Ny "Niva": beskrivelse, spesifikasjoner, utstyr

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Bileksperter og -kjennere melder at dette året kan bli avgjørende for Mercedes Gelendvagen-kollegaen, en strålende terrengmodell som også har blitt produsert i mer enn et tiår. Vi snakker om "Niva" VAZ-2121, hun er "Lada" (4x4). Selv om AvtoVAZ-ansatte selv ikke annonserte den fullstendige informasjonen, tester de et helt nytt terrengkjøretøy «Lada» (4x4), som først og fremst er beregnet på det russiske markedet.

Ledelsen i AvtoVAZ tok en beslutning og bekreftet til slutt at produksjonen av Lada-biler (4x4) er planlagt i 2018. I hjertet av bilen vil ikke den gamle russiske "basen" være, men grunnlaget som ble brukt på Renault Duster. Sistnevnte, husker vi, nyter enorm og velfortjent popularitet på det russiske markedet. Selv om de i utgangspunktet også utviklet sin egen plattform for Niva. Men til slutt ble det bestemtforlate det til fordel for verdensomspennende forening.

Litt av historien

Den første versjonen ble produsert fra 1977 til 1994. Den andre (selv om det er vanskelig å kalle det en helt ny modell) har funnet en annen bakdel med en mer komfortabel bakluke og nye lys. Grunnmotoren er økt til 1,7 liter.

Neste kommer den nye "Niva" - den tredje (aka "ChevroNiva" eller 2123), som ble laget med et øye på Europa og USA og ble laget sammen med General Motors. Modellen kommer hovedsakelig med den gode gamle 1,7 literen, men for eksport hadde den et bredt utvalg av forbrenningsmotorer, som inkluderte bensinmotorer: VAZ 1, 8, og Opel 1,8-liters 16-ventilsmotor, samt europeiske dieselmotorer. Utvendig og i kupeen er dette en helt annen bil – et annet design og et mer strømlinjeformet femdørs karosseri.

"VAZ" lover å produsere en bil som blir den direkte etterfølgeren til "Niva". Men samtidig vil den beholde alle fordelene til den legendariske "rogue". Også den nye Niva (2018-modell) vil også erstatte Chevrolet Niva. Tross alt er designen merkbart utdatert.

Utseende

I den nye modellen har utviklerne lagt vekt på design. Det er eksteriøret som blir det viktigste «høydepunktet» til nye Niva. Og det er mange endringer her. Det ser ut til at maskinen er bygget på en helt annen plattform, fra bunnen av (mer om det senere).

Bredt gitter foran og intrikat formet optikk. De legendariske blinklysene over frontlysene ble stående. Imidlertid fikk de en annenform. Det er et plastskjold i bunnen for å forhindre støtfangerdeformasjoner. Det vil definitivt ikke være stemplede plater i pakken - kun støpte. Speil vil også være annerledes. De vil motta LED-repeatere og en elektrisk stasjon. En slik "Niva" vil definitivt fange øynene til forbipasserende. Utformingen av bilen fortjener kun høye karakterer.

Om chassis og plattform

Den nye "Niva" (4x4) i 2018 vil være en crossover, som er laget ved hjelp av en utenlandsk plattform. I motsetning til forgjengerne, vil det være en "tralle" ikke med et langsgående arrangement av kraftenheten, men på tvers. Niva skal bygges på en plattform k alt Global Access. Dette er chassiset som brukes på terrengmodeller og allsidige modeller som Renault Logan, Duster-2 og Kaptur, Dacia Loggia og Docker, og til og med Lada X-Ray.

Ifølge media har AvtoVAZ revidert dette chassiset for de økte egenskapene til terrengmodellen. For eksempel viser den oppgraderte underrammen foran og det forsterkede motorskjoldet nyheten med utmerket langrennsevne. Fjæringen i denne crossoveren er uavhengig, av typen MacPherson. Bevegelsene har blitt redusert, men siderullene er nå minimale.

Terrengkjøretøyet vil som før ha en galvanisert bærende karosseri. Men motoren i den russiske crossoveren vil ha et ganske tverrgående arrangement. Mer om det senere.

Nye versjoner

Eksperter og til og med "VAZ" hevdet at den nye SUV-en fra den gamle "Niva" bare kan få "ånd", menteknisk sett vil den nye Niva (2018-modell) være en helt annen bil. Men det ble litt annerledes. I motsetning til andre biler (for eksempel har Ford Explorer og Audi Allroad de siste årene blitt flere personbiler, men merkbart dårligere terreng), vil AvtoVAZ foreta et markedsføringsmessig «riddertrekk». Det vil si at for å beholde de gamle kundene og finne nye, vil den nye Lada Niva produseres i to versjoner.

