Yamaha Majesty 400-spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Scootere har lenge vært like kraftige som noen motorsykler, så ytelsen er viktig når det kommer til scootere. Et av de flotte alternativene for både lange avstander og bare å komme seg rundt i byen er Yamaha Majesty 400.

Spesifikasjoner

395 cc-motor3 og 34 hk. Med. lar deg ikke bare enkelt takle lange turer på landeveier, men også sakte kjøring gjennom trafikkork. Maksimal hastighet til Yamaha Majesty er 125 kilometer i timen. Bensinforbruk - 4,7 liter per 100 kilometer, tankkapasitet - 14 liter, girkasse - CVT.

Skyteren har en firetakts ensylindret motor med innsprøytningssystem og væskekjøling. Takket være drivstoffinnsprøytning og fire ventiler er motoren økonomisk og har høy miljøvennlighet (lavt eksosutslipp). Som med de fleste scootere overføres dreiemomentet fra motoren til bakhjulet via et CVT-belte.

Yamaha Majesty 400 har et utmerket bremsesystem, med 267 mm doble skivebremser på forhjulet og bakhjuletenkelt disk. Spakene er justerbare, slik at du kan stille inn bremsefølsomheten spesifikt for deg. Dette lar deg gjøre kontrollen så praktisk som mulig og bli vant til den så raskt som mulig.

Andre indikatorer

Fjæringen er komfortabel, med lang vandring (bak 104 mm, foran 120 mm), den løser perfekt ut ulike veiruheter ikke bare i byen, men også på forstadsruter. Dette er delvis grunnen til at Yamaha Majesty 400 blir så godt mottatt: den er behagelig å sykle selv over lange avstander. Teleskopgaffel, pendeloppheng bak.

Hjulene til scooteren er veldig solide, diameteren foran er 14 tommer, og baken er tretten tommer, dette påvirker kjørekomforten betydelig, da det bidrar til å skjule humper i veien og forbedrer kjøreegenskapene.

Panel og bagasje

Dashbordet til Yamaha Majesty 400 er ganske lite, som om det hadde kommet fra en subkompakt motorsykkel. Den har standard speedometer, turteller og drivstoffnivå, en kilometerteller som du kan se overhalingen, total og daglig kjøring, samt indikatorer for håndbrems, fjernlys og blinklys.

To låsbare hanskerom passer på rattstammen, noe som er praktisk når du reiser: ikke vær redd for å legge igjen penger eller dokumenter når du trenger å gå unna en stund. Scooteren er også utstyrt med et stort bagasjerom med et volum på 59 liter, som er plassert under setet. Den har plass til to hjelmer. En praktisk liten ting i Yamaha Majesty 400 er bagasjerommet. Ikke lenger nødvendig å brukeen lommelykt når du trenger å få noe ut av bagasjerommet om natten.

Produserbarhet og enkelhet

Den lille diameteren på hjulene gjør at du kan manøvrere i lave hastigheter selv på trange steder. Tubeless dekk, derimot, er en flott løsning for reisende: du trenger ikke lenger bekymre deg for punkteringer, siden du kan reparere alle selv på bare noen få minutter, det viktigste er å huske å sette inn en liten elektrisk pumpe. bagasjerommet ved lange turer.

Betjeningen til CVT-en ligner på automatgiret, akselerasjonen er jevn og dynamisk, uten rykk, og akselerasjonen går over i en jevn akselerasjon. Yamaha Majesty 400 er et flott alternativ for de som er lei av å skifte gir hele tiden og bare vil nyte turen selv i trafikkork og bygder med en overflod av trafikklys, fotgjengerfelt og fartshumper.

Bremser

Takket være mangel på clutchspak på rattet frigjøres plass og en bakhjulsbremsespak er plassert i stedet. Dermed kan hele bremsesystemet betjenes utelukkende for hånd. Det er en parkeringsbrems plassert under venstre håndtak på rattet, som er praktisk å bruke, for eksempel i kryss med bratt skråning. Takket være disse indikatorene vil selv en person med minimal kjøreerfaring enkelt og raskt lære å kjøre scooter.

Dimensjonene på sykkelen gjør at en person med gjennomsnittlig og høy høyde kan klare den, og passasjeren vil også være komfortabel.

I og utenfor byen

Hvordan er Yamaha Majesty 400-scooteren nyttig i byen, foruten bare en komfortabel og økonomisk tur? Det kommer godt med hvor som helst, for eksempel hvis du skal på supermarkedet, for et par matposer får lett plass i bagasjerommet. CVT-girkassen gjør jevn kjøring i trafikken komfortabel, og størrelsen på scooteren vil fortsatt få deg til å regne med den på veien. Hvis trafikkorken er helt død, kan du ganske enkelt slå av motoren og kjøre scooteren langs fortauet til neste gate og dermed spare deg for et par timer.

