Mitsubishi Airtrek: spesifikasjoner og eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Mitsubishi Airtrek er en crossover-SUV basert på konseptbilen kjent som "Mitsubishi ASX". Active Sports Crossover (som forkortelsen er oversatt) ble introdusert for verden i 2001. På presentasjonen overrasket han alle med sitt stilige utseende og gode prestasjoner. Og Mitsubishi Airtrek er, kan man si, en videreføring av konseptet. Dette er oversatt som "luftvei", og det er trygt å si at bilen er helt i samsvar med navnet som ble gitt til den.

Kort om modell

Først av alt vil jeg si at denne maskinen har blitt etterfølgeren til strategien for den såk alte universaliteten. Og den ble grunnlagt på den tiden da RVR-modellen begynte å bli produsert. Det er viktig å vite at Mitsubishi Airtrek ble produsert utelukkende med en femdørs modifikasjon. Og til tross for at modellen ser pen utkompakt, mye plass inne. Og det vil fritt romme flere voksne og høye personer. Ja, og store ting kan enkelt ordnes inne. Denne bilen egner seg selvsagt ikke til å transportere gjenstander som er for lange, brede eller tunge, men flere store kofferter eller vesker kan lett få plass inni om nødvendig.

Førstemodell

Utgivelsen av denne crossoveren markerte begynnelsen på store reformer i dette berømte japanske selskapet, takket være hvilke produsenter begynte å se på konstruksjonen av biler og deres design på en annen måte.

Egentlig er Mitsubishi Airtrek en parkett-SUV basert på en sedan k alt Lancer Cedia. Denne modellen erstattet Pajero Sport og ble umiddelbart populær blant kjennere av en aktiv og sporty livsstil.

De første versjonene var utstyrt med enten en 2- eller 2,4-liters motor. Og hver av dem kunne installeres på både forhjulsdrevne og bakhjulsdrevne modeller. Men alle versjoner var utelukkende utstyrt med 4-trinns "automatiske maskiner" utstyrt med manuell girskiftmodus. Og på firehjulsdrevne modeller ble den såk alte aktive senterdifferensialen installert

Dimensjoner

Målmessig er denne bilen virkelig liten: bare 1710x4410x1550 mm. Bakkeklaring gleder forresten - 195 mm, en utmerket indikator for russiske veier! Vekten for SUV-en er heller ikke dårlig - 1745 kilo. Lav ekstraordinær kropp ser veldig uvanlig utog originale, spesielt med tanke på at dekkene hans bare er enorme. Akselavstanden er forresten 2625 mm. Og det er den lengste av alle som eksisterer for denne klassen. Er at den berømte "Nissan X-Trail" kan sammenlignes med den. Men det var takket være slike dimensjoner at vi klarte å få plass på bakerste rad.

Men stativprodusentene brukte de som er designet for konvensjonelle kompaktmaskiner. Den bakerste raden kan forresten enkelt brettes, og i flere varianter. Og i tillegg til hovedbagasjerommet inne i hytta, er det mange gjemmesteder for dingser i forskjellige størrelser.

Ytterligere endringer

Mitsubishi Airtrek fikk svært positive tilbakemeldinger, noe som inspirerte produsenter til å forbedre og modernisere modellen. Hva har forandret seg? I 2002 dukket en splitter ny 2-liters 4-sylindret motor opp i utvalget. Den kunne utstyres med en turbin, og takket være dette økte kraften til enheten til et tall på 250 "hester"! Kjørekvaliteten har også blitt bedre. Bilen fikk uavhengige fjæringer (på alle hjul), og det ble besluttet å plassere motoren på tvers. Kroppen ble gjort bærende.

Og i 2003 bestemte utviklerne seg for å forene denne crossover-designen med modellen kjent som Outlander. Mitsubishi Airtrek fikk positive anmeldelser for tekniske spesifikasjoner, men mange likte ikke designet. Så spesialistene tok hensyn til dette og forvandlet bilen.

Design

Funksjonen til Mitsubishi Airtrek er ganske interessant. Jeg vil gjerne være spesielt oppmerksom på utformingen av maskinen. Det er en krysning mellom en stasjonsvogn og en SUV. Hvis du sammenligner bilen med resten av representantene for denne klassen, vil den klart vinne. For det første har den et elegant utseende, et komfortabelt interiør, som også ser veldig harmonisk ut. Spesialister har virkelig jobbet hardt med styling. Men utseendet ble forbedret enda mer etter at det ble kjent at bilen skulle eksporteres. Designet ble til og med redigert i California-studioet til Mitsubishi-konsernet.

