Kinesiske mopeder. Kompakt og pålitelig transport

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hvis du følger med på situasjonen på veiene, så har du mest sannsynlig lagt merke til at mopeder har blitt spesielt populære. Dette skjedde av mange grunner - fra det faktum at de er små i størrelse, men har tilstrekkelig kraft, og slutter med at de er de sikreste av tohjulede kjøretøy. Men også kinesiske mopeder fortjener spesiell takk. De skiller seg lite i egenskaper fra europeiske, amerikanske og andre populære analoger, men samtidig er prisene ekstremt lave. Dette gjorde det mulig å popularisere denne typen transport, for nå har nesten alle råd til å kjøpe moped. Men hvis vi vurderer spesifikt kinesiske modeller, hvilken er best å ta? I denne artikkelen vil oppmerksomheten din bli presentert for de mest populære kinesiske mopedene du kanskje liker.

Delta Moped

Hvis vi vurderer kinesiske mopeder som har erobret hele verden, så bør man først og fremst være oppmerksom på denne modellen, som er en av dem de fleste sjåfører foretrekker. En moped koster deg bare tjue tusen russiske rubler, men samtidig er den tekniskFunksjonene er rett og slett fantastiske. I størrelse er den ekstremt kompakt og liten - den er mindre enn to meter lang, nøyaktig en meter høy og litt mer enn sytti centimeter bred. Den veier 75 kilo, og kan bære dobbelt så mye, det vil si 150 kilo. Og samtidig er volumet på bensintanken litt mindre enn tre liter, og forbruket er litt mindre enn halvannen liter per hundre kilometer. Når det gjelder motoren, er det en ensylindret, firetakts, luftkjølt. Volumet er 74 kubikkcentimeter, og kraften er 3,8 hestekrefter. Som du kan se, er kinesiske mopeder ikke falske, de er faktisk utmerkede kjøretøy som selges til en ekstremt lav pris.

Alfa Moped

Kinesiske mopeder er umulige å forestille seg, ikke bare uten Delta, men også uten Alfa. Denne modellen er litt forskjellig fra den forrige - og nå kan du forstå hvorfor. For det første koster det rundt tusen rubler mer, så sjåføren vil umiddelbart vite hva overbetalingen er for. Ved første øyekast ser alt bare identisk ut - dimensjonene er de samme, vekten er den samme, lastekapasiteten er identisk. Men hva er vitsen da? Og faktum er at denne modellen også er utstyrt med elektronisk tenning, som godt utfyller kickstart-funksjonen, som var den eneste tilgjengelig i forrige modell. Uansett er dette et flott kjøretøy med god ytelse for prisen. Det er også verdt å merke seg at reservedeler til kinesiske mopeder av disseModeller er ganske enkle å få tak i, siden de er allestedsnærværende.

Leike

Hvis vi snakker om reservedeler til kinesiske mopeder, så for denne modellen vil det være vanskeligere for deg å finne dem, men hvis du prøver, så kanskje? du vil lykkes. I alle fall bør du prøve å gjøre dette, fordi kostnadene for denne mopeden er enda lavere enn de forrige - den når ikke engang tjue tusen rubler litt. Men med alt dette kan kjøretøyet ikke bare nå høye hastigheter - opptil 75 kilometer i timen, men også bruke mer drivstoff på dette - omtrent to liter per hundre kilometer. Når vi snakker spesifikt om motoren, er den også kraftigere enn tidligere modeller - dette tallet er på rundt 5,2 hestekrefter. Som du husker var den kinesiske Alpha-mopeden mindre kraftig (nesten to ganger), så du bør vurdere å kjøpe dette ikke så populære, men veldig imponerende kjøretøyet.

OffRoad

Navnet på dette kjøretøyet kan være misvisende - mange tror at dette er en terrengsykkel for terreng- og langrennsreiser. Men faktisk er ikke alt slik, og dette er bare et stort navn, bak som en ganske beskjeden bil er skjult. Kraften er selvfølgelig ikke så liten som den kan virke, og er på 4,6 liter. s., men samtidig kan selve mopeden bare akselerere til 45 kilometer i timen. Men den har økt bæreevne, da den er i stand til å holde ikke bare sjåføren, men også passasjeren. Dudu kan for eksempel huske den kinesiske deltamopeden – den ble designet eksklusivt for én person.

Orion

Nok et kunstverk fra skaperne av kinesiske mopeder - denne modellen kan også overraske deg, spesielt når du sammenligner ytelsen med prisen. Det er litt over tjue tusen, men samtidig har motoren på denne mopeden en effekt på 5,7 hestekrefter. Den kan akselerere opptil 75 kilometer i timen. Det er også verdt å merke seg det økte volumet på drivstofftanken separat - det er 5,5 liter, så du må fylle mye sjeldnere. Et annet problem er reparasjon av kinesiske mopeder. Noen av modellene er allerede ganske populære, men andre kan være problematiske, som for eksempel å finne deler eller bensinstasjoner der mesterne vil påta seg å reparere en bil de ikke kjenner.

Favoritt

Det er verdt å snakke om denne mopeden separat, som utad minner snarere om en sykkel, som ganske enkelt ble erstattet med en motor i stedet for pedaler. Men faktisk, bak denne dekselet ligger en ganske kraftig kraftenhet med 18 hestekrefter. Men selv med slik kraft kan ikke en moped akselerere over 45 kilometer i timen, noe som i prinsippet alltid er nok for eiere. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot økonomisk drivstofforbruk - bare en liter er nødvendig for å overvinne hundrevis av kilometer - og dette til tross for at drivstofftanken har et volum på to og en halv liter. Dette kjøretøyet veier litt over førti kilo, så ikke tro at du kan kjøre det sammeneller med stor bagasje. Enkelt sagt er dette en veldig interessant og hyggelig moped å kjøre, som har en uvanlig stil, en kraftig motor og optimalisert drivstofforbruk. Men den er ekstremt liten og designet eksklusivt for én person, siden dens bæreevne ikke overstiger hundrevis av kilo. Men kostnadene er ganske akseptable - bare tjuetre tusen rubler.