Ny Nissan Almera: eieranmeldelser, utstyr, bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

"Nissan Almera" er en bil i golfklassen, preget av høy pålitelighet, upretensiøsitet, rimelighet og en lang rekke fordeler. Den erstattet den utdaterte Nissan Sunny. Bilen ble først presentert på Frankfurt Motor Show i 1995. Den ble tilbudt i tre- og femdørs kombi-versjoner, og en firedørs sedan ble utgitt et år senere.

Den europeiske avdelingen av Nissan jobbet med utformingen av bilen. Bilen hadde et beskjedent, attraktivt utseende med hevet midtparti, en imponerende C-stolpe og høyt tak.

Til dags dato har selskapet gitt ut tre generasjoner av modellen med mange modifikasjoner og tillegg.

Russisk registrering

Den nye tredjegenerasjons Nissan Almera, kjent i Europa som Nissan Pulsar, ble offisielt presentert i 2012. Modellen overlevde sitt andre liv i form av den koreanske klassiske sedanen, og nå har den dukket opp for den innenlandske forbrukeren som en budsjettsedan med russisk oppholdstillatelse, siden den ble montertorganisert ved Togliatti-anlegget. Det japanske selskapet Nissan utviklet for første gang en bil fokusert på det russiske markedet, ifølge enkelte versjoner, og helt eksklusivt for den.

Nye Nissan Almera: foto, eksteriør, dimensjoner

Nyheten er bygget på Renault Logan-plattformen, som er veldig populær i Russland. Fra ham mottok modellen motoren, girkassen og andre teknologiske løsninger. Designerne kom ikke med noe nytt og bokstavelig t alt "kopierte" eksteriøret fra Teana-modellen.

Lavpris understrekes av nesten alle detaljer, og kromgrillen øker bilens budsjett ytterligere. Den mest merkbare endringen Nissan Almera har fått er et nytt karosseri.

Sammenlignet med Logan-modellen har nyheten økt i størrelse. Nå er dens totale lengde 4656 mm, bredden er 1695 mm, høyden er 1522 mm, akselavstanden er 2700 mm. 160 mm - klaringen som nye Nissan Almera fikk. Tilbakemeldinger fra bilistene tyder på at det kanskje ikke er nok på seriøs terreng, men det vil ikke være problemer på landeveiene.

Salon

Bilen har klassisk femseters interiør. Plass til sjåfør og passasjerer er gitt med margin, mens trim og plassering av kontrollene reiser spørsmål. Kvaliteten på materialene som brukes er gjennomsnittlig, og frontpanelet er enkelt, uten dikkedarer.

Den andre passasjerraden er designet for tre personer. I utgangspunktet utviklet det seg ikke, noe som ikke gjorde dettillatt å øke kapasiteten til bagasjerommet.

Men det ble fikset i tredje generasjon av bilen, da den nye Nissan Almera dukket opp. Eieranmeldelser indikerer at en 60/40 sammenleggbar seterygg er veldig praktisk for en slik bil. Men samtidig er dette alternativet gitt for alle, bortsett fra den grunnleggende konfigurasjonen.

Spesifikasjoner

I første omgang skal bilen produseres med én kraftenhet, men i fremtiden planlegger de å utvide utvalget av motorer. Samtidig utelukker ikke produsenten muligheten for en dieselmotor. Bilen er utstyrt med en motor som kan yte 102 hk. Med. effekt ved 5.750 o/min, og et arbeidsvolum på 1,6 liter. Trekkraften overføres til forakselen, variasjoner med firehjulsdrift er ikke gitt.

Nye Nissan Almera er ikke dårligere enn konkurrentene i sitt segment når det gjelder dynamikk og hastighet: maksim alt utviklet hastighet er 185 km/t, akselerasjon til 100 km/t tar 10,9 s. I følge "pass"-dataene er det gjennomsnittlige drivstofforbruket til denne motoren i den kombinerte syklusen 8,5 liter. Samtidig overholder den Euro-4 miljøstandarder. Nyheten er tilgjengelig med to gir alternativer: 5-trinns manuell girkasse og 4-trinns automatgir. Eksperter anbefaler å bruke den nyeste girkassen.

anheng

Gitt spesifikasjonene til russiske veier, ble chassiset til bilen i tillegg forsterket med mer holdbare fjæringselementer designet for økt belastning. Frontmontertuavhengige MacPherson stivere, bakre torsjonsbjelke. Nyhetens fjæringsinnstillinger er nær rally, noe som forklares med den samme dårlige kvaliteten og ujevne veiene.

Blant minusene med nyheten kan man trygt merke seg smale hjul (185/65), men en god fjæring kompenserer for denne mangelen, og ujevnheter er praktisk t alt ikke merkbare i kupeen. Styringen er ikke ekstremt skarp, men den er nok for en komfortabel og trygg tur. Frontmonterte skivebremser og bakmonterte tromler er bremsesystemet som nye Nissan Almera har fått.

Et bilde av bilen vil gjøre det klart selv for en enkel person at modellen har enestående terrengkvaliteter. For det første overbeviser dette høy bakkeklaring. Fullastet "sier" den bare opptil 145 mm, så du bør ikke bekymre deg for å sitte fast på landevei. Og hvis du også husker den ekstra beskyttelsen av chassiset, forsvinner all tvil helt. Nyheten ble testet under forskjellige veiforhold, inkludert på motocrossbanen, hvor den presterte bemerkelsesverdig.

Pakker og priser

Fire kjøretøykonfigurasjoner er tilgjengelige i Russland, og gitt at gjennomsnittet gir to alternativer, deretter fem i det hele tatt.

Nye Nissan Almera allerede i grunnkonfigurasjonen inkluderer en manuell girkasse, en datamaskin ombord, bakrutevarme, bagasjeromsbelysning, R15 stålhjul, stofftrekk, to kollisjonsputer, ABS og EBD elektroniske hjelpesystemer, sete belter med forladere, spesialfester forbarneseter med mer. Den offisielle kostnaden for modellen i 2014 er 459 000 rubler.

Den nye Nissan Almera av Comfort-pakken er supplert med oppvarmede forseter, mulighet for å justere førersetet i høyden, sentrallås, tåkelys foran, avansert lydforberedelse, og mulighet for automatisk å lukke døren når kjøring. Prisen starter på 477 000 rubler, versjonen med klimaanlegg vil koste 500 000 rubler, og med automatgir - 532 000 rubler.

Den utvidede versjonen av Comfort plus er i tillegg utstyrt med et 2DIN-lydsystem med MP3- og Bluetooth-støtte. Med en manuell girkasse tilbys den for 523 000 rubler og 555 000 rubler for en automatisk girkasse for Nissan Almera.

Det nye Tekhna-utstyret inkluderer i tillegg et skinnratt, elektriske vinduer på bakdørene, belysning i hanskerommet og et spesielt Nissan Connect-mediesystem. Prisen på det russiske markedet starter på 554 000 rubler, og med en automatisk girkasse - fra 586 000 rubler.