I det første tilfellet vil det være i såk alt urban versjon. Her er ikke langrennsevnen og mer asf altatferd så utviklet. Den firehjulsdrevne girkassen er enklere - med en konvensjonell flerplateclutch, som, når den sklir, forbinder bakhjulene. Tross alt hadde alle "Niva" en permanent firehjulsdrift, og chassiset deres ble bygget på forsterket fra "klassikeren". Derfor kan bilen som standard være bakhjulsdrevet.

Den andre pakken er off-road. Her kommer nye Lada Niva med kompromissløs permanent firehjulsdrift. Den fungerer sammen med en "lavere" og en sekstrinns manuell girkasse i TL8-serien. Bilens geometriske langrennsevne er også forbedret her.

Ny "Niva": utstyr og linje med kraftenheter

Det er allerede kjent at bruk av russiske motorer og girkasser generelt ble utelukket under byggingen av den nye crossoveren, men ikke umiddelbart. Den gamle, men modifiserte 1,7-liters motoren vil bli bevart. Det er også planlagt å installere her den amerikansk-europeiske 1,8-liters motoren med 136 krefter.

I fremtiden vil motorutvalget bli supplert med velprøvde drivlinjer, denne gangen fra det japanske merket. Grunnleggende"Urban"-versjonen kommer av samlebåndet med en 1,6-liters bensinmotor som vil fungere med en CVT. Dieselversjoner vil også dukke opp over tid. En bruksanvisning følger også med.

I interiøret i den nye «Niva»-modellen av 2018 er det som før de samme fire plassene. Første seterad vil få valgfri oppvarming. Gjennommodifisert "instrumentpanel". Dessuten vil bilen få en ny midtkonsoll. Nå kan du beskytte deg mot støy fra gaten, noe som er garantert av forbedret lydisolasjon. Selv om interiøret i Niva når det gjelder dekorasjon og dekorasjon er langt fra Land Rover og er omtrent på nivå med samme Duster.

Speilene er nå drevet. Klimaanlegg dukket opp, takket være det kan du få det optimale mikroklimaet i bilen. Multimedia, ifølge innsidere, i "basen" vil være enkel, men den inneholder hele settet med nødvendige funksjoner og funksjoner.

Ny "Niva": dynamikkegenskaper, forbruk

De kommer ikke til å gi opp den gamle 1,7-liters motoren ennå. Den er litt modifisert og utvikler 83 hestekrefter. Akselerasjonstid fra null til hundrevis - 17 sekunder. Drivstofforbruket per hundre ligger nå på 9,7 liter i snitt. Maksimal hastighet er 150 kilometer i timen. En 1,8-liters motor akselererer bilen til det første hundre på 10,5 sekunder. Maksimal hastighet er 170 kilometer i timen.

Dimensjoner, bakkeklaring

Produsenten har ikke skjult dimensjonene til nyheten på lenge: lengden på kroppen er 4,14 meter, bredden er1, 76 (inkludert bakspeil - 2, 11), høyde - 1, 65 meter. Bakkeklaringen til den nye Niva er annerledes. Avhengig av versjonene er den 20 eller 22 centimeter.

Trunk

Den nye "Niva" (4x4) av 2018 kan tilfredsstille med en god kapasitet på et 480-liters bagasjerom. Og hvis du legger ned baksetene, kan volumet øke til 750 liter. Komfortable høye takskinner hjelper deg med å fikse gjenstander på taket.

Start av salg i markedet

Selv om VAZ ennå ikke har spesifisert datoen for kunngjøringen av den nye SUV-en, foreslår bilanalytikere og eksperter at den nye Lada Niva kan settes på transportbåndet allerede i midten av 2018.

Omtrentlig kostnad - fra 700 tusen rubler. Det er allerede kjent at basisutstyret inkluderer elektriske vinduer, klimaanlegg, lettmetallfelger, et reservedekk i full størrelse og elektrisk setevarme.

Opsummering

Så vi fant ut hva den nye "Niva" er. Maskinen er først og fremst attraktiv utvendig. Denne designen gleder mange bilister. Og hvis Niva tidligere var en lavdrevet grå mus, vil den nå bli en voksen crossover som er i stand til å konkurrere med Duster. Mange er frustrerte over tilstedeværelsen av en gammel motor i serien. Den har virkelig en arkaisk design. Men hvis det i fremtiden er installert utenlandske motorer på bilen (som tilfellet var med Volga og Chrysler), kan suksess rett og slett ikke unngås. Bilen vil definitivt finne sin kjøper,eksperter sier.