Tungt maskineri som kan mye

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Mennesket i dag kan rett og slett ikke klare seg uten ulike tekniske enheter. Maskiner og utstyr hjelper folk med å flytte og bygge strukturer på relativt kort tid. Uten tungt maskineri ville ingen ha bygget de lengste eller høyeste bruene og bygningene. Og takket være det blir konstruksjonen av de mest utrolige gjenstandene mulig. Og for militære formål er bruken rett og slett nødvendig. For eksempel er rekkevidden til et jagerfly eller helikopter begrenset av drivstofftilførselen. Og takket være hangarskip øker denne avstanden betraktelig.

Hva menes med "tungt maskineri"

Dette konseptet dekker et ganske bredt spekter av maskiner og utstyr designet for å utføre ulike oppgaver. Først og fremst er det veibygging, samt militært tungt utstyr. Den første typen inkluderer:

• gruvegravere og bulldosere.
• Reloaders.
• Draglines.
• Mobilknusere.
• Bøttehjulsgravere.
• Tråler.
• Mobilskjermer.
• Dumper.
• Traktorer og mer.

Den andre typen inkluderer tanker,selvgående artillerifester, infanterikampkjøretøyer, pansrede personellvogner, luftbårne kampkjøretøyer, fly, helikoptre, skip, ubåter, missilsystemer, militære terrengkjøretøyer, snø- og sumpkjøretøyer, etc.

Anvendelsesomfang

Som navnet tilsier, brukes militært tungt utstyr hovedsakelig for hærens behov og oppnå relaterte mål. Samtidig kan for eksempel ingeniørkjøretøyer også brukes til sivile formål for å eliminere konsekvensene av naturkatastrofer eller katastrofer.

Tungt utstyr fra Russland, både sivilt og militært, produseres på fabrikker som tilhører det militærindustrielle komplekset. Derfor er de fleste kopier svært pålitelige, off-road og har lang levetid under tøffe forhold.

Tungt sivilt utstyr brukes til transport av diverse varer, veiarbeid, bygging av bygninger og konstruksjoner, broer, legging av ingeniørnettverk. Dette gjør arbeidet mer lønnsomt fra et økonomisk synspunkt, og reduserer også ledetiden. Det tyngste maskineriet i verden er representert av tre modeller. De skiller seg ikke bare i dimensjoner, men også i bæreevne.

De beste…

Verdens største gravemaskin er Bagger 288. Dette tunge utstyret ble bygget for Rheinbraun av Krupp (Tyskland). Størrelsesmessig har gravemaskinen overgått beltetransportøren som NASA bruker til å frakte raketter eller skyttelbåter. Han trenger eksterne strømkilder,derfor anses en slik kjempe for å være et bevegelig apparat for steinbrudd. Gravemaskinen veier 13,5 tonn, dimensjoner - 240x46x96 (lengde-bredde-høyde).

NASAs beltetransportør er bare litt dårligere enn Bagger. To eksisterende forekomster er laget på en plattform med fire beltebiler. For å opprettholde balansen til transportøren brukes et spesielt hydraulisk system. Dette tunge utstyret har dimensjoner på 40x35 meter (lengde-bredde) og kan bære 6000 tonn.

Slashbuster-gravemaskinen er anerkjent som den mest produktive og farligste. Den er utstyrt med en montert skive laget av høyfast stål, som ødelegger trær av enhver rase og alder innenfor en radius på 15 meter. Metallet er veldig slitesterkt, skjærekanten er så skarp at det er umulig å stoppe arbeidet selv med armerte betongblokker. På 1 time kan dette tunge maskineriet ødelegge opptil 120 kvadratmeter skog.

Hviterussere kom inn i Guinness-boken

Fram til 2013 ble Liebherr T 282B gruvelastebil ansett som den største. Og dette er ikke overraskende - med sin størrelse og bæreevne kan det med rette kalles verdens åttende underverk. Serieproduksjonen ble startet i Tyskland av Liebherr. De totale dimensjonene til lastebilen er 14,5x8, 8x6,4 meter (lengde-bredde-høyde), motoreffekt - opptil 3650 hk. Bæreevnen er 363 tonn.

I 2013 lanserte BelAZ-selskapet produksjonen av BelAZ-75710 gruvedumper. Denne lastebilen overgikk det nevnte "verdens åttende vidunder" på alle måter. Den totale effekten til motorene erover 4500 hk Totale dimensjoner er ganske alvorlige: 20, 6x9, 75x8, 17 meter! Samtidig når bæreevnen 450 tonn. Dumperen har 2 drivstofftanker, hver med en kapasitet på 2800 liter (Liebherr T 282B har en for 4730 liter drivstoff). Hastigheten som lastebilen kan utvikle maksim alt er 60 km/t (her er den noe dårligere enn konkurrenten - 64 km/t). "BelAZ-75710" i januar 2014 satte Guinness-rekord – han var i stand til å bære en last som veide 503,5 tonn.

avslutningsvis

Selvfølgelig trenger ikke alle forbrukere tungt utstyr, mange klarer seg fint uten. Men det er aktivitetsområder der det rett og slett er umulig å klare seg uten. For eksempel ville det ikke være mulig å skyte opp Shuttle i bane eller grave groper i høy hastighet. Ja, og militært tungt utstyr bidrar til å redusere personellet til de væpnede styrkene i enhver stat, samtidig som det øker, direkte eller indirekte, evnen til å stå imot fienden.