Hvordan installere foroverflyt på en motorsykkel med egne hender?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Å lage en lyddemper med direkte flyt med egne hender er en enkel og interessant oppgave. Siden hele eksosanlegget til motorsykkelen er synlig, er det ikke vanskelig å gjøre det til en dekorasjon på sykkelen.

lyddempermateriale

Før du bestemmer deg for å lage ditt eget mesterverk av foroverflyt på en motorsykkel, kan du gjøre deg kjent med ferdige lyddempere som er tilgjengelig for salg. Det finnes modeller på markedet i forskjellige materialer:

1. Titanium er en av de beste. Lett, vakkert og blir nesten ikke varm.
2. Aluminium - kanskje den letteste, men blir veldig varm når du jobber.
3. Karbonfiber - vakkert, lett og varmes ikke opp, men veldig skjørt.
4. Stål - pålitelig og sterk, men veldig tung og varm.

Selvfølgelig, og prisen er annerledes. Du kan finne en passende, gitt størrelsen på motorsykkelen, eller du kan velge lyddemperen som er anbef alt av produsenten. Å installere en ferdig foroverflyt på en motorsykkel vil ta mye mindre tid. Men hvis du fortsatt vil lage det selv, bør du smøre deg med tålmodighet.

Produksjon av en lyddemper med direktestrøm

For ikke å forstyrremotordrift og hindre at motorsykkelen tar fyr, før vi begynner å lage en foroverflyt til motorsykkelen med egne hender, tar vi mål fra sykkelen og tegner en tegning:

1. La oss bevæpne oss med et målebånd og måle avstanden fra koblingen til lyddemperen og motoren til fotstøtten. Så fra stativet til enden av motorsykkelen. Dermed tas den nødvendige lengden på røret i betraktning, under hensyntagen til bøyningen. Hvis det er lyddempere på begge sider, måler vi den andre siden etter samme prinsipp.
2. Pass på å tegne diagrammer over fremtidig design for hver side separat, noter antall tilkoblinger og bøyeradius (hvis noen).
3. Vi tar røret 50-60 cm lenger enn nødvendig (vi tar hensyn til bøy og mulige feil). Som regel brukes et rustfritt stålrør med en diameter på 10 mm.
4. Ved hjelp av en rørbøyer gir vi den nødvendige formen for foroverflyt på en motorsykkel. Prøver på sykkel. Det må samsvare fullt ut med målene.
5. For "stoppingen" kan du ta en tynn metallplate og bore mange hull i den med en diameter på minst 5 mm, og deretter rulle den til et rør. Det er mer praktisk å bruke et metallnett.
6. Risten (eller platen med hull) plasseres inne i stålrøret.
7. Mellom veggene på innerrøret og det ytre hamrer vi glassull. Du kan først pakke innerrøret med glassull, og deretter plassere det i det ytre.
8. Vi kobler hele denne strukturen med gjengekroker. I motsetning til nagling er ikke festingen synlig fra utsiden.
9. Fiksert med flammehemmende fugemasse.

Foroverflyten til motorsykkelen er klar. Nå kan du installere det.

Omsorg og omsorg

Hovedproblemet med foroverstrømmen av lyddempere på en motorsykkel er sot som samler seg inne og legger seg på veggene. Jo mer det samler seg, jo mer forstyrrer det utløpet av eksosgasser, og følgelig jobber motoren hardere.

Det andre problemet er brenningen av materialet (f.eks. glassull) inne i lyddemperen. Dette blir merkbart når tonen i eksoslyden endres.

For at disse problemene ikke skal forstyrre å nyte å sykle på favorittsykkelen din, må du med jevne mellomrom se inn i lyddemperen og rengjøre den, bytte fyllstoff.

Hvordan gjøre en lyddemper stillere

Motorsykkeleieren vil som regel gjøre alt for å bli hørt. Det er mange tips om hvordan du kan gjøre brølet fra motoren uforglemmelig høyt. Men hva om du tvert imot vil kvitte deg med «villbrølet»? Her er noen tips:

1. Installer en annen lyddemper levert av produsenten.
2. Bytt ut lyddemperfyllingen med lyddempende materiale.
3. I stedet for fabrikken, sett en to-kammer lyddemper i full størrelse.
4. Hvis den høye lyden skyldes slitasje på innerrøret, bør det skiftes.
5. Monter resonatoren. I resonatorkammeret dempes lyden før den kommer inn i lyddemperboksen.
6. Bruk flere resonanstips.
7. Akustisk tape kan hjelpe. Den brukes både utvendig og inne i lyddemperen, samt rundt rør. Det reduserer vibrasjons- og desibelnivåer.
8. Installer katalysatoren. Generelt er den designet for å redusere andelen skadelige stoffer i avgassene, men gjør også en god jobb med lydisolering og vibrasjon.