiell polymer, er den ikke redd for kaldt vær og begynner ikke å herde ved lave temperaturer - eierne forteller om dette i anmeldelsene. Bridgestone Blizzak DM-V2 kan brukes når som helst på året når temperaturen synker under null. Om sommeren begynner gummi å smelte.

På grunn av den uvanlige plasseringen av seipene, kaster gummien i seg selv snø og knust is, slik at flyten ikke går tapt når bilen passerer gjennom små snøfonner eller frossen snø. Dekkene gir utmerket grep uansett veibane.

Den laterale siden av Bridgestone Blizzak DM-V2 225 55 R18 er mer utt alt, derfor forskjellig fra andre lignende dekk. Det bidrar til en mer komfortabel innkjøring i svingen, og sikrer også full kontakt av gummien med veibanen. Derfor går bremsingen også raskere. Noen bilister bemerker at når du kjører på piggdekk, blir dynamikken til bilen betydelig dårligere. I anmeldelsene skriver eierne av Bridgestone Blizzak DM-V2 at dette ikke skjer med dem. Gummiressursen er rett og slett enorm, mens densegenskaper forringes ikke over hele driftsperioden.

På grunn av sporenes plassering og dekkenes spesielle sammensetning er det lettere å takle vannpytter og snø. Nå, når du treffer et vått underlag, er faren for skrens eliminert. Slitebanen bidrar også til å avvise vann fra hjulet, noe som bidrar til forbedret trekkraft på både asf alt og is. Anmeldelser av Bridgestone Blizzak DM-V2 R17 bekrefter dette.

Disse dekkene var i stand til å bevise at for komfortabel og sikker bilkjøring om vinteren er det ikke nødvendig å kjøpe dekk utstyrt med pigger. Samtidig bråker de ikke, svekker ikke dynamikken i bilen og har godt grep både på asf alt og på is eller snødekke. Alt dette er bevist, ikke bare av resultatene fra mange studier, men også av positive anmeldelser av vinterdekk Bridgestone Blizzak DM-V2.

Hvordan oppfører gummi seg under isete forhold?

Utviklerne av Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17 gummi forsto at vinterkjøring oftest forekommer på snødekte stier eller isete veier. Derfor bør høykvalitetsdekk overvinne slike områder uten å miste trekkraften med belegget. Selskapets ansatte har i lang tid prøvd å bringe en slik idé ut i livet, og utviklet nye teknologier.

De lyktes først etter å ha byttet slitebanen på Bridgestone Blizzak DM-V2-dekkene. I anmeldelsene bemerker eierne at de nå er i full kontakt med veibanen, noe som gir en mer stabil plassering av bilen, samt ingen rulling.hjul i glatte områder. Dermed ble dynamikken markant forbedret. Bilister bemerker i anmeldelser av Bridgestone Blizzak DM-V2 XL at bilen akselererer og bremser raskere, og sjåføren føler seg knyttet til veien og kan kontrollere hele situasjonen. All utvikling ble utført ved hjelp av spesielle dataprogrammer, hvor arbeiderne sørget for at gummien virkelig fester seg til enhver overflate. Dette har også blitt bekreftet av en rekke studier.

Det ble nevnt ovenfor at gummi er i stand til å kvitte seg med vann og snø på egen hånd. Og selv om hun ikke kan fjerne dem helt fra belegget, er slike rengjøringer nok til å få normal kontakt med veien. Snø og vann holder seg lenge på slitebanen, så grepet er alltid perfekt.

Profil

En alvorlig forskjell mellom denne gummien og andre modeller er den flate slitebanen. Med denne innovasjonen er mer av dekket i kontakt med veibanen. Anmeldelser og tester av Bridgestone Blizzak DM-V2 gjør det klart at med dens hjelp var det mulig å oppnå maksim alt grep. Dette bidro til tryggere svinger, samt økt langrennsevne under vanskelige veiforhold.

Andre innovasjoner

Perfekt trekkraft ville absolutt ikke blitt oppnådd uten å bytte slitebane. Det var imidlertid mulig å forbedre den ved hjelp av en innovativ gummisammensetning. Det er nesten fullstendig endret, så nå lar det deg overvinnenesten alle hindringer under vinterforhold. Gummi er i stand til å absorbere vann eller smeltet snø mye bedre, uten å etterlate fuktighet på overflaten av belegget. Dette bidrar til å forbedre grepet. Gummi på ulike tester viste seg kun fra den beste siden. I temperaturer under 5 grader, når veiene vanligvis er isete, ga dekkene en trygg tur uten risiko for mulig skrens.

