Hvilke dokumenter trengs for en sparkesykkel?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Til min store beklagelse, så vel som skuffelsen til mange tenåringer i den russiske føderasjonen, har et nytt lovforslag nylig trådt i kraft, ifølge hvilket det er forbudt å kjøre kjøretøy med en motoreffekt på over 0,25 kW uten rettighetene til den tilsvarende kategorien. Selv om dette ikke plager mange, fordi de ikke en gang vet hvilke dokumenter som trengs for en scooter og om de i det hele tatt finnes.

Trenger jeg lisens for å kjøre scooter?

Forenkle sagt advarer den nye loven sjåfører om at alle som kjører motoriserte kjøretøy (biler, mopeder, motorsykler og så videre) må ha førerkort eller, for å si det enkelt, førerkort. De utstedes for nesten alle kjøretøykategorier, med unntak av sykler og mekaniske kjøretøy med motorer med en effekt på mindre enn 0,25 kW.

I reglenetrafikk har også en fotnote som forklarer at en motor er en spesiell mekanisk enhet som konverterer drivstoff eller elektrisk energi til mekanisk energi og setter i gang resten av enhetene til et mekanisk kjøretøy, og til slutt setter selve kjøretøyet i bevegelse.

Ved å svare på spørsmålet om det er nødvendig med dokumenter for en scooter, kan vi definitivt si ja, for i dette tilfellet klassifiseres en scooter som enten moped eller motorsykkel, avhengig av dens tekniske egenskaper. Og under den nye loven må begge sjåførene ha førerkort.

Tekniske funksjoner til scootere

Hvorfor opprører den nye loven så mange tenåringer? Tidligere, i Russland, trengte ikke mopeder, scootere eller ATV-er med en forbrenningsmotor med et kammervolum på 50 kubikkmeter eller mindre lisens, og faktisk ble de likestilt med sykler, men fra november 2013, en ny lov ble utstedt, i henhold til hvilket det ble nødvendig å utstede kategori M-rettigheter til å kjøre moped, det vil si at det nylig kreves dokumenter for en scooter.

SDA sier at en moped ikke er noe annet enn et mekanisk kjøretøy som har en forbrenningsmotor med et kammervolum på opptil 50 kubikkmeter eller en elektrisk motor med en effekt på opptil 4 kW, mens hastigheten må begrenses til 50 km/t.

I følge dette kan det sies at motorsykler, scootere, motorsykler, ATV og andrekjøretøy som passer til disse spesifikasjonene kan betraktes som en moped. Alt som har en kraftigere motor i designet er mer sannsynlig å bli klassifisert som en motorsykkel. Så hvilke dokumenter trengs for at en scooter skal kjøre lovlig?

Hvis motorstørrelsen på scooteren er opptil 50cc

Kort sagt, selve dokumentene for en scooter med en motorkapasitet på opptil 50 kubikkmeter er ikke nødvendig, du trenger bare å ha rettighetene til den aktuelle kategorien. I dette tilfellet er dette kategori M (det vil si rett til å kjøre moped). Denne kategorien inkluderer også kjøring av kjøretøy med elektrisk motor opp til 4 kW og moped med spesiell "vugge".

Har også lov til å kjøre denne gruppen av kjøretøy til personer som har en annen kategori åpen. Dette betyr at hvis en person har rett til å kjøre bil, så slipper han å omskolere seg til kategori M. Han kan ganske enkelt ta moped og gå, og hvis en trafikkpoliti stopper ham, har sjåføren rett til å gi sine rettigheter til den ansatte og kjøre videre hvis han ikke har begått noen brudd.

Du bør være oppmerksom på at det er mulig å få rettighetene til kategori M allerede i en alder av 16 år, du trenger bare å ta et kurs og bestå en eksamen i trafikkpolitiet. Du må vente til myndighetsalderen for å få rettighetene til de fleste andre kategorier.

Ellers kan vi si at andre dokumenter for å kjøre en scooter av denne typen ikke er nødvendig, siden de ikke er offisielt utstedt i Russland, så vel som for sykler. Men likevel, mange råder deg til å bære en sjekk forscooter, eller en bruksanvisning som fulgte med ved kjøp, siden det i dette tilfellet vil være mye lettere å bevise overfor trafikkpolitiet at scooteren tilhører deg og ikke er oppført som stjålet. Selv om eieren av scooteren ikke er pålagt å fremlegge dokumenter som ikke er gitt i trafikkreglene.

Det er viktig å huske på at en arbeidstaker ifølge loven kun har rett til å kreve førerkort dersom sjåføren kjører scooter opp til 50 kubikkmeter. For å sjekke om en gitt instans er oppført som stjålet, kan det gjøres gjennom et spesielt system, og prosedyren utføres ganske raskt.

Hvis motorstørrelsen på scooteren er over 50cc

I tilfeller hvor motorstørrelsen går over 50 kubikkmeter, må du formalisere scooteren. For kjøretøy med slik motor utstedes kjøretøypass (PTS). Videre omregistrering skjer på samme måte som ved bil.

I tillegg til dette må du skaffe deg skilt, det vil si henholdsvis registrere mopeden, du må gjennom teknisk kontroll og forsikring. Og selvfølgelig å ha rettighetene til den tilsvarende kategorien, nemlig A1. Det innebærer å kjøre kjøretøy med en motorkapasitet på 50 til 150 kubikkmeter.

Kategori A1-rettigheter kan også oppnås så tidlig som 16 år. I dette tilfellet, hvis kategori A1 åpnes, kan en moped opp til 50 kuber kjøres selv uten kategori M.

Hvilke dokumenter for en scooter 150 kuber vil kreves for registrering? Prosessen er vanligvis ikke veldigforskjellig fra registrering av andre kjøretøy. Følgende pakke med dokumenter kreves:

• Ditt pass - for å utstede et registreringsbevis og angi eieren, i dette tilfellet personen som kjøpte kjøretøyet.
• PTS - eller kjøretøyspass, som inneholder alle tekniske egenskaper, funksjoner, samt serienummer og registreringsskilt.
• Kjøpskvittering eller salgskontrakt for å bekrefte at personen faktisk kjøpte og eier kjøretøyet.

I tilfeller der registrering gjøres for første gang, må du også ha en fotokopi av GTD (tolldeklarasjon) for å bekrefte at scooteren ble offisielt importert til Russland og fortollet. Hvis det kjøpte produktet først ble registrert i Russland, vil dette dokumentet mest sannsynlig ikke være nødvendig, siden det vil være en tilsvarende oppføring i TCP.

Dokumentasjon ved kjøp av brukt scooter

Siden det ikke er behov for å utarbeide dokumenter for en scooter på 50 kuber, og det er i utgangspunktet umulig å gjøre dette, så gir det ingen mening å vurdere dette temaet på den ene siden. Men hvis du tenker logisk og lytter til rådene fra scooterførere, kan du forstå at det fortsatt er verdt å lage en salgskontrakt. Fordi trafikkpolitibetjenten vil se i det minste noen dokumenter for scooteren.

Dette er nødvendig for å bevise at du ikke har stjålet en moped fra forrige eier, men virkelig kjøpte den for penger, fordi han kunne ha beholdt noen sjekker eller andredokumenter som bekrefter kjøpet, som han kan søke med og skrive en erklæring om tyveri av eiendom. Med kontrakten vil alt gå mye roligere, og det er ingen grunn til å være redd for å falle i hendene på svindlere.

I dette tilfellet kan en prøvekontrakt for salg av et kjøretøy betraktes som et eksempeldokument for en scooter opp til 50 kubikkmeter. Men samtidig bør man huske på at TCP for en moped opp til 50 kuber rett og slett ikke eksisterer, og man bør ikke kreve det fra forrige eier eller selger.

Men i tilfelle av en annen type scooter, bør du se etter et alternativ kun med dokumenter, ellers vil det være umulig å lovlig reise på slik transport. Registreringsprosessen er enkel:

1. Eieren avregistrerer kjøretøyet.
2. Det utarbeides en salgskontrakt og kostnaden betales.
3. Den nye eieren registrerer seg.

Prosedyren er imidlertid kjent for mange, fordi den er identisk med prosedyren for å selge en bil eller et hvilket som helst annet kjøretøy, og den er også ganske enkel.

Hva skal jeg gjøre hvis det ikke finnes dokumenter for scooteren?

Heldigvis i Russland krever de ingen dokumenter for en 50cc-scooter. Trafikkpolitibetjenter kan ikke kreve annet enn førerkort, så selv om sjekker eller salgskontrakt, tekniske bøker som kan være med i settet eller noe annet gikk tapt, er det egentlig ikke noe forferdelig og kritisk. Scooteren kan fortsette å operere uten disse papirene, fordi loven gir dettemer hvis dokumentene virkelig var og scooteren ikke er oppført som stjålet. Det er ingenting å være redd for, det viktigste er å ikke bryte kjørereglene.

Hvis du mistet dokumenter for en scooter med stor motorkapasitet, er alt mye enklere - det er mulig å gjenopprette nesten alle dokumenter. Selvfølgelig i tilfelle at scooteren faktisk var registrert og har et registreringsskilt. Du trenger bare å kontakte trafikkpolitiet og rapportere tapet, så vil de fortelle deg hva du skal gjøre for å gjenopprette dokumentene.

Må jeg registrere en scooter og i hvilke tilfeller?

Fra teksten ovenfor kan det forstås at kun scootere som passer til visse egenskaper kan registreres: en forbrenningsmotor fra 50 til 150 kubikkcentimeter og en hastighet på over 50 km/t. I teorien er dette ikke engang en scooter, men en ekte motorsykkel, som konvensjonelt kalles det.

Men er det nødvendig å gjøre dette? Hvis du planlegger å bruke et kjøretøy, så er dette et must! Fordi det er ulovlig å kjøre en slik scooter uten dokumenter og det truer med bot dersom en slik sjåfør blir stoppet av en trafikkpoliti.

Få en førerkortkategori for å kjøre scooter

Dokumenter for kjøring av scooter er en hel pakke med papirer som er forskjellig avhengig av hvilken scooter sjåføren skal kjøre. I det enkleste tilfellet er dette et pass og et førerkort med åpen kategori M. Hvis mopeden er kraftigere, så har rettighetene med kategori A1 eller A, samt tittel og forsikring.

Hvis alt er klart med TCP og forsikring, er registreringsprosessen ganske enkel, da må du forholde deg til rettighetene og kategoriene mer spesifikt. Her er hva spesifikke rettighetskategorier tillater:

• Kategori M - lar deg kjøre et kjøretøy med motor opp til 50 kubikkmeter, som ikke krever andre dokumenter enn rettigheter. En sjåfør fra denne kategorien kan ikke kjøre kjøretøy med kraftigere motorer. For mopeder er det egne regler som er forskjellige fra de som er gitt for vanlige motorsykler eller biler. Dette vil være dokumentene for scooteren opptil 50 kuber.
• Kategori A1 er en helt annen kategori, nær A, men har samtidig en kapasitetsgrense på inntil 150 kubikkmeter. Alle kan også enkelt få det i en alder av 16.
• Kategori A - lar deg kjøre alle typer motorsykler, dette er allerede kraftigere enheter med motorer på mer enn 150 kubikkmeter, å oppnå rettighetene til denne kategorien er strengt nødvendig fra 18 år.

Hvordan ta eksamener for å få scootersertifikat i trafikkpolitiet?

Hvis du trenger dokumenter for en scooter, må du gjennom en test:

1. Opplæring i en kjøreskole for en bestemt påkrevd kategori, kostnad og vilkår for opplæring avhenger direkte av både valgt kategori og selve kjøreskolen, men det er verdt å merke seg at som oftest er opplæringen for kategori M forkortet og tar ikke mer enn 2 uker.
2. Parallelt med trening eller rett etter må du beståmedisinsk undersøkelse og innhent en spesiell attest, i samsvar med hvilken adgang til ledelsen av kjøretøyet skjer.
3. Interne kjøreskoleeksamener bestås for opptak til de viktigste.
4. Selve trafikkpolitieksamenen består av to deler: teori på datamaskin og praksis på stedet og i byen. Etter å ha bestått, kan du offisielt få rettighetene.

Men ikke bli opprørt hvis du ikke besto eksamen, for omprøven vil finne sted nøyaktig om en uke. Og hvis den andre gangen ikke går, så en måned til. I alle fall kan hver sjåfør bestå eksamen og få dokumenter for scooteren på egen hånd.

Fint for ikke å kjøre scooter

Det er klart at du må ha rettighetene til den tilsvarende kategorien, samt alle dokumenter. Men hva skjer hvis sjåføren plutselig ikke har førerkort, men han likevel setter seg bak rattet? Hvis en slik sjåfør blir stoppet av trafikkpolitifolk, vil mopeden bli levert til beslagsplassen, og boten vil være fra 5 til 15 tusen rubler. Bare en person som har en lisens med denne kategorien vil kunne hente et kjøretøy fra beslagleggelsen.

Hvis sjåføren plutselig erklærer tap av rettigheter, vil ikke dette endre situasjonen på noen måte, siden tapet må registreres. I dette tilfellet vil sjåføren få utstedt et midlertidig sertifikat, og etter en periode på 60 dager vil et nytt førerkort bli utstedt.

For et utløpt sertifikat risikerer du også en bot. Og hvis det plutselig begås et gjentatt brudd på reglene, for eksempel hvis sjåføren alleredefratatt lisens, dukker opp igjen på veien, så vil boten være på 30 tusen, eller korrigerende arbeid eller til og med fengsel inntil 15 dager vil bli gitt.

Det er viktig å huske at det ikke er nødvendig med dokumenter for en scooter på 50 kuber, og du bør bevise overfor den ansatte til det siste at det i følge loven ikke er straff for å kjøre et slikt kjøretøy. Dersom den ansatte beviser det motsatte, er dette ulovlige handlinger som kan utfordres i retten ved å ta opp dialogen på telefon eller kamera.