Yamaha Virago 400 motorsykkel: spesifikasjoner, bilder og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Yamaha Virago 400 cruisemotorsykkel er en representant for den legendariske familien fra den japanske produsenten. Den digitale betegnelsen indikerer volumet til kraftenheten. En av variantene av oversettelsen av ordet Virago er vixen. Dette skyldes selve egenskapene til sykkelen, som kombinerte aggressivitet og en viss femininitet. Faktisk er bilen en blanding av en chopper og en klassisk modell. Vurder funksjonene og egenskapene til denne teknikken.

Kraftverk

Yamaha Virago 400 er utstyrt med en pålitelig og holdbar motor. Blant de mange fordelene skiller eierne bare en minus fra motoren. Som praksis viser, har den ikke den beste oljepannen. Elementet er plassert veldig lavt, noe som bidrar til skade på røffe veier, opp til utseendet av flis og sprekker. Dessuten har den aktuelle serien problemer med startbendix.

Yamaha Drag Star-motorsykkel ble først produsert med en drivstofftank, som ble plassert under setet. Kapasiteten var 8 liter. Drivstoff ble tilført systemet av en drivstoffpumpe. Etter 1989 dukket det opp en dekorativ tank på modifikasjoner, og volumet på hovedtanken økte til 13,5 liter, takket være installasjonenekstra tank.

Suspensjon og overføring

Forgaffelen er utstyrt med tynne 35 mm fjær som vrir seg med aktiv styring og hard bremsing. Under forhold med hyppig kjøring med en passasjer, slites de lydløse blokkene til de bakre støtdemperne aktivt, siden fjæringen er for myk for paret bevegelse. Du kan styrke den aktuelle noden ved å installere gassfylte analoger.

Yamahas 400 Series Chopper er utstyrt med en pålitelig fem-trinns girkasse. Riktignok merker noen brukere seg vanskelighetene når det gjelder mykt girskift.

Eksteriør

Den aktuelle motorsykkelen er delt inn i to modifikasjoner. Den første ble produsert med én tank plassert under salen. Den oppdaterte versjonen mottok et par drivstofftanker, takket være at drivstofftilførselen økte til 13,5 liter. Lanseringsmodellen med én drivstofftank er nesten umulig å finne i annenhåndsmarkedet.

Hovedrammen på sykkelen er slitesterk og gjennomtenkt. Denne løsningen lar deg sørge for god kontrollerbarhet av maskinen og delvis kompensere for mykheten til fjærgaffelen.

Yamaha Virago 400-spesifikasjoner

Følgende er hovedparametrene i den tekniske planen for den aktuelle motorsykkelen:

• Type - cruiser (chopper).
• Utstedelsesår – 1988–1998.
• Rammemateriale - stål.
• Kraftenhet - V-tvilling, firetaktsmotor.
• Motorkapasitet - 399 kubikkcentimeter med en effekt på 40 hestekrefter.
• Kompresjon – 9, 7.
• Kjølingstype - atmosfærisk system.
• Drivstofftilførsel – forgasser.
• Moment til det maksimale - 7 tusen omdreininger per minutt.
• Drive - kardanaksel.
• Bremser - skive foran, bakre trommel.
• Fjæring - teleskopgaffel med 150 mm vandring.
• Bakfjæring - type svingarm med doble støtdempere.
• Length/width/height - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Hjulbase – 1,52 m.
• Fartsgrense - 135 km/t.
• Akselerasjon til 100 km - 7,5 sekunder.
• Egenvekten til Yamaha Virago 400 er 199 kg.
• Dekk - 3.0-19/140-90-15.

Brukersvar

Som eierne bemerker, er 400cc på Virago nok til å gjøre sykkelen til en av de kraftigste i sin klasse. Brukere sammenligner ofte motorsykkelen med den legendariske Harley-Davidson. Separat oppmerksomhet bør rettes mot eksossystemet.

Anmeldelser av Yamaha Virago 400 indikerer at eksosenheten lar deg redusere omtrent 80 % av lyden som sendes ut. Designet består av sylinderrør som konvergerer til en felles resonatortank plassert helt nederst på maskinen. Deretter går ett rør til lyddemperne fra resonatoren. Denne designen gir ikke bare en original lyd, men gjør det også mulig å korrigere det lave tyngdepunktet til hele motorsykkelen. Det er verdt å merke seg at vekten på eksosanlegget er ca. 15 kilo.

Yamaha motorsykkelpris

Den aktuelle modifikasjonen har ikke blitt produsert på mer enn 15 år. Du kan kjøpe det bare på annenhåndsmarkedet. Prisen på en Yamaha-motorsykkel avhenger av bilens tilstand, samt avstanden som er tilbakelagt. Den gjennomsnittlige kostnaden for en sykkel på hjemmemarkedet vil være minst 100 tusen rubler.

Mange eiere og eksperter bemerker at det ikke er så vanskelig å finne selv en modell utgitt for mer enn to tiår siden, hvis tilstand kan sidestilles med det ideelle. De mest populære er versjonene 400 og 535. Generelt sett er sykkelen flott for profesjonelle og nybegynnere.

Interessante fakta

Det følgende er en kort historie om opprettelsen og utviklingen av motorsykkelen:

• Begynnelsen av produksjonen av Virago 400-serien, bygget på grunnlag av den amerikanske 535. versjonen, i 1988.
• I 1989 ble sykkelen utstyrt med en ekstra tank på 4,5 liter, og setet ble delt i to deler, hvorfra passasjersetet kan tas ut. Gir tilgang til hanskerommet.
• På styrestangen. Motordekselet og forgasseren er byttet ut med aluminiumsdeler for motstykker i krom.
• I 1996 ble en modifikasjon kjent som "Yamaha Drag Star" utgitt.
• Ferdig produksjon - 1998

Tuning

Som de sier, det er ingen grense for perfeksjon. Så eierne av Yamaha-chopperen prøver å forbedre motorsykkelen på alle mulige måter. Et ekstra insentiv er gitt av et bredt utvalg av tilleggsutstyr som tilbyrprodusent. Oftest er endringene knyttet til utseendet til "jernhesten". Brukere utstyrer den med et kroppssett, oppdaterte speil, sensorer og seter.

Et av de beste innstillings alternativene er å bytte ut rattet, overkoke eksosanlegget, installere nye bremser og hjul. De eierne som er lei av standardfargen på bilen, maler den på nytt i spesialiserte verksteder i henhold til deres smak og preferanser. Noen håndverkere klarer å sveise barnevogner, montere garderobebukser eller lage en kraftigere variasjon fra en eksisterende modell med etterbrenner eller motorbytte.

Konkurrenter

Det er flere rivaler til Yamaha Virago 400-motorsykkelen i denne serien. Blant dem:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Funksjoner

Hovedtrekket til den aktuelle sykkelen er en tosylindret V-formet luftkjølt kraftenhet. Den yter 40 hestekrefter og 34 Nm dreiemoment. Motoren er justert for jevn skyvekraft i alle områder med en maksimal hastighet på opptil 8,5 tusen omdreininger per minutt.

I tillegg kjennetegnes modifikasjonen av en høyfast stålramme i klassisk design, samt en femtrinns informativ girkasse og 19/15-tommers hjul. Inkluderer skivebrems foran, teleskopisk forgaffel, dobbel støtdemper bak og kardankjøre.

avslutningsvis

Yamaha Virago 400 cruisemotorsykkel ble produsert frem til 1998. Den ble erstattet av en mer moderne analog under Star Drag-merket. Denne modellen gikk i masseproduksjon i 1996. Den nye versjonen er radik alt forskjellig fra forgjengeren. Hovedforskjellene påvirket utseende, teknisk utstyr og forgasserdesign. Til tross for teknologiens betydelige alder, er den fortsatt en suksess i annenhåndsmarkedet. Blant Virago-linjen kan det noteres modifikasjoner 250, 535. Den siste varianten ble produsert utelukkende for eksport, siden i henhold til lovene i Japan, bør trenings- og landeveismotorsykler ikke ha et volum på mer enn 400 kubikkcentimeter.