Ved kjøp av nye dekk må de vanligvis kjøres inn en stund. Samtidig må driften deres være nøyaktig og utelukke ulike uregelmessigheter og andre hendelser på veibanen. Blizzak DM-V2 krever ikke en lang innkjøringsperiode. For å gjøre dette trenger bilistene bare 150 kilometer.

Slats

Lameller finnes på alle moderne dekk. I anmeldelser av Bridgestone Blizzak DM-V2 99S bemerker imidlertid bilister at det er flere av dem på dekk enn deres kolleger. De er laget ved hjelp av 3D-teknologi. Lamellene festes på en ganske uvanlig måte - ved hjelp av plassering av mindre gummipartikler inni. Dermed er den maksim alt mulige delen av slitebanen, inkludert sideveggene, i kontakt med overflaten. Følgelig økes veigrepet kraftig. Det forbedrer også dynamikken i bilen, da lamellene ikke lar gummien rulle. Denne teknologien forbedrer håndteringen i svinger, over ulike ujevnheter og harde overflater.

Plitelighet og ressurs

Bridgestone har produsert kun kvalitetsprodukter gjennom hele sin eksistens. Dekk fra denne produsenten tjener sine eiere i lang tid uten å forårsake problemer, og det er derfor de får så mange positive anmeldelser. Vinterdekk Bridgestone Blizzak DM-V2 er også kjent for sin pålitelighet og flotte egenskaper. Dekkmønsteret er laget av flere lag gummi av forskjellige tykkelser, som hver utfører sine egne beskyttende funksjoner. Dekkene vil "tolerere" selv den mest aggressive turen og vil ikke lide over lengre tid. Selvfølgelig er det mulig å pierce den, men bare med et skarpt og langt blad. Noen ganger kan det også komme en støt på gummien, men slike tilfeller er sjeldne. Sidedelen av gummien er også godt beskyttet, så den anses som stiv nok for en trygg tur. Opprinnelseslandet indikerer også kvaliteten på produktet, fordi nesten alle produkter fra Japan er holdbare.

Protector

Flerlagsgummien lar deg øke mønsterdybden med 10 millimeter. Derfor har ressursen til dekk blitt mye større. I tillegg er gummien motstandsdyktig mot vannplaning, noe som gjør at grepet ikke går tapt på våte veistrekninger. På grunn av dette har fjerningen av fuktighet og snø blitt bedre. Dybden som er tett med snø overstiger ikke 5 millimeter, så flyteevnen av gummi forblir alltid utmerket.

Gummifunksjoner

Sammenligner Blizzak DM-V2 med andre dekk, har denne modellen følgende funksjoner:

• Slitemønsteret garanterer perfekt grep på is eller snødekte spor.
• SStørst mulig del av dekket er i kontakt med asf alten, noe som sikrer en stabil tur uten å svaie.
• På grunn av den modifiserte sammensetningen av dekket, absorberer det fuktighet bedre, i stedet for å etterlate det på overflaten. Dette gjør kjøringen enda tryggere.
• På grunn av det store antallet lameller, har gummiens åpenhet forbedret.
• Ingen risiko for punkteringer eller støt da dekkene er laget med flere lag gummi av varierende tykkelse.

Resultat

Alle dekk har både positive og negative anmeldelser. Bridgestone Blizzak DM-V2 XL-dekk har alltid vært ansett som pålitelige og holdbare. Kostnadene deres er noen ganger høyere enn konkurrentene, men samtidig er egenskapene mye bedre. Etter anmeldelsene å dømme er Bridgestone Blizzak DM-V2 99S intet unntak. De er designet spesielt for crossovers og SUV-er. Ved å installere slike dekk kan du glemme problemet med utilstrekkelig langrennsevne.

Hvilke dekk du skal velge til bilen din, bestemmer hver bilist selv. Etter å ha undersøkt Bridgestone Blizzak DM-V2 102S-dekkene og anmeldelser om dem mer detaljert, kan vi konkludere med at dette er en anstendig gummi. Bileiere er veldig positive til disse dekkene, og dette er en seriøs indikator på kvalitet.

Vi får bare håpe at artikkelen var nyttig og bidro til å gjøre det riktige valget.