Bilen har ingen vinklethet og raffinement, noe som er veldig bra, fordi modeller som CR-V og Forester har alt dette. Dette øyeblikket gjør modellen enda mer individuell og original. I strømmen av biler skiller hun seg ut for nettopp denne originaliteten og ulikheten. Hvis du ser nøye etter, kan du forstå at denne modellen kombinerer alle konseptbilene til selskapet de siste årene. Men det mest originale i utseendet hennes er fronten. Det uttrykksfulle "utseendet" til fire frontlykter, en stor radiatorgrill, 16-tommers lettmetallfelger, voluminøse hjulbuer - alt ser sporty, aggressivt og attraktivt ut. Forresten, Mitsubishi Airtrek-radiatoren, skjult bak stolpene, er satt sammen med høy kvalitet - eierne, som kjøpte denne bilen helt i begynnelsen av produksjonen og ikke har solgt den til i dag, forsikrer at det ikke er noen store sammenbrudd med den og ingen reparasjoner er nødvendig. Motoren kjøler godt. Det viktigste er å rengjøre radiatoren regelmessig, anbefaler anmeldelser, det vil skjeforlenge livet hans.

Utstyr og interiør

Som du allerede kan forstå, er eieranmeldelser av Mitsubishi Airtrek-bilen stort sett positive. Og dette skyldes ikke bare at denne maskinen er teknisk god og ser grei ut. Interiøret er også viktig. Tross alt er det i den sjåføren bruker mesteparten av tiden sin.

Vel, interiøret er enkelt, funksjonelt, men smakfullt planlagt. På grunn av den praktiske plasseringen av girspaken har det blitt frigjort nok plass på gulvet, noe som er svært verdifullt. Flere anmeldelser bemerker at det er mye mer behagelig å jobbe med selve boksen. Tross alt er den plassert rett ved fingertuppene.

Selve designet er laget i edle sølv-platina-toner. Stolene er komfortable og komfortable. Dessuten er utstyret solid - det er en LCD-fargeskjerm og en uunnværlig DVD-navigator og spiller. Selv parkeringssensorene har en blindsone-visningsfunksjon. Så utstyret kan ikke kalles dårlig. Innvendig er det alt den gjennomsnittlige sjåføren kan trenge, og dette er et klart pluss.

Tips fra eiere

I prinsippet, som nesten alle andre biler, har denne Mitsubishi-modellen sine egne feilkoder. Mitsubishi Airtrek krever riktig pleie og oppmerksomhet. Så hvis for eksempel pakningen er dårlig erstattet, vil systemet generere en feil P0170. Og problemet er at det ikke alltid er mulig å gjenkjenne roten til feilen. Siden P0170 er en betegnelse, kan vi siuniversal, som bestemmer funksjonsfeilen i drivstoffjusteringssystemet.

Og det hender at bilen rykker litt på farten. Mitsubishi Airtrek i dette tilfellet er det bedre å ta den til bensinstasjonen. Du må måle trykket i drivstoffsystemet, se på tennspolene og til og med girkassen. Dette skjer også på grunn av funksjonsfeil i turbinen. Diagnostikk er nødvendig - den vil kunne vise feil. Mitsubishi Airtrek-motorbeskyttelse kan være nødvendig senere.

Generelt forsikrer eierne at hvis du overvåker bilen og ikke starter dens tilstand, vil det ikke være noen problemer. Modellen er solid og vil vare lenge.

Endringer

Til slutt vil jeg liste opp alle modellene som ble utgitt i løpet av de fem årene med produksjon. Hva slags mangfold kan skilte med Mitsubishi Airtrek? Motoren var for eksempel bare 2- og 2,4-liters, det vil si at valget er lite. Imidlertid var det ni modifikasjoner. Alle er femdørs SUV-er. Det var to versjoner med 126-hestekrefter (2.0 og 2.0 4WD), som ble publisert fra juni 2001 til september 2006. Den kraftigste modellen er en 2.0 T 4WD med 240 hk. Med. Det ble også solgt fire versjoner med 2,4-liters motorer for 160 og 133 hk. Med. (vanlig og firehjulsdrift). Endelig var modeller med 139-hestekrefter tilgjengelige.

Generelt er dette en bil for de som setter pris på komfort, bekvemmelighet, eksentrisitet, plass og økonomi. Vi kan si at "Airtrek" er en av de mest spektakulære og kjente modellene av denne japanske bekymringen. Det er ikke overraskende at mangei dag ser de etter annonser for salg av denne maskinen.