Det er lett for en scooter å finne en parkeringsplass, og hvis det begynner å regne vil frontruta beskytte mot dårlig vær, det viktigste er å ikke stoppe, for da forsvinner all "magien". Alt i alt, hvis du leter etter en kraftig kompromissmaskin for by- og landturer, er Yamaha Majesty 400 det beste alternativet.

Demontering, reparasjon og vedlikehold

Siden forbruksvarer for japanske enheter er dyre, rådes eiere til å ta vare på enheten ordentlig. Selvfølgelig, nå har det også dukket opp i demontering, i tillegg kan du bruke ikke-originale reservedeler, men det er bedre å ikke ta det til dette. Hver 5 tusen kilometer er det nødvendig å inspisere enheten og erstatte de nødvendige forbruksmateriell. Yamaha Majesty 400 olje bør skiftes med intervaller basert på gjennomsnittlig kjørehastighet.

For å skifte olje- og luftfilter trenger du halvannen liter olje, en skrutrekker, en trakt og en nøkkel til 12. Selvfølgelig, ikke glem beholderen for tømmingjobber av. Først må du fjerne boksen til høyre luftfilter - dette vil lette påfyllingen av olje. Tre bolter er umiddelbart synlige, og den fjerde er under gummipluggen i hullet. Etter det må du starte scooteren og la den gå på tomgang i noen minutter. Nå trenger du en nøkkel til 12, med den må du skru ut bolten på venstre side av scooteren, nederst på veivhuset. Etter det må du sette beholderen der gruvedriften vil slå seg sammen. Det bør huskes at dette ikke er den russiske bilindustrien, og alle forbindelser er enkle å bryte hvis du gjør overdreven innsats. For ikke å risikere kan du vri dem med en "momentary wrench".

Etter det kan du fylle på fersk olje. Skifter du oljefilteret samtidig, trenger du 200 milliliter ekstra olje for installasjon. Da bør du slå på tenningen, starte scooteren og inspisere den for å unngå lekkasjer og annet. På instrumentpanelet trykker du og holder inne "Oljeskift"-knappen. Den vil lyse og slukke, ved dette "informerer" eieren enheten om at det er foretatt oljeskift. Telleren vil påminne deg når en ny erstatning er nødvendig.

Skifte luftfilter

For å bytte filter trenger du to Phillips-skrutrekkere - en tykk og en tynn. Først må du fjerne gummidysene fra fører- og passasjerfotpinnene og skru ut de tre skruene på venstre side av scooteren. Etter det er det nødvendig å trekke plasten ut av festet og bøye det til siden, og feste det ved hjelp av det senkede sidetrinnet for enkelhets skyld. Etterfulgt av to bolter med en dekorativ trimYamaha og fire bolter som plastdekselet er festet på. Under den er det nødvendige filteret. Luftfilteret er også festet med fire bolter. Det er rektangulært, og det vil kun være mulig å installere det i riktig posisjon. Du må samle alt i omvendt rekkefølge.

Garsolje skiftes også hver femtusen kilometer. Egnet motorolje er SAE 10W-40 eller 50, samt SAE 15W-40, SAE 20W-40 eller 50. Girkasse trenger 250 milliliter. Variatorbeltet i Yamaha Majesty 400 må skiftes hver tjue tusen kilometer. I praksis viser det seg at beltet kan vare mye lenger, men du bør ikke neglisjere fabrikkanbefalingene, spesielt hvis du har en lang tur foran deg. Prisen på et variatorbelte starter fra halvannet tusen rubler.

Tuning

Yamaha Majesty 400 er allerede en veldig vakker og harmonisk enhet, men for noen er ikke dette nok, vel, ellers blir eksteriøret bare lei. Tuning av scootere med stor kapasitet er veldig populært blant japanerne, og noen ganger skaper de ekte mesterverk, redesigner kjøretøyet slik at originalen ikke er gjenkjennelig i det i det hele tatt. På grunn av kraften og kvaliteten er den enkel å stille inn. Mange eksempler kan finnes på de relevante ressursene. Gitt motorkraften og høy toppfart (selv om produsenten hevder 125 kilometer i timen, faktisk er dette tallet mye høyere), kan du gjøre hva som helst ut av det hvis eieren ikke er fornøyd med det allerede vakre og solide utseendet.

Resultater: dyder ogulemper

Skyteren har mange fordeler. Dette er utmerkede tekniske egenskaper, og dynamisk akselerasjon, og seige og pålitelige bremser, som kan styres manuelt. Stort og komfortabelt sete, utmerket vindbeskyttelse som beskytter føreren mot dårlig vær. Dashbordet er kortfattet og informativt, et romslig bagasjerom med bakgrunnsbelysning. Frontoptikken gleder seg også med utmerket lys.

Yamaha Majesty 400 har også ulemper. For det første er det de høye kostnadene for alle deler og forbruksvarer, som alle "japanere". Ryggespeilene er montert på rattet og er svært små. Det er også en liten klaring.

Økonomi

Maxi scooter er en solid enhet som er behagelig å kjøre, men hva med økonomi? Selvfølgelig, ifølge fabrikkindikatorer, viser den en utgift som er halvparten av en bil, men dette er fortsatt mye, gitt at bare to passasjerer kan kjøre. Gass kjørelengde varierer imidlertid sterkt avhengig av hastighet. Holder du deg til 90-100 kilometer i timen "spiser" scooteren opptil tre liter per hundre, og med en hastighet på 160 stiger dette tallet til 6-7 liter.

Selv på russiske veier yter enheten godt, men forbruket øker også ved kjøring på dårlig underlag. Ved ekstrem varme og sakte kjøring stiger motortemperaturen noe, men dette er ikke kritisk: den går tilbake til normalen så snart kjøretøyet akselererer til 50 kilometer i timen.

Skyteren er ikke kresen på bensin, du kan helle både 92. og 95.. Nå dukket oppuoriginale reservedeler, så utskifting av filtre og forbruksvarer har blitt rimeligere. Hiflo luftfiltre er egnet for utskifting. Eierne anbefaler etter to og et halvt tusen kilometer å fjerne filteret og blåse det gjennom, hvoretter du trygt kan kjøre like mye. Etter fem tusen er en fullstendig erstatning nødvendig.

Eieranmeldelser

Yamaha Majesty 400 er en flott maxi-scooter. Frontruten beskytter sjåføren mot værets luner, lar deg kle deg kjøligere, men passasjeren vil ikke lenger være så komfortabel, fordi setet hans er litt høyere. Imidlertid er det nok plass til to, dessuten er setet bredt og veldig komfortabelt, med ryggstøtte. Ikke glem en komfortabel passform, slik at du kan kjøre denne scooteren selv over lange avstander uten noen ulempe.

Anmeldelser om Yamaha Majesty 400 sier at folk ikke bare valgte akkurat denne enheten, fordi ikke mange scootere er av reell interesse. Alle legger merke til den jevne og rolige turen, den jevne forbikjøringen og den fullstendige beredskapen til å levere passasjeren og sjåføren til bestemmelsesstedet akkurat nå med all hastighet og komfort. På en veldig dårlig vei treffer scooteren noen ganger bunnen.

Praktiske småting

Det er bedre å med jevne mellomrom smøre det sentrale trinnet, eller rettere sagt ikke selve foten, men en liten rulle ved siden av motoren, ellers venter en ubehagelig knirk på eieren på humper. Mange i dette tilfellet begynner å sjekke støtdemperne, men saken kan rett og slett ligge i fotstøtten. Å sjekke dette er ganske enkelt: du trenger bare å riste scooteren mens du står stille. Hvis en knirk høres, må du lettsenk midtstøtten og vugg sykkelen igjen. Hvis knirkingen forsvinner, må rullen smøres.

Som nevnt ovenfor er den største ulempen bakspeilene. De vibrerer ikke under kjøring og gir generelt tilstrekkelig sikt, men er plassert på rattet, og når han svinger, mister sjåføren umiddelbart ideen om hva som skjer bak. Passasjersetet er høyt og det er ingen grunn til å stole på frontrutebeskyttelse.

Fotstøttene for passasjeren er også svært upraktiske, som passer perfekt inn i sideveggene, men ikke alle vil være komfortable med å bruke dem, og dette gjelder spesielt når du kjører lange avstander.

Nesten alle eiere av Yamaha Majesty og Yamaha Grand Majesty 400 scootere ble ikke skuffet over valget. De sier de har fått en ekte assistent som ikke bare beskytter mot været og lar deg bevege deg komfortabelt, men som også sparer penger takket være lavt drivstofforbruk. Denne scooteren passer for praktiske mennesker som elsker kombinasjonen av teknologi og et godt utseende.