2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Hvis du navngir Yamaha-etiketten, kan du huske mye. Disse bokstavene finnes på musikkinstrumenter, de er sett på elektroverktøy og ikke bare. Og hva med biler? Mange vil si - et godt lydanlegg. Vi vil ikke krangle, men vi minner deg om at et tilstrekkelig antall mopeder skjærer gjennom veiene i Russland, hvorav mange kan se disse bokstavene. Det handler om en av dem - Yamaha Aerox - som vår korte gjennomgang vil være.
Så, la oss huske hva en moped er - et kompakt tohjuls kjøretøy for en (sjelden to) fører, med en liten motor, men veldig praktisk i bytrafikk. Det er lett for eieren av en slik jernhest å kjøre gjennom et hvilket som helst, selv det smaleste gapet, i strømmen av andre biler.
Historie
Merket dukket opp første gang på 1800-tallet. Som mange andre ting i denne verden, kommer navnet fra navnet på grunnleggeren - en japaner. I lang tid var dette merket bare kjent i Japan. På midten av 1900-tallet anerkjente Europa også dette merket. Rundt 1960 fra hovedbedriftenen gren ble skilt ut, k alt Yamaha Motors. Produktene er viden kjent både i Japan og i utlandet. Dette er helikoptre, yachter, motorsykler, motorer og selvfølgelig mopeder, en fremtredende representant for disse er Yamaha Aerox-scooteren.
Description
Denne versjonen har, som andre scootere fra merket, et sporty utseende, japansk-spesifikke kåper, en totakts bensinmotor, 50 cc. cm, og skivebremser på begge hjul. I 2013 slapp fabrikken en ny versjon som bare er 700 mm bred, nesten 2 meter lang og litt over en meter høy. Sadelhøyden er 830 mm. Drivstofftank for 7 liter, 3 hk, flytende kjøling, prisen er ca 3-4 tusen USD. e. - det er ikke overraskende at modellen fant forbrukeren med så beskjedne parametere.
I fortsettelsen av emnet, bør det bemerkes at Yamaha Aerox som sådan ikke er et kjøretøy for trafikkpoliti. Selvfølgelig er det nødvendig å overholde visse trafikkregler, men førerkortet til et slikt kjøretøy vil neppe bli spurt. Mens eieren av den eldre broren til en moped - en motorsykkel - under visse omstendigheter kan være interessert i representanter for trafikkpolitiet. Den første versjonen av Yamaha Aerox forlot fabrikken i 2002, men likevel bekreftes suksessen til modellen av informasjon om modifikasjonen i 2013, som på ingen måte vil være den siste.
Japanernes kjennetegn kan kalles en multifunksjonell tenningsbryter. Nøkkelen lar ikke bare ta kontakt, men også for eksempel åpne bagasjerommet. For å gjøre dette, drei nøkkelen til venstre. Alle enheter er på plass, det er praktisk t alt ingen avhengighetsproblemer hvis du pleide å kjøre scooter. Godt undersøkt dynamikk for urbane forhold, både ved akselerasjon og ved bremsing. Maskinen vil ikke gi noen overraskelser, når du beveger deg på veien er imidlertid klaringen slik at du om ønskelig kan "hoppe" langs fortauskantene om nødvendig.
Anmeldelser
Hvis vi snakker om anmeldelsene på denne scooteren, anbefaler mange å bruke penger på litt tuning for å fjerne alle fabrikkrestriksjoner. Det kan være noe ubehagelig for høye personer på moped - det er veldig lite plass til knærne foran, og profilen på salen vil ikke tillate deg å bevege deg litt tilbake. Det sies mye om bevegelsen på våre russiske veier på Yamaha Aerox. Anmeldelser, på den ene siden, bemerker en god fjæring, men på den andre siden merkes eventuelle ujevnheter tydelig av scooterføreren.
Noen har kommentert at den høye sittestillingen skaper problemer ved stopp – bena må strekkes. Baksetet er også notert separat, som kun kan brukes til korte turer. Under et tynt lag myk plast kjennes bensintankhalsen. Speil er også notert - på den ene siden rister de ikke under kjøring, men på den andre siden, med noen plutselige ombygginger, er ikke innsynsvinkelen nok.
Konklusjon
Den lange historien til Yamaha Aerox-scooteren klassifiserer den som en klassiker. Dette skyldes i stor grad at japanerne ikke vil klippe gåsa som legger gullegg. Men samtidig er dette i stor gradtil utformingen av scooteren, mellom endringene som det er en betydelig tid. Og dette påvirker i noen tilfeller salget av dette kjøretøyet negativt.
Anbefalt:
"Toyota" eller "Nissan": som er bedre, gjennomgang av modeller
Japanske biler opptar en stor del av den globale bilindustrien. Det er et stort antall fans av japanske bilprodusenter som vurderer å kjøpe disse bilene eksklusivt. Oftest faller valget deres på "Nissan" eller "Toyota". Hva er forskjellene mellom disse to merkene og hvilken er bedre å velge? Alt dette i denne artikkelen
Remake UAZ som en livsstil
UAZ ble opprinnelig designet som et terrengkjøretøy og erstattet den legendariske GAZ-69. Selv nå er dette kjøretøyet veldig populært, spesielt blant landsbyboere, og okkuperer tilstrekkelig nisje i SUV-klassen
Tungt maskineri som kan mye
Mennesket i dag kan rett og slett ikke klare seg uten ulike tekniske enheter. Maskiner og utstyr hjelper folk med å flytte og bygge strukturer på relativt kort tid
Biler som vil bidra til å overvinne Russlands ufremkommelighet
Helt nye lastebiler som overvinner Russlands ufremkommelighet er to-leddet belte- og sumpbiler GAZ-3344 og GAZ-3351. Disse maskinene ble laget for ett enkelt formål - for å komme dit ingen andre kan. De vil komfortabelt levere folk til alle deler av Sibir. Begge typer SUV utmerker seg ved eksepsjonell utholdenhet
Yamaha R1 - spesifikasjoner og det beste som kan være i en sportssykkel
Hva enn man kan si, det er fortsatt perfeksjon i vår verden. Den anerkjente lederen blant sportsmotorsykler er Yamaha R1 racersykkel. De tekniske egenskapene til sykkelen gjør at du føler deg som kongen på racerbanen. Stilig design og aggressiv karakter, sikker motordrift og utmerket byggekvalitet er bare noen av fordelene med en sportssykkel fra en kjent